Dacia 1310 (1979-1984) : Un modèle clé dans l’histoire automobile roumaine
La Dacia 1310, produite entre 1979 et 1984, représente une étape marquante dans l’évolution de la marque roumaine Dacia. Ce modèle a été une version améliorée et restylée de la précédente Dacia 1300, basée sur la Renault 12. Plus qu’une simple évolution esthétique, la Dacia 1310 a introduit plusieurs améliorations techniques et un design plus moderne, marquant un tournant dans la production automobile roumaine.
Contexte et lancement
Le lancement de la Dacia 1310 a eu lieu en 1979 lors d’une exposition à Bucarest, la capitale de la Roumanie. À l’époque, Dacia cherchait à moderniser sa gamme de véhicules tout en restant fidèle à son héritage en matière de robustesse et d’accessibilité. La Dacia 1310 s’inscrivait dans cette démarche, visant à séduire une clientèle toujours plus exigeante en matière de confort et de technologie, tout en restant accessible.
Design extérieur : Une évolution notable
L’une des premières choses qui sautent aux yeux avec la Dacia 1310 est son design extérieur, considérablement modernisé par rapport à la Dacia 1300. Le front de la voiture a été complètement redessiné, avec l’introduction d’une nouvelle grille et de quatre phares ronds. Cette évolution apportait une meilleure visibilité et une esthétique plus moderne, comparable aux standards de l’époque. À l’arrière, les feux ont également été revus et le hayon a été agrémenté de nouvelles garnitures stylistiques, renforçant ainsi le côté élégant de la voiture.
Le design de la Dacia 1310 n’a pas seulement concerné l’extérieur, mais aussi l’intérieur. Le tableau de bord a été redessiné, avec une ergonomie améliorée et des matériaux plus modernes, offrant ainsi un meilleur confort pour les passagers.
Améliorations et équipements : Un modèle plus raffiné
La Dacia 1310 se distinguait des autres modèles de la gamme par son niveau d’équipement. Selon la version choisie, le modèle pouvait être doté de nombreux équipements qui étaient considérés comme des luxes à l’époque. Parmi les éléments notables, on retrouvait un autoradio, des dégivreurs pour les vitres arrière, un miroir extérieur côté passager, ainsi que des appuie-têtes pour les sièges avant.
Les versions haut de gamme offraient des caractéristiques supplémentaires, telles que des vitres électriques, des roues en alliage et une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, apportant à la Dacia 1310 une expérience de conduite plus fluide et plus agréable. Ces améliorations en matière d’équipement ont permis à la voiture de se positionner comme un modèle phare pour la marque Dacia, tout en restant dans une gamme de prix relativement abordable pour une large clientèle.
Performances mécaniques : Des progrès technologiques notables
Sur le plan technique, la Dacia 1310 a subi plus de 56 modifications par rapport à son prédécesseur. L’une des principales évolutions résidait dans son moteur. Le moteur de 1,3 litre, qui développait 56 chevaux (41,2 kW), était désormais plus puissant et plus économique que celui de la Dacia 1300, tout en conservant une consommation de carburant optimisée. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, ce qui permettait une conduite fluide tout en offrant une bonne réactivité au volant.
Le moteur développait un couple de 92 Nm à 3000 tr/min, assurant une conduite agréable et une accélération satisfaisante. La Dacia 1310 pouvait atteindre une vitesse de pointe de 140 km/h, un chiffre respectable pour l’époque. Le modèle était équipé d’un système de freinage à disques à l’avant et à tambours à l’arrière, garantissant une sécurité optimale pour les trajets quotidiens.
Le système d’alimentation était assuré par un carburateur, permettant au moteur de fonctionner de manière fiable tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. La Dacia 1310 offrait ainsi une autonomie satisfaisante pour les longs trajets, tout en garantissant une consommation combinée de 8,6 litres aux 100 km, soit environ 27,4 mpg.
Performances et conduite : Une voiture accessible pour tous
Avec un poids de 920 kg à vide et un empattement de 2441 mm, la Dacia 1310 affichait une maniabilité exceptionnelle, offrant une conduite agile en ville et sur autoroute. Le modèle était particulièrement apprécié pour sa stabilité, grâce à une répartition des masses optimale et une suspension bien réglée. En termes de consommation, la Dacia 1310 permettait aux conducteurs de réaliser des économies tout en ne sacrifiant pas la performance. Sa consommation en ville était d’environ 9,6 litres aux 100 km, tandis que sur autoroute, elle pouvait descendre à 8,6 litres.
L’une des caractéristiques techniques intéressantes de la Dacia 1310 était sa capacité à passer de 0 à 100 km/h en 17,1 secondes, un temps raisonnable pour un véhicule de cette catégorie. Bien que les performances pures n’étaient pas le principal objectif de la Dacia 1310, elle offrait néanmoins une conduite suffisamment agréable pour satisfaire les besoins des conducteurs dans leur quotidien.
Autres versions et évolution du modèle
Au fil des années, la Dacia 1310 a été déclinée en plusieurs versions. Dacia a élargi la gamme en introduisant des variantes telles que la Dacia 1210 et la Dacia 1410, qui ont vu le jour dans les années suivantes. Ces versions étaient dotées de moteurs plus puissants et d’équipements supplémentaires, mais elles conservaient la base de la Dacia 1310. En 1983, une mise à jour a été effectuée pour le modèle de 1984, avec de nouveaux ajustements pour améliorer encore la sécurité, la fiabilité et l’esthétique.
La Dacia 1310 a également été commercialisée sous le nom de Dacia Denem dans plusieurs pays, ce qui lui a permis d’étendre sa présence au-delà des frontières roumaines. Ce modèle a connu un grand succès non seulement en Roumanie, mais aussi dans d’autres marchés où la marque cherchait à se faire connaître, notamment en Europe de l’Est, en Afrique et en Asie.
Conclusion : Un héritage durable
La Dacia 1310 a été un modèle essentiel pour la marque Dacia, jetant les bases de ce qui allait devenir l’un des modèles les plus populaires de la marque, la Dacia Logan. Avec ses améliorations techniques, son design modernisé et son confort accru, la Dacia 1310 a marqué l’histoire de l’automobile roumaine, non seulement en tant que modèle fiable et accessible, mais aussi en tant qu’élément-clé de la transition vers de nouvelles générations de véhicules.
En tout, 2.278.691 unités de la Dacia 1310 ont été produites entre 1979 et 2004, témoignant de son succès durable. L’héritage de ce modèle se perpétue encore aujourd’hui, avec les versions modernes de Dacia qui ont su conserver l’esprit de simplicité, de robustesse et d’accessibilité que la Dacia 1310 a incarné pendant plusieurs décennies.
