Citroën Xsara 2000-2004 : Un Pari Sur Le Design Et La Technique
La Citroën Xsara, bien qu’étant une voiture compacte dans un segment où la marque française n’était pas encore un leader incontesté, a marqué les esprits par sa conception originale et ses efforts pour offrir une expérience de conduite plus raffinée. Produite entre 1997 et 2004, la Xsara a subi plusieurs évolutions, dont la plus marquante a été le facelift de 2000. Citroën a profité de cette révision pour peaufiner non seulement le design de l’auto mais aussi améliorer ses motorisations, contribuant ainsi à redorer son image et à séduire une clientèle qui recherchait davantage qu’un simple moyen de transport.
Un Design Audacieux mais Pratique
La Xsara d’origine était déjà une voiture assez distinguée avec sa silhouette compacte et ses lignes nettes. Cependant, le modèle 2000-2004 a subi un véritable relooking, afin de se rapprocher des attentes des consommateurs de l’époque, tout en suivant la nouvelle ligne de design de Citroën.
Le changement le plus notable a concerné les phares. Tandis que l’ancienne Xsara, avec ses phares effilés, séduisait par sa silhouette élégante en plein jour, ils laissaient à désirer lorsqu’il s’agissait d’éclairage nocturne. En 2000, les ingénieurs de Citroën ont opté pour des phares plus hauts, en forme de goutte d’eau, qui non seulement amélioraient l’éclairage nocturne, mais offraient également un look plus moderne, bien que certains puristes aient regretté la disparition de l’esthétique plus légère des premiers phares. À l’avant, la transformation ne se limitait pas aux phares. Le bouclier avant a été redessiné pour accueillir une nouvelle calandre, tandis que les antibrouillards ont été supprimés pour céder leur place à des protections en caoutchouc, qui, selon les finitions, pouvaient être peintes dans la couleur de la carrosserie ou rester non peintes, offrant ainsi un contraste intéressant.
À l’arrière, Citroën a opté pour des feux arrière modernisés, avec des ampoules de recul qui, désormais, étaient dotées de lentilles teintées, ce qui permettait de mieux intégrer les feux dans la conception générale de la voiture. Cependant, la configuration à cinq portes et le design Kammback (ou arrière tronqué) sont restés inchangés. Bien que cette configuration ne fût pas du goût de tous, elle offrait une excellente praticité en matière d’espace et d’accessibilité.
Un Intérieur Raffiné et Fonctionnel
À l’intérieur de la Xsara faceliftée, Citroën a cherché à rehausser l’expérience de conduite en apportant quelques améliorations intéressantes. Le système audio a été un des principaux changements : désormais équipé d’un lecteur CD, il permettait aux conducteurs et passagers de profiter d’une meilleure qualité sonore pendant leurs trajets. Selon les versions, des inserts en bois ont également été ajoutés au tableau de bord, à la console centrale et au panneau de commande, apportant une touche de raffinement qui n’était pas présente sur le modèle précédant.
Quant à l’agencement général, il n’a pas radicalement changé. Cependant, des matériaux de meilleure qualité ont été utilisés pour les garnitures intérieures, renforçant l’aspect haut de gamme de la voiture. Le confort et la convivialité étaient au centre des préoccupations de Citroën, avec des sièges redessinés pour plus de soutien et un espace de chargement tout à fait adapté à la catégorie compacte.
Améliorations Techniques et Performances
Sous le capot, Citroën a pris soin de revoir les moteurs de la Xsara pour offrir des performances améliorées, tout en respectant des critères de consommation raisonnables. Le modèle 1.4i 5MT de 75 chevaux est un exemple de cette volonté d’équilibrer puissance et économie de carburant. Ce moteur 4 cylindres de 1360 cm³ génère un couple de 120 Nm à 3400 tr/min et permet à la Xsara d’atteindre une vitesse maximale de 172 km/h (106,9 mph). Bien qu’il ne soit pas conçu pour des performances de type sportive, ce moteur se montre parfaitement adapté aux besoins d’un conducteur recherchant une conduite fluide et économique.
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports permet une gestion précise de la puissance, contribuant ainsi à des accélérations convaincantes, le 0 à 100 km/h étant abattu en 12,7 secondes. En termes de consommation de carburant, la Xsara 1.4i se montre respectueuse de l’environnement avec une consommation combinée de 6,7 L/100 km, ce qui équivaut à environ 35,1 mpg US. Elle est également assez économique en ville, avec une consommation de 9,2 L/100 km (25,6 mpg US).
Les améliorations des moteurs n’ont pas seulement porté sur les versions essence. Citroën a également révisé ses moteurs turbodiesel, avec notamment une version 2.0L turbodiesel plus performante et plus économique. La voiture conserve une configuration à traction avant, ce qui contribue à une maniabilité agréable, et les pneus de 195/55R15 permettent une bonne adhérence, notamment sur des routes de campagne ou lors de conditions climatiques difficiles.
Dimensions et Capacités
La Xsara 2000-2004 reste fidèle à la philosophie de la marque en matière de compacité, avec des dimensions assez contenues pour une utilisation urbaine. La longueur de 4191 mm et la largeur de 1699 mm permettent de naviguer facilement dans la circulation dense des villes. De plus, avec un empattement de 2540 mm, la Xsara assure un bon confort sur route tout en offrant un comportement routier stable.
Le volume du coffre, de 408 L, est également un atout, permettant aux propriétaires de charger suffisamment de bagages pour un voyage de famille ou une sortie en week-end. En matière de sécurité, la Xsara a obtenu de bons résultats aux tests, avec des équipements comme des airbags frontaux et latéraux de série.
Conclusion : Une Voiture Qui a Trouvé Son Public
La Citroën Xsara faceliftée entre 2000 et 2004 a su répondre aux attentes d’une clientèle soucieuse de combiner modernité, confort et fiabilité dans une voiture compacte. Bien que la marque ne soit pas le premier acteur sur le marché des petites voitures, elle a réussi à se démarquer grâce à un design audacieux, une technologie améliorée et une conduite agréable. Elle s’adressait avant tout aux conducteurs à la recherche d’un véhicule pratique et économique, mais avec une touche de sophistication et de confort, qui étaient parfois absents des voitures concurrentes dans cette gamme.
Aujourd’hui encore, la Citroën Xsara reste une option populaire pour ceux qui recherchent un modèle fiable et abordable, tout en conservant une touche de modernité et un certain raffinement dans son style. Que ce soit pour une première voiture ou comme véhicule secondaire, la Xsara continue d’offrir une expérience de conduite satisfaisante, combinant économie de carburant et plaisir de conduite.
