Dacia Logan 2 : Evolution 2012-2016

Dacia Logan 2 (2012-2016) : Une révolution discrète pour un modèle économique

Le Dacia Logan 2 a fait son apparition en 2012, marquant la fin d’une longue attente pour les amateurs de voitures économiques, mais aussi l’émergence d’une nouvelle ère pour le constructeur roumain. Après huit ans de commercialisation de la première génération, Dacia a pris en compte les retours des consommateurs pour apporter des modifications significatives, tant au niveau du design que de la qualité de l’équipement. Le résultat est un modèle plus raffiné, plus moderne, tout en conservant son ADN d’accessibilité.

Un design revisité, mais toujours fonctionnel

La première génération du Logan avait fait ses preuves en termes de fiabilité et de prix abordable, mais souffrait d’un design assez austère. En 2012, la Dacia Logan 2 a bénéficié d’une refonte qui a apporté une bouffée d’air frais, sans pour autant sacrifier son aspect pratique et sa robustesse. Présentée pour la première fois au Salon de l’Automobile de Paris, la Logan 2 a reçu un accueil favorable grâce à une ligne plus élégante et des éléments de design modernisés.

La face avant de la voiture a été repensée pour offrir un look plus dynamique et contemporain. Les phares sont désormais plus inclinés, créant un effet visuel de mouvement. La calandre à deux barres, également redessinée, présente désormais des éléments chromés qui ajoutent un côté plus raffiné au modèle. Les ailes avant et arrière ont été élargies, ce qui donne à la Logan 2 une silhouette plus musclée et assurée. Le profil a également été amélioré avec des poignées de porte affleurantes et des rétroviseurs couleur carrosserie, apportant une touche de modernité qui était absente dans la version précédente.

À l’intérieur, Dacia a réussi à transformer l’habitacle de la Logan 2 pour le rendre plus agréable et confortable tout en respectant la philosophie de la marque : l’accessibilité. L’espace intérieur a été optimisé pour accueillir jusqu’à cinq adultes dans de bonnes conditions. Les sièges arrière peuvent être rabattus en configuration 60/40, permettant d’augmenter le volume de coffre en fonction des besoins. Cependant, les sièges avant restent assez simples, avec une sellerie en tissu bon marché, fidèle à l’approche économique du modèle.

Le tableau de bord a également été revu pour intégrer des formes organiques et des garnitures argentées. Il est clair que Dacia a voulu offrir une ambiance plus soignée, sans aller dans l’extravagance. L’option d’un système multimédia avec écran tactile a été une avancée notable, bien que son emplacement ne soit pas des plus pratiques. Néanmoins, cet ajout témoigne de l’effort de la marque pour moderniser l’ensemble de ses équipements.

Moteurs et performances : Une approche pragmatique

Sous le capot, la Dacia Logan 2 repose sur des moteurs développés par Renault, que ce soit en version essence ou diesel. Parmi les moteurs proposés, le modèle 0.9L TCe est l’un des plus populaires. Ce moteur à trois cylindres turbo de 898 cm3 développe une puissance de 90 chevaux à 5250 tr/min et un couple de 136 Nm à 2500 tr/min. En termes de performances, la Logan 2 affiche une vitesse de pointe de 169 km/h et un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 11,1 secondes. Ces chiffres sont plus que suffisants pour une voiture conçue avant tout pour être économique, mais pas pour la performance pure.

La consommation de carburant, en particulier, reste l’un des atouts majeurs de la Logan 2. En conduite urbaine, la consommation avoisine les 6,5 litres pour 100 kilomètres, tandis qu’en conduite sur autoroute, elle chute à 5,3 litres pour 100 kilomètres. Avec un réservoir de 50 litres, la Logan 2 permet ainsi de parcourir de longues distances sans avoir à s’arrêter trop souvent pour faire le plein. Les émissions de CO2 sont également faibles, se limitant à 122 g/km, un facteur important dans un contexte de durcissement des normes environnementales.

Les moteurs sont associés à une transmission manuelle à 5 vitesses, qui est de série sur la plupart des versions. Toutefois, Dacia propose également une boîte robotisée à embrayage unique, mais il s’agit d’une option moins populaire en raison de la préférence générale pour la boîte manuelle.

Confort et sécurité : L’évolution d’un modèle abordable

L’un des principaux défauts de la première génération du Logan était son équipement de sécurité. Dacia a pris ce problème très au sérieux en apportant de nombreuses améliorations à la Logan 2. Bien que la Logan 2 ne dispose pas des équipements sophistiqués des modèles haut de gamme, elle a fait un pas important en avant en matière de sécurité active et passive.

En série, le modèle est équipé de l’ABS, de l’ESP et de l’assistance au freinage d’urgence. Les airbags frontaux et latéraux sont également présents pour protéger les passagers en cas de collision. En outre, le véhicule est doté d’une structure renforcée qui permet d’améliorer les performances du châssis en cas d’accident. En termes de confort, la suspension de la Logan 2 a été révisée pour offrir une conduite plus agréable, tout en conservant un excellent compromis entre confort et rigidité.

En ce qui concerne l’équipement de confort, la Logan 2 offre des options intéressantes telles que des vitres électriques, la climatisation, et un système de verrouillage centralisé. Cependant, certaines options sont encore réservées aux versions les mieux équipées. La direction assistée et les sièges réglables en hauteur sont également de série, ce qui améliore l’expérience de conduite, notamment pour les trajets longs.

Prix et accessibilité : Un modèle économique sans compromis

L’un des atouts principaux de la Dacia Logan 2 demeure son rapport qualité-prix. Conçu pour être un modèle d’entrée de gamme, la Logan 2 propose des tarifs très compétitifs par rapport à ses concurrents directs, tout en offrant une qualité de construction qui, bien que modeste, est largement suffisante pour une utilisation quotidienne. La Logan 2 s’adresse avant tout à ceux qui recherchent une voiture fonctionnelle, fiable et à faible coût d’entretien.

Avec un prix de départ relativement bas, la Logan 2 reste l’un des modèles les plus abordables sur le marché européen, notamment pour les familles à la recherche d’un véhicule spacieux mais sans les frais supplémentaires associés à des modèles plus haut de gamme. Le faible coût de possession, avec une consommation raisonnable et des coûts d’entretien réduits, en fait un choix particulièrement attractif pour les conducteurs soucieux de leur budget.

Conclusion : Un modèle qui a su évoluer

En résumé, la Dacia Logan 2 (2012-2016) est un modèle qui a su évoluer pour répondre aux attentes des consommateurs modernes, tout en restant fidèle à sa vocation de voiture accessible et économique. Son design a été modernisé, son équipement enrichi, et ses performances sont plus que suffisantes pour la majorité des utilisateurs. Le modèle a également fait un grand pas en avant en termes de sécurité, rendant cette version bien plus attractive que sa prédécesseur. Aujourd’hui, la Dacia Logan 2 demeure une référence dans la catégorie des voitures économiques, offrant un rapport qualité-prix difficile à battre sur le marché.

Pour ceux qui cherchent une voiture fiable, abordable et pratique, la Logan 2 continue de représenter une valeur sûre, même face à une concurrence toujours plus accrue.