DACIA Sandero Stepway 2009-2012 : Un crossover économique au design robuste

Introduction : Un mariage parfait entre style et fonctionnalité

L’industrie automobile a traversé une période particulièrement difficile pendant la crise financière mondiale de 2008. Les ventes de véhicules ont chuté, les consommateurs devenant de plus en plus soucieux de leur budget. Cependant, dans ce contexte incertain, un constructeur automobile a su tirer son épingle du jeu grâce à ses véhicules abordables et fiables : Dacia. Ce constructeur roumain, acquis par Renault en 1999, a progressivement fait ses preuves sur le marché européen, offrant des modèles économiques tout en maintenant une qualité respectable. L’un des véhicules qui a marqué les esprits pendant cette période difficile a été la Dacia Sandero Stepway, une version crossover du petit hatchback Sandero. Produit entre 2009 et 2012, le modèle a su répondre à la demande croissante de véhicules pratiques et accessibles tout en apportant une touche de robustesse et de style.

Dacia : Une marque qui monte en puissance

Avant de s’intéresser spécifiquement au modèle Sandero Stepway, il est important de comprendre le contexte dans lequel Dacia a vu sa popularité grimper. À la fin des années 1990, Renault a racheté la marque roumaine Dacia dans le but de proposer une gamme de véhicules low-cost. Les premiers modèles, comme la Dacia Logan, ont rencontré un grand succès grâce à leurs prix compétitifs et leur fiabilité. Cela a permis à Dacia de se construire une solide réputation dans le secteur des véhicules économiques.

En 2008, au moment de la crise économique mondiale, les clients se tournaient vers des voitures plus abordables et fiables, et Dacia a parfaitement répondu à cette demande avec une gamme de modèles simples mais efficaces. Le modèle Sandero, lancé en 2007, s’est rapidement imposé comme l’un des véhicules les plus populaires de la marque. Il était donc logique que Dacia étende cette gamme avec une version crossover, donnant naissance à la Sandero Stepway.

Le Design extérieur : Un crossover accessible au look audacieux

L’un des éléments qui ont attiré l’attention des consommateurs sur le Dacia Sandero Stepway était son design extérieur, qui mélangeait les traits d’un SUV et ceux d’une citadine. Bien que la Sandero Stepway n’ait pas été un véritable 4×4 tout terrain, elle offrait néanmoins une meilleure garde au sol et des éléments de design robustes, ce qui la rendait idéale pour les aventures urbaines ou les escapades en campagne.

Les moulures noires non peintes sur la carrosserie, associées à un pare-chocs avant en argent, offraient un aspect plus aventureux et robuste. Ces détails, qui étaient souvent réservés aux véhicules tout-terrain, apportaient au véhicule une allure de crossover prête à affronter des terrains variés, tout en restant parfaitement adaptée à la conduite en ville. Les poignées de porte chromées et les barres de toit ajoutaient également une touche d’élégance et de praticité à l’ensemble.

Dacia n’a pas seulement soigné l’aspect extérieur du véhicule, mais a également mis l’accent sur la robustesse. La Sandero Stepway semblait prête à conquérir non seulement les routes urbaines, mais aussi des pistes moins goudronnées, ce qui lui conférait une grande polyvalence. C’était un véhicule qui savait allier praticité et plaisir de conduite, tout en restant abordable.

L’intérieur : Simplicité et confort abordable

À l’intérieur, la Sandero Stepway reprenait la base de la version standard du Sandero, mais avec quelques améliorations pour en faire un véhicule un peu plus haut de gamme tout en restant fidèle à l’ADN de Dacia : l’accessibilité. Le design de l’habitacle était simple et fonctionnel, avec des matériaux en plastique dur utilisés pour le tableau de bord et les panneaux de porte. Bien que ces matériaux ne soient pas des plus raffinés, leur robustesse et leur facilité de nettoyage étaient des avantages indéniables.

Le principal attrait intérieur de la Sandero Stepway résidait dans son confort et son espace. L’habitabilité était un point fort de la voiture, avec suffisamment de place pour accueillir quatre adultes dans de bonnes conditions. Le coffre offrait également une capacité généreuse de 320 litres, idéale pour les courses ou les vacances. De plus, la banquette arrière fractionnable 60/40 permettait d’augmenter considérablement l’espace de chargement, atteignant jusqu’à 1 200 litres lorsque les sièges étaient rabattus. Ce type de configuration était particulièrement apprécié par les familles ou les personnes ayant besoin de transporter des objets volumineux.

L’un des éléments distinctifs de cette version Stepway était l’ajout du logo « Stepway » brodé sur les dossiers des sièges, qui apportait une touche de personnalisation et d’originalité. Cela soulignait l’aspect légèrement plus haut de gamme de ce modèle par rapport à la version classique de la Sandero.

Performances et motorisation : Une conduite efficace et économique

Sous le capot, la Dacia Sandero Stepway offrait une gamme de moteurs adaptés aux attentes des consommateurs soucieux de leur budget. Le modèle était équipé de plusieurs moteurs, dont des versions à essence et turbo-diesel. Le moteur 1.6L 16v de 105 chevaux (78 kW) était l’un des plus populaires de la gamme, associé à une boîte manuelle à 5 vitesses.

Avec une puissance de 105 chevaux à 5750 tr/min et un couple de 148 Nm à 3750 tr/min, ce moteur offrait de bonnes performances pour un véhicule de cette catégorie. Le 0-100 km/h était effectué en 12,2 secondes, une accélération raisonnable pour un véhicule de ce type, qui privilégiait avant tout l’efficacité énergétique et le confort de conduite plutôt que les performances sportives.

Le moteur 1.6L était également économique, avec une consommation moyenne combinée de 6,8 L/100 km (environ 34,6 mpg US), ce qui en faisait un choix judicieux pour les conducteurs recherchant une faible consommation de carburant sans sacrifier trop de performance. En ville, la consommation était de 9,1 L/100 km (environ 25,8 mpg US), tandis que sur autoroute, elle pouvait descendre à 6,8 L/100 km.

Les émissions de CO2 étaient également maîtrisées, avec un 159 g/km, un chiffre qui, bien qu’élevé pour certains véhicules modernes, restait raisonnable pour une voiture de cette catégorie et époque.

Comportement routier et confort

Le Dacia Sandero Stepway se distinguait également par son comportement routier. Grâce à sa garde au sol accrue (6,9 pouces ou 175 mm), il était légèrement plus haut que les versions standard de la Sandero, offrant une meilleure visibilité sur la route et une conduite plus confortable sur des routes irrégulières. Cependant, il ne fallait pas s’attendre à un véritable véhicule tout-terrain : la Stepway était surtout conçue pour les trajets urbains et les petites escapades en dehors des sentiers battus. Les disques ventilés à l’avant et les tambours à l’arrière assuraient une bonne stabilité de freinage, tandis que les pneus de 195/55 R16 contribuaient à une conduite stable et sécurisée.

Conclusion : Le succès d’un crossover abordable

La Dacia Sandero Stepway 2009-2012 a parfaitement réussi à capter l’attention des consommateurs en quête d’un véhicule polyvalent, économique et au design attractif. Alors que le marché automobile faisait face à des défis économiques, la Sandero Stepway a su répondre aux attentes des conducteurs européens recherchant une alternative fiable et abordable aux véhicules plus chers.

Avec ses capacités off-road légères, son design audacieux et son espace intérieur généreux, la Sandero Stepway a marqué une étape importante dans l’histoire de Dacia. Elle a prouvé que l’on pouvait avoir un véhicule élégant et pratique sans se ruiner, ce qui a permis à la marque roumaine de renforcer sa position sur le marché européen. Aujourd’hui, la Sandero Stepway reste un modèle prisé pour ceux qui recherchent un véhicule d’occasion robuste, économique et bien conçu.