CITROËN E-Mehari 2016-2018 : La Réincarnation d’une Icône Électrique

Introduction

Il y a 50 ans, Citroën lançait une voiture qui allait devenir une icône du design automobile : la Mehari. Véhicule polyvalent, au caractère unique et à la silhouette inoubliable, il a marqué les esprits par sa simplicité, son accessibilité et son côté ludique. En 2016, Citroën a choisi de relancer cette légende, non pas sous une forme traditionnelle, mais sous une version 100 % électrique, le CITROËN E-Mehari. Ce modèle a été une évolution contemporaine d’un passé mythique, alliant innovation et respect de l’héritage. L’E-Mehari se distingue par sa carrosserie décapotable, sa motorisation électrique et son esprit fun et décalé. Cet article explore l’histoire, le design et les caractéristiques de cette voiture audacieuse qui a fait son apparition entre 2016 et 2018.

Le Retour du Mehari : Une Évolution Logique

Le modèle original, le Mehari, a été produit par Citroën entre 1968 et 1987. Ce véhicule utilitaire léger, conçu pour les plages et les vacances, se distingue par sa carrosserie en plastique et ses lignes simples. Il a séduit des générations de conducteurs grâce à sa robustesse, sa polyvalence et son accessibilité. Son style unique en fait un véritable symbole de la France des années 60 et 70.

Le retour du Mehari, sous la forme du CITROËN E-Mehari, s’inscrit dans un contexte où l’électrification de l’automobile prend de plus en plus d’ampleur. Citroën a voulu réinventer le concept du Mehari tout en respectant son héritage. Le défi était de combiner l’esprit du modèle original, avec sa silhouette ouverte et ses matériaux légers, tout en offrant une voiture moderne, écologique et adaptée aux standards actuels.

Avant l’E-Mehari, Citroën avait présenté en 2015 un concept car : le Cactus M. Cette voiture, qui s’inspirait du Mehari des années 60 et de la C4 Cactus, a ouvert la voie au modèle final. Toutefois, le E-Mehari a pris une direction différente, basée sur un partenariat stratégique avec Vincent Bolloré, un homme d’affaires français connu pour ses projets d’automobiles électriques.

Le Partenariat avec Vincent Bolloré

Vincent Bolloré, par l’intermédiaire de son groupe, a développé une voiture électrique appelée BlueCar, qui était utilisée dans le cadre du service Autolib à Paris. La BlueCar, conçue par le designer Pininfarina, a servi de base à un autre projet, le BlueSummer. Ce dernier était un véhicule électrique destiné aux plages et aux loisirs, conçu comme une version moderne du Mehari. En partenariat avec Citroën, Bolloré a permis à la marque aux chevrons de relancer une version électrique du Mehari, l’E-Mehari, en s’appuyant sur les fondations techniques du BlueSummer. Cette collaboration a permis de créer un modèle innovant rapidement, en seulement huit mois.

Le Design du CITROËN E-Mehari : Un Mélange de Modernité et de Tradition

Esthétiquement, l’E-Mehari reste fidèle à l’esprit de son ancêtre tout en intégrant des éléments modernes. Les formes sont simples, les lignes sont épurées et la voiture arbore une silhouette de type « buggy » avec des arches de roues mises en valeur par des plastiques bruts. Ce design robuste et léger rappelle l’origine utilitaire du Mehari, tout en y ajoutant une touche de modernité et de fun.

Le véhicule adopte une carrosserie décapotable qui permet une expérience de conduite en plein air. Les occupants peuvent profiter d’un toit en toile souple qui peut être retiré selon les conditions climatiques, une fonctionnalité qui évoque la liberté et l’esprit d’aventure du Mehari originel.

À l’intérieur, Citroën a opté pour un style audacieux avec des sièges en néoprène, un matériau utilisé pour la fabrication de combinaisons de plongée. Ce choix est symbolique : il fait référence à l’univers marin et à la liberté des vacances à la plage, tout en apportant des avantages pratiques. Le néoprène est étanche, facile à nettoyer et sèche rapidement, ce qui est idéal pour un véhicule destiné à un usage en extérieur et sur des terrains variés.

Caractéristiques Techniques : Une Voiture Électrique Fun et Performante

Le CITROËN E-Mehari se distingue par sa motorisation entièrement électrique. Équipé d’un moteur électrique de 50 kW (environ 68 chevaux) et d’une batterie lithium-polymère de 30 kWh, il affiche une autonomie modeste mais suffisante pour un usage urbain ou en bord de mer. Avec un couple de 140 Nm, l’E-Mehari bénéficie d’une accélération réactive et d’une conduite agréable, malgré une puissance relativement modeste. Le moteur est couplé à une transmission à une seule vitesse, ce qui simplifie la conduite et la rend accessible à tous, y compris aux personnes qui n’ont pas l’habitude des véhicules électriques.

Bien que la puissance ne soit pas comparable à celle des voitures sportives ou des SUV classiques, l’E-Mehari reste performante pour un usage en ville et sur les petites routes. Sa vitesse de pointe est limitée à 109 km/h, ce qui est suffisant pour une conduite agréable sur routes secondaires ou en milieu urbain. Il faut également noter que la voiture est équipée de freins à disque à l’avant et à l’arrière, assurant une bonne performance en matière de sécurité.

Le poids total du véhicule est de 1 480 kg, ce qui le place dans la catégorie des petits SUV électriques. Malgré son poids, l’E-Mehari offre une conduite agile grâce à son faible centre de gravité, et sa garde au sol élevée lui permet de s’adapter à des conditions de terrain variées. Le véhicule repose sur un empattement de 2431 mm et un espace de coffre de 201 litres, suffisant pour les petits trajets ou pour stocker des effets personnels lors d’un week-end.

Performance et Autonomie

L’autonomie de l’E-Mehari est un sujet qui a soulevé des interrogations à sa sortie. Avec sa batterie de 30 kWh, le véhicule peut parcourir environ 200 kilomètres sur une seule charge, ce qui est plus que suffisant pour une utilisation urbaine ou pour des escapades en bord de mer. Toutefois, son autonomie est limitée par rapport aux véhicules électriques modernes, qui offrent des capacités bien plus grandes. Cela reste un compromis acceptable pour une voiture principalement destinée à des trajets courts et à un usage récréatif.

La recharge de l’E-Mehari peut être réalisée via une prise standard de 220V ou une borne de recharge plus rapide. En termes de consommation, le véhicule est assez économique, grâce à son moteur électrique efficient. La conduite est douce et silencieuse, offrant une expérience agréable, renforcée par la légèreté du véhicule.

La Citroën E-Mehari dans la Vie de Tous les Jours

Le CITROËN E-Mehari est un véhicule qui s’adresse avant tout à ceux qui recherchent une expérience de conduite différente, plus proche de la nature et de la liberté. Sa conception en fait une voiture parfaite pour les zones côtières, les campings ou pour les vacanciers qui souhaitent explorer les plages et les petits sentiers.

Mais l’E-Mehari n’est pas seulement un véhicule de loisirs : il est aussi parfaitement adapté à un usage urbain. Sa compacité et sa simplicité de conduite en font un choix idéal pour les villes. De plus, avec l’essor des véhicules électriques et l’incitation à l’adoption de modes de transport plus écologiques, l’E-Mehari représente une alternative attractive pour les citadins soucieux de leur impact environnemental.

Conclusion : Une Expérience Unique

Le CITROËN E-Mehari est plus qu’un simple véhicule électrique. Il incarne un retour aux sources, une réinterprétation moderne d’un classique de l’automobile française. Il associe l’esprit du Mehari des années 60 à la technologie de demain, tout en offrant une expérience de conduite fun et dynamique. Bien qu’il ne soit pas un SUV traditionnel, il combine des éléments de véhicule tout-terrain avec une conduite décapotable unique, ce qui le place à la croisée des chemins entre un petit SUV et un cabriolet.

Le modèle E-Mehari n’a pas rencontré un succès commercial phénoménal, mais il demeure un exemple fascinant d’innovation automobile et un hommage à un passé mythique. Avec une autonomie suffisante pour un usage urbain et des caractéristiques pratiques, il reste un choix intéressant pour ceux qui recherchent une voiture électrique différente, qui ne ressemble à aucune autre.