CITROËN Nemo Combi 2008-2015 : Un petit utilitaire à l’usage polyvalent
Le CITROËN Nemo Combi, produit entre 2008 et 2015, est un petit véhicule utilitaire qui a marqué les esprits par sa polyvalence, sa compacité et sa simplicité. Conçu pour répondre aux besoins des petites entreprises et des particuliers à la recherche d’un véhicule à la fois pratique et économique, le Nemo Combi a été une alternative intéressante aux véhicules plus grands et moins maniables dans les environnements urbains. Ce modèle a été présenté pour la première fois lors du Salon de l’Automobile de Bruxelles en 2008, en collaboration avec Fiat, ce qui a donné naissance à une version de production du Fiat Qubo, elle-même dérivée de l’iconique Fiat Panda. Mais comment ce petit utilitaire se positionne-t-il sur le marché et quels sont ses points forts et faibles ?
Une conception pragmatique pour un usage urbain
Le CITROËN Nemo Combi a été conçu principalement comme un utilitaire léger destiné à un usage urbain. En Europe, où les villes sont souvent caractérisées par des rues étroites, des places de stationnement exiguës et un trafic dense, le Nemo Combi s’est avéré être un choix idéal pour les petits entrepreneurs et les familles cherchant à maximiser l’espace tout en conservant une taille raisonnable. Contrairement aux pick-ups classiques, qui, malgré leur capacité de charge, sont peu adaptés aux environnements urbains, ce petit utilitaire se distingue par sa maniabilité et sa capacité à se faufiler dans les rues étroites.
Son design extérieur est marqué par des éléments pratiques, tels que des pare-chocs en plastique noir, des protections latérales et des portes coulissantes, facilitant ainsi l’accès dans des espaces de stationnement restreints. La porte arrière, également un hayon, permet de charger et décharger aisément des objets volumineux. Ces caractéristiques ont été spécialement pensées pour faciliter la vie des utilisateurs dans des contextes où les véhicules plus traditionnels seraient moins efficaces.
Le Nemo Combi a également un design extérieur qui favorise l’espace intérieur, avec des panneaux latéraux et arrière verticaux qui augmentent la capacité de stockage tout en conservant une silhouette compacte.
Un intérieur axé sur la praticité
À l’intérieur, le CITROËN Nemo Combi ne cherche pas à être luxueux, mais il est conçu pour répondre aux besoins pratiques des conducteurs. L’habitacle est optimisé pour offrir de la flexibilité en termes de chargement et d’aménagement. Le poste de conduite est positionné assez haut par rapport aux voitures traditionnelles, offrant une meilleure visibilité. Le siège conducteur est réglable en hauteur, et la colonne de direction est ajustable en hauteur et en profondeur, ce qui permet aux conducteurs de s’installer confortablement, quel que soit leur gabarit.
Les sièges arrière sont modulables et peuvent être rabattus pour créer un espace de chargement plat. Cela permet au Nemo Combi de se transformer rapidement en un véritable fourgon pour transporter des charges plus volumineuses, tout en restant un véhicule à taille réduite pour circuler facilement en ville.
Le tableau de bord, inspiré du Fiat Grande Punto, est simple et fonctionnel. Il se compose de quatre cadrans analogiques accompagnés d’un petit écran pour l’ordinateur de bord. Ce dernier, bien que basique, permet d’obtenir des informations essentielles concernant la consommation de carburant, la vitesse et l’autonomie restante.
Des motorisations sobres et efficaces
Le CITROËN Nemo Combi a été conçu avec l’économie de carburant en tête. Il était proposé avec une motorisation 1.4L, disponible en versions essence ou diesel, avec une puissance de 73 chevaux. Ce moteur a été spécialement choisi pour sa sobriété et son efficacité, ce qui permet au Nemo Combi d’afficher une consommation en moyenne de 6.6 L/100 km en cycle combiné, et 8.3 L/100 km en ville. Ces chiffres sont particulièrement intéressants pour les petites entreprises qui cherchent à minimiser leurs coûts de carburant, mais aussi pour les particuliers qui utilisent leur véhicule quotidiennement dans un contexte urbain.
La version essence de 1.4L délivre 73 chevaux à 5200 tr/min, avec un couple de 118 Nm à 2600 tr/min, ce qui permet une conduite relativement souple malgré la petite taille du moteur. Avec une vitesse de pointe de 154 km/h, le Nemo Combi offre des performances suffisantes pour un usage urbain et périurbain. Le passage de 0 à 100 km/h se fait en 16,6 secondes, ce qui est adapté aux trajets courts et aux conditions de conduite urbaine, où la priorité est la maniabilité et la souplesse d’utilisation plutôt que la vitesse pure.
Le moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, avec une conduite agréable grâce à un levier de vitesses haut placé sur le tableau de bord, offrant un bon ergonomie et un accès facile. La transmission automatique était également disponible, mais moins courante sur ce modèle.
Confort et sécurité
Le confort à bord du Nemo Combi est loin d’être une priorité par rapport à sa praticité, mais il offre tout de même un certain niveau de confort pour les trajets quotidiens. Les suspensions sont relativement fermes, ce qui permet au véhicule de transporter des charges tout en conservant une certaine stabilité sur les routes urbaines. Cependant, il peut être un peu sec lorsqu’il est totalement chargé.
En matière de sécurité, le Nemo Combi est équipé de nombreux dispositifs essentiels, bien que basiques pour le segment auquel il appartient. Il dispose de systèmes de freinage avec des disques ventilés à l’avant et des tambours à l’arrière. Le véhicule est également doté de plusieurs airbags, d’un contrôle de traction et de stabilité, ainsi que d’un système de freinage antiblocage (ABS), ce qui renforce sa sécurité sur les routes urbaines et en ville.
Des performances en ville
Le CITROËN Nemo Combi se distingue principalement par sa capacité à se faufiler dans le trafic urbain grâce à sa petite taille et sa maniabilité. Ses dimensions compactes (environ 3960 mm de long pour 2019 mm de large) lui permettent de se garer facilement et de se déplacer dans des zones à forte densité de circulation. Avec un poids à vide de 1165 kg et une charge utile d’environ 500 kg, il est capable de transporter des charges tout en restant agile et réactif.
Le Nemo Combi bénéficie d’un faible niveau de bruit à l’intérieur, ce qui rend les trajets urbains plus agréables. Cependant, sur autoroute, le bruit du moteur devient plus présent, en raison de son moteur de petite cylindrée et de sa configuration plus adaptée aux trajets urbains que sur des routes rapides.
Conclusion
Le CITROËN Nemo Combi, produit entre 2008 et 2015, est un petit utilitaire qui s’est avéré être une solution économique et pratique pour les petites entreprises et les familles vivant en ville. Sa compacité, sa faible consommation de carburant et son intérieur modulable en font un choix intéressant pour les utilisateurs qui ont besoin d’un véhicule polyvalent sans sacrifier la maniabilité en ville. Bien qu’il ne soit pas un modèle de confort ou de luxe, il se distingue par sa fonctionnalité et son efficacité, répondant aux besoins spécifiques des utilisateurs urbains à la recherche d’un véhicule à la fois pratique et économique.
