DAEWOO Nubira Hatchback 1997-1999 : Un aperçu détaillé
La Daewoo Nubira Hatchback, produite entre 1997 et 1999, représente une étape clé dans l’histoire de la marque coréenne Daewoo, qui cherchait à se faire un nom sur le marché européen des voitures compactes. Remplaçant de la Daewoo Nexia, qui était basée sur la plateforme d’Opel, la Nubira visait à séduire un public à la recherche d’un véhicule pratique, économique et au design innovant. Bien que le modèle ait été lancé dans un contexte de difficultés financières pour le constructeur, il demeure un modèle intéressant à analyser pour comprendre les premières tentatives de Daewoo pour s’imposer sur le marché mondial.
Conception et Design : Une approche audacieuse
La Nubira Hatchback de 1997-1999 se distingue par son design innovant, inspiré par la biodesign, un style qui cherchait à s’éloigner des lignes droites classiques des voitures de l’époque. Ce design unique a été conçu par l’Italien I.DE.A Institute, un cabinet de design automobile bien connu. La voiture se distingue par l’absence de lignes droites sur sa carrosserie, offrant des courbes fluides qui lui confèrent une apparence distincte.
Les phares, montés horizontalement, sont dotés de bords arrondis qui renforcent cette impression de fluidité. L’aspect général de la voiture, à l’exception du C-pillar, est similaire à la version berline, une décision principalement économique visant à minimiser les coûts de production. Ce choix de conception a toutefois conduit à une apparence de véhicule sans coffre, une caractéristique moins conventionnelle qui ne manqua pas de faire parler d’elle.
La Nubira Hatchback de 1997 à 1999 était clairement destinée à la catégorie des compactes, une niche qui cherchait à séduire un public européen en quête d’une voiture petite, mais offrant un grand confort et une efficacité énergétique intéressante.
Les caractéristiques et équipements
Daewoo a proposé la Nubira Hatchback dans une variété de finitions, allant de l’entrée de gamme au modèle haut de gamme, permettant aux consommateurs de choisir en fonction de leurs préférences et de leur budget. Les finitions disponibles étaient les suivantes : SE, EuroSunHatch, SX, X-Series et CDX. Chaque niveau de finition offrait des équipements et des options différents, allant de l’équipement audio de base à des améliorations notables en matière de confort et de sécurité.
Le modèle SE, par exemple, proposait un système audio de base avec lecteur cassette et 4 haut-parleurs, ainsi qu’une climatisation manuelle et une centralisation des portes. Le modèle SX, bien qu’il ne dispose pas de la climatisation, offrait un système audio de qualité supérieure avec 6 haut-parleurs et un lecteur CD, en plus des fenêtres électriques. Le modèle CDX, plus haut de gamme, offrait des jantes en alliage et un intérieur amélioré.
La version EuroSunHatch était particulièrement intéressante grâce à son toit ouvrant qui s’étendait jusqu’aux sièges arrière, offrant une expérience de conduite plus aérée. En termes de sécurité, la Nubira Hatchback était équipée de airbags frontaux et d’un système ABS, des équipements de base pour l’époque mais qui étaient appréciés dans cette gamme de prix.
Performances et moteur
La Daewoo Nubira Hatchback était équipée d’un moteur de 1,6 litre à 4 cylindres, offrant une puissance de 106 chevaux à 5800 tours par minute. Ce moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, permettant une conduite relativement dynamique pour une voiture compacte de cette époque. Avec un couple de 145 Nm à 3800 tr/min, la Nubira était capable d’atteindre une vitesse maximale de 185 km/h (114,9 mph), une performance assez respectable pour une voiture de cette catégorie.
L’accélération de 0 à 100 km/h se faisait en environ 11 secondes, ce qui, bien que modéré par rapport aux standards actuels, était suffisant pour offrir une expérience de conduite agréable, surtout dans le cadre urbain et sur les autoroutes européennes.
Le système de freinage était composé de disques ventilés à l’avant et de tambours à l’arrière, ce qui est assez standard pour un véhicule de cette époque. En termes de consommation de carburant, la Nubira Hatchback offrait une efficacité respectable avec une consommation combinée de 8,8 litres pour 100 kilomètres (26,7 mpg US), et une consommation en ville de 12,3 litres pour 100 kilomètres (19,2 mpg US). Cette économie de carburant était un argument de vente important à une époque où les préoccupations environnementales commençaient à croître.
Dimensions et espace intérieur
La Daewoo Nubira Hatchback mesurait 4249 mm de long, 1699 mm de large et 1420 mm de hauteur. Avec un empattement de 2568 mm, elle offrait un espace intérieur suffisant pour une voiture compacte, bien que le volume de coffre exact ne soit pas précisé dans les données disponibles. Toutefois, son design à hayon permettait une capacité de chargement relativement fonctionnelle, et l’intérieur, bien que simple, offrait un confort acceptable pour les passagers.
Le poids à vide de la Nubira était de 1144 kg, ce qui lui permettait d’avoir un bon rapport poids/puissance, offrant ainsi une conduite agréable et une maniabilité correcte. La garde au sol de 160 mm était également suffisante pour une utilisation urbaine, bien que la voiture ne soit pas conçue pour des terrains particulièrement difficiles.
Sécurité et écologie
En termes de sécurité, la Daewoo Nubira Hatchback des années 1997-1999 offrait des airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, ainsi qu’un système de freinage ABS. Bien que les équipements de sécurité n’aient pas été aussi avancés que ceux des véhicules modernes, ils étaient relativement satisfaisants pour l’époque et correspondaient aux normes de sécurité en vigueur.
En termes d’écologie, la Nubira produisait des émissions de CO2 de 210 g/km, ce qui était assez élevé pour l’époque, en particulier dans un contexte où les préoccupations environnementales commençaient à prendre de l’ampleur. La consommation de carburant relativement modérée pour un moteur de 1,6 litre permettait cependant de maintenir des coûts d’utilisation raisonnables.
Conclusion : L’héritage de la Daewoo Nubira Hatchback
La Daewoo Nubira Hatchback, produite entre 1997 et 1999, représente un modèle significatif dans l’histoire de la marque coréenne. Bien que son succès commercial en Europe ait été limité, elle a permis à Daewoo d’expérimenter son entrée dans un marché compétitif avec des véhicules compacts. Son design innovant, son moteur relativement performant et ses équipements décents ont attiré une clientèle à la recherche d’un véhicule économique et pratique.
Cependant, la situation financière de Daewoo, combinée à la faillite éventuelle de l’entreprise et son rachat par General Motors, a fait que la Nubira Hatchback n’a pas connu le succès durable que la marque espérait. Néanmoins, la Nubira reste un modèle apprécié par certains passionnés de voitures anciennes et continue d’être un sujet d’intérêt pour ceux qui s’intéressent à l’évolution des constructeurs automobiles coréens sur le marché mondial.
