CITROËN C4 Aircross 2012-2017 : Un SUV Compact à la Conception Distinctive
Le CITROËN C4 Aircross, produit entre 2012 et 2017, a marqué un tournant dans la gamme de modèles du constructeur français. Il s’agit du tout premier SUV compact de la marque, un segment où Citroën avait pris un retard notable par rapport à ses concurrents. Alors que la plupart des autres fabricants avaient déjà lancé leurs modèles de SUV plus petits, Citroën a finalement décidé d’entrer dans cette catégorie en s’associant avec Mitsubishi pour créer le C4 Aircross, un véhicule qui partageait sa plateforme avec le Mitsubishi ASX et le Peugeot 4008.
Une Collaboration et une Plateforme Partagée
L’association entre Citroën et Mitsubishi a permis la création d’un véhicule à la fois compétitif et innovant. La plateforme partagée avec le Mitsubishi ASX et le Peugeot 4008 a permis à Citroën de bénéficier d’une structure mécanique éprouvée tout en y apportant sa propre identité stylistique. Cette collaboration a également permis de réduire les coûts de développement tout en offrant aux consommateurs un véhicule performant et accessible.
Bien que les trois véhicules aient partagé la même base, chacun d’eux se distinguait par des lignes de design spécifiques. Le C4 Aircross, notamment, se distingue par une calandre avant unique qui devient l’un de ses éléments clés, avec des chevrons verticaux et des LED caractéristiques inspirées de la DS3.
Un Design Extérieur Distinctif
L’extérieur du C4 Aircross, qui a été conçu pour attirer l’attention, se distingue clairement des autres SUV de sa catégorie. Citroën a misé sur une esthétique moderne et dynamique, avec une face avant audacieuse, caractérisée par une large grille de calandre et des éléments de design marquants. Les feux à LED verticaux sont un clin d’œil à l’identité visuelle des modèles haut de gamme de la marque, tout en renforçant l’image d’un véhicule robuste et moderne.
Le design extérieur du C4 Aircross est également souligné par des lignes fluides et un profil musclé, qui lui donnent un aspect à la fois élégant et dynamique. Cependant, malgré un design extérieur séduisant, l’intérieur du véhicule a révélé certaines faiblesses, principalement au niveau des matériaux utilisés.
Un Intérieur Peu Convaincant
Si le design extérieur du C4 Aircross a été bien accueilli, l’intérieur du véhicule a déçu certains utilisateurs. Bien que l’habitacle soit spacieux, la qualité des matériaux utilisés dans l’ensemble de la cabine a été jugée inférieure à celle de ses concurrents directs comme le Volkswagen Tiguan, le Ford Kuga ou d’autres petits SUV de cette époque. Le plastique dur et la finition générale ont parfois été perçus comme moins raffinés, ce qui a freiné l’enthousiasme de certains conducteurs à choisir ce modèle.
Malgré cela, l’espace à bord était raisonnablement confortable, avec un volume de coffre oscillant entre 416 et 422 litres, une capacité légèrement inférieure à celle de ses concurrents directs. Ce volume restait cependant suffisant pour un usage quotidien, et la possibilité d’augmenter cet espace en rabattant les sièges arrière offrait une certaine flexibilité aux conducteurs ayant besoin de transporter des objets plus volumineux.
Performances et Motorisations
En termes de performances, le C4 Aircross offrait plusieurs choix de moteurs. Le modèle de base était équipé d’un moteur 1.6L 5MT de 115 chevaux, avec une transmission manuelle à 5 vitesses. Ce moteur était suffisamment puissant pour un SUV compact, offrant un bon compromis entre consommation de carburant et performance. Le moteur à 4 cylindres développait une puissance de 116 chevaux à 6000 tr/min et un couple de 155 Nm à 4000 tr/min. Avec cette configuration, le C4 Aircross atteignait une vitesse de pointe de 182 km/h, ce qui est tout à fait adapté à une conduite sur autoroute ou en ville.
Le C4 Aircross était également disponible en version traction avant ou traction intégrale, ce qui permettait aux conducteurs de choisir selon leurs besoins. Le modèle à traction intégrale était équipé de modes de conduite sélectifs, permettant au conducteur de passer en 2WD pour économiser du carburant, en 4WD pour une meilleure répartition du couple entre les axes avant et arrière, ou en mode de verrouillage pour une traction accrue sur des surfaces difficiles.
Confort et Sécurité
Le confort à bord du C4 Aircross était amélioré par une suspension bien calibrée, offrant une conduite agréable et stable, tant en ville que sur route. Les sièges étaient confortables, bien qu’un peu fermes pour certains, et l’insonorisation était généralement satisfaisante, même à grande vitesse.
En termes de sécurité, le C4 Aircross offrait un bon équipement de série pour l’époque, comprenant des airbags frontaux et latéraux, un contrôle de stabilité, un ABS, ainsi qu’un système d’assistance au freinage d’urgence. Ces caractéristiques ont permis au C4 Aircross d’obtenir de bons résultats lors des tests de sécurité, bien que certains de ses concurrents aient surpassé ce modèle dans ce domaine, notamment avec des équipements de sécurité plus avancés.
Consommation de Carburant
L’un des aspects les plus intéressants du C4 Aircross était sa consommation de carburant relativement économique. Avec une consommation combinée de 5.9 L/100 km (environ 40 mpg US), il s’agissait d’un choix attrayant pour ceux qui recherchaient un SUV performant sans sacrifier l’efficacité énergétique. En ville, la consommation montait à environ 7.6 L/100 km, tandis qu’en conduite autoroutière, elle était plus proche de 5.9 L/100 km, ce qui en faisait un véhicule relativement économique pour sa catégorie.
Dimensions et Manœuvrabilité
Le C4 Aircross mesurait 4 340 mm de long, 1 790 mm de large et 1 626 mm de haut, ce qui en faisait un SUV relativement compact. Avec un empattement de 2 670 mm, il offrait un bon compromis entre la maniabilité en ville et l’espace intérieur. La garde au sol de 201 mm permettait une conduite confortable sur des routes légèrement accidentées ou des chemins de campagne, mais sans que le véhicule ne devienne un véritable 4×4.
Conclusion
Le CITROËN C4 Aircross (2012-2017) a été un choix solide dans le segment des petits SUV, bien que son arrivée sur le marché soit survenue après que de nombreux concurrents aient déjà consolidé leur position. Grâce à une collaboration stratégique avec Mitsubishi, Citroën a réussi à offrir un SUV attractif, à la fois performant, économique et bien équipé pour la plupart des utilisateurs. Toutefois, son intérieur et la qualité des matériaux ont laissé à désirer par rapport à ses rivaux. Malgré tout, le C4 Aircross reste un modèle apprécié pour son design extérieur distinctif, ses performances respectables et ses faibles coûts de fonctionnement.
Il n’a pas eu l’impact d’autres véhicules du segment comme le Tiguan ou le Kuga, mais pour ceux à la recherche d’un SUV compact et pratique, il représentait une option viable.
