DAEWOO Cielo/Nexia Hatchback 3 portes (1994-1997) : Une réinterprétation du compact européen
La Daewoo Cielo/Nexia est un modèle qui incarne l’ingéniosité et la stratégie commerciale de la marque sud-coréenne à la fin des années 90. Lorsqu’elle a acquis les droits de produire une version modifiée de l’Opel Kadett européen, Daewoo n’a pas seulement hérité d’un design, mais a redéfini un segment de marché entier avec des voitures abordables et fiables. Parmi les nombreuses variantes du Cielo/Nexia, la version 3 portes hatchback, produite de 1994 à 1997, a su capter l’attention des consommateurs, notamment grâce à ses lignes sportives et sa simplicité fonctionnelle.
L’origine du modèle : Un héritage Opel transformé
Lorsque Daewoo a acquis la licence pour fabriquer une version locale du Kadett européen, elle avait un défi à relever : réussir à vendre ce modèle à un marché coréen et international en pleine mutation, sans trop déroger aux attentes des consommateurs locaux tout en respectant l’héritage du design européen. Le résultat de ce pari a été la Daewoo Cielo/Nexia, un véhicule compact qui se distingue par ses courbes élégantes et ses lignes dynamiques, empruntées à son prédécesseur européen mais adaptées pour répondre à la demande d’un public en quête de modernité.
Le Cielo/Nexia 3 portes a été conçu principalement pour attirer une clientèle jeune et urbaine, à la recherche d’une voiture polyvalente, mais avant tout abordable. En reprenant les bases solides de l’Opel Kadett, Daewoo a adapté l’esthétique avec des modifications notables, telles que des lignes plus arrondies et des phares plus modernes. Le résultat est un modèle à la fois intemporel et conforme aux goûts du moment, d’autant plus que sa version trois portes offrait un aspect plus sportif, souligné par un hayon arrière incliné et une fenêtre arrière allongée.
Design extérieur : Un look dynamique et accessible
Le design extérieur de la Daewoo Cielo/Nexia 3 portes, bien qu’emprunté à un modèle européen, s’est vu remodelé pour accentuer son caractère sportif et son agilité. Par rapport à la version à quatre portes, la version 3 portes se distingue par sa silhouette plus dynamique et plus basse. Le capot légèrement allongé et les ailes arrière arrondies contribuent à l’impression de mouvement constant, même à l’arrêt. Le hayon arrière en pente douce, associé à une grande lunette arrière, complète l’aspect racé de la voiture, lui offrant une véritable allure de compact sportif.
La voiture mesure 4483 mm de long, 1661 mm de large et 1392 mm de hauteur, des dimensions qui en font un véhicule relativement compact mais suffisamment spacieux pour sa catégorie. L’empattement de 2520 mm permet une stabilité correcte et un confort de conduite sans compromettre la maniabilité. Le tout était monté sur des roues de 13 pouces, un choix adapté aux exigences de confort et de coût de production.
Intérieur : Simplicité et fonctionnalité
À l’intérieur, la Daewoo Cielo/Nexia 3 portes reste fidèle à son origine, bien qu’elle soit dotée d’une ergonomie qui colle aux standards des années 90. Le tableau de bord reste fonctionnel, mais on y retrouve des éléments visuels qui trahissent l’âge du design. Par exemple, l’instrumentation, très simple et à l’aspect légèrement carré, est similaire à celle du Kadett d’origine, avec des boutons latéraux pour le contrôle de la ventilation et un lecteur de cassette très caractéristique de cette époque.
Bien que ce design puisse paraître quelque peu rétro par rapport aux normes modernes, il a tout de même un avantage considérable : sa simplicité. Le conducteur et les passagers peuvent accéder rapidement aux commandes sans avoir à chercher des boutons ou à se perdre dans des menus numériques. Les matériaux utilisés pour l’habitacle étaient choisis pour leur durabilité, même si le plastique dominant donnait un aspect plutôt fonctionnel et peu luxueux. À l’arrière, la Cielo/Nexia offrait une banquette étroite, bien adaptée aux trajets courts mais un peu moins confortable pour les longs voyages. Les passagers arrière avaient accès à des fenêtres qui pouvaient s’ouvrir en pop-out, un petit détail qui ajoutait à l’aspect pratique de l’ensemble.
Mécanique et performances : Une motorisation efficace
Sous le capot, la Daewoo Cielo/Nexia 3 portes était équipée d’un moteur de 1,5 litre, une capacité qui était assez courante pour les voitures compactes de l’époque. Le moteur à quatre cylindres en ligne offrait une puissance de 75 chevaux (environ 55 kW à 5400 tr/min), permettant à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 163 km/h, ce qui était respectable pour un modèle de cette catégorie. Le couple moteur atteignait 124 Nm à 3200 tr/min, ce qui assurait une accélération correcte, avec un temps de 0 à 100 km/h en 16 secondes.
Les premiers modèles étaient équipés d’un moteur à 8 soupapes, tandis que les versions ultérieures ont été dotées d’un moteur à 16 soupapes, permettant une meilleure performance en termes de consommation de carburant et d’efficacité. Le moteur était couplé à une boîte manuelle à 5 rapports, ce qui offrait une expérience de conduite plaisante et dynamique. Une boîte automatique à 4 vitesses était également disponible sur certains marchés, offrant une alternative pour ceux qui préféraient une conduite plus décontractée.
Confort et consommation : Un modèle économique
La Daewoo Cielo/Nexia 3 portes n’a pas été conçue pour être une voiture de luxe, mais plutôt pour répondre aux attentes des consommateurs en matière de simplicité et d’économie. Sa consommation de carburant était l’un de ses points forts, avec une consommation combinée de 7,9 L/100 km (environ 29,8 mpg US), ce qui en faisait une voiture économique pour les trajets quotidiens. En ville, la consommation était un peu plus élevée, avoisinant les 9,9 L/100 km (23,8 mpg US), mais restait tout de même raisonnable. En revanche, sur autoroute, elle se montrait plus économe, avec une consommation de 7,9 L/100 km.
En termes de confort de conduite, le modèle était équipé de suspensions assez simples, mais efficaces. Les freins à disque à l’avant et à tambour à l’arrière offraient une sécurité suffisante pour les normes de l’époque, bien que leur efficacité ait pu sembler un peu limitée comparée aux systèmes modernes. La voiture offrait également un espace de coffre assez généreux pour sa catégorie, avec une capacité de 714 litres, un chiffre impressionnant pour un véhicule compact.
Conclusion : Une réussite commerciale discrète
La Daewoo Cielo/Nexia 3 portes 1994-1997 représente l’incarnation parfaite de la stratégie de Daewoo dans les années 90 : une voiture simple, fiable et peu coûteuse, qui a su séduire un large public sans prétention. Bien que son design n’ait pas révolutionné le secteur, il a offert aux consommateurs une alternative abordable et pratique aux véhicules européens.
La version hatchback 3 portes, avec ses lignes sportives et ses performances suffisantes pour une conduite urbaine, a permis à Daewoo de se faire une place sur le marché automobile. Produite exclusivement en Corée, cette voiture n’a pas connu le même succès que ses homologues à quatre portes en Europe, mais elle a contribué à asseoir la réputation de Daewoo comme constructeur de véhicules pratiques et fiables à un prix abordable. Pour les amateurs de voitures compactes des années 90, la Daewoo Cielo/Nexia restera une référence, un modèle qui a parfaitement combiné héritage européen et besoins du marché coréen et international.
