Le Citroën DS5 (2011 – Présent) : Un Hatchback Premium au Design Unique
Le Citroën DS5, lancé en 2011, représente une approche audacieuse et innovante de la part de la marque française dans le segment des voitures compactes premium. Prenant place dans la gamme DS, une sous-marque distincte du constructeur français, le DS5 a su attirer l’attention par son design distinctif, son confort et ses technologies de pointe. En adoptant la plateforme du C4, Citroën a créé un modèle qui se distingue par son style unique, ses performances intéressantes et son habitabilité.
Un Design Audacieux et Non Conventionnel
L’un des éléments les plus frappants du DS5 est son design. Avec un toit abaissé, une silhouette presque de coupé et une posture agressive, le DS5 se distingue clairement des autres modèles du même segment. Bien qu’il ne soit pas un coupé à proprement parler, ni une berline, on pourrait presque qualifier le DS5 de « hatchback coupé » en raison de ses lignes nettes et de son allure dynamique. Le design extérieur n’est pas révolutionnaire, mais il n’est pas non plus sans charme. La voiture utilise abondamment le chrome, que ce soit sur les grilles de calandre ou sur les autres éléments extérieurs, ce qui lui confère une finition soignée et une élégance certaine.
L’Intérieur : Un Mélange de Confort et de Modernité
À l’intérieur, le DS5 ne fait aucun compromis sur le confort et la qualité des matériaux. L’habitacle est un mélange de cuir, de technologie moderne et de commandes placées de manière originale. Citroën a opté pour une disposition des boutons de commande assez atypique, avec des boutons au-dessus de la tête du conducteur, à l’endroit où l’on retrouve habituellement le bouton SOS dans d’autres voitures de luxe comme celles de BMW. Cette disposition unique donne au conducteur une sensation de conduite plus sportive et dynamique. Les boutons et les commandes sont également conçus pour ressembler à des joyaux étincelants, ajoutant une touche de raffinement à l’intérieur.
Les sièges avant sont particulièrement confortables, avec un rembourrage de qualité et des ajustements multiples. Cependant, les sièges arrière sont un peu moins spacieux, notamment en termes de hauteur sous plafond, ce qui peut rendre l’expérience moins agréable pour les passagers adultes, surtout lors de trajets prolongés.
Performances et Moteurs : La Polyvalence du DS5
Le Citroën DS5 est proposé avec une gamme de moteurs variés, incluant des moteurs diesel, essence et hybrides, offrant ainsi une flexibilité en fonction des préférences des conducteurs. Le modèle 155 THP, par exemple, est équipé d’un moteur 1.6 litre turbo avec injection directe de carburant, délivrant 156 chevaux (115 kW) à 6000 tr/min. Ce moteur est couplé à une boîte automatique à 6 rapports, permettant à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe de 203 km/h (126 mph). Grâce à sa capacité de 240 Nm de couple à 1400 tr/min, le DS5 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 9,7 secondes, offrant des performances respectables tout en étant relativement efficient en termes de consommation de carburant.
En termes de consommation, le DS5 propose une moyenne combinée de 7,1 L/100 km (33,1 mpg US), ce qui est assez compétitif pour une voiture de ce calibre. En ville, la consommation monte à 9,9 L/100 km (23,8 mpg US), tandis que sur autoroute, elle est plus basse, avec seulement 6,5 L/100 km (43,5 mpg US). Cette efficacité est favorisée par un aérodynamisme relativement bon, avec un coefficient de traînée (Cd) de 0,3.
Confort de Conduite et Manœuvrabilité
En matière de confort de conduite, le DS5 offre une expérience agréable sur des trajets longs grâce à sa suspension bien réglée et à son habitacle calme et bien insonorisé. Cependant, sur des routes sinueuses ou en conduite plus dynamique, le DS5 montre des limites en termes de réactivité de la direction. Bien que la direction soit suffisamment précise pour une conduite quotidienne, elle manque de la vivacité qu’on pourrait attendre d’un véhicule plus axé sur les performances.
Le DS5 est équipé de disques ventilés à l’avant et de disques pleins à l’arrière, assurant une puissance de freinage adéquate pour un véhicule de cette taille. Le confort de conduite est également amélioré par des sièges avant chauffants et bien conçus, offrant un soutien optimal pour les longs trajets. La capacité du coffre est raisonnable, bien qu’elle ne soit pas exceptionnelle, avec un volume de 464 litres, ce qui peut être agrandi en rabattant les sièges arrière.
Technologie et Équipements
Citroën a également équipé le DS5 de nombreuses technologies avancées, notamment un système de navigation intégré, des caméras de recul, un système audio de qualité, ainsi que des systèmes de sécurité modernes comme l’alerte de franchissement de ligne et la surveillance des angles morts. Le modèle hybride, en particulier, intègre une technologie qui combine un moteur à essence avec un moteur électrique, permettant de bénéficier d’une consommation encore plus basse et de moins d’émissions polluantes, ce qui est un atout pour les conducteurs soucieux de l’environnement.
Conclusion : Une Alternative Premium au Segment Compact
Le Citroën DS5 a réussi à se faire une place parmi les véhicules premium du segment compact grâce à son design unique, son confort de conduite et ses technologies avancées. Bien qu’il ne soit pas exempt de défauts, comme la précision de la direction et la capacité de coffre relativement modeste, le DS5 se distingue par son approche audacieuse et innovante, offrant une alternative intéressante aux modèles concurrents comme l’Audi A4 ou la BMW Série 3.
Avec ses moteurs efficaces, son design distinctif et son intérieur soigné, le Citroën DS5 reste une option attrayante pour ceux qui recherchent une voiture haut de gamme avec une touche de françaisie et d’originalité. À travers les années, il a su évoluer tout en conservant l’essence de ce qui fait le charme d’une voiture premium, offrant ainsi une option séduisante dans un marché saturé de véhicules compactes premium.
