Citroën C1 2005-2009 : Test complet

Citroën C1 5 Portes (2005-2009) : Une petite citadine pour les grandes villes

Le Citroën C1, dévoilé au public lors du Salon de l’Automobile de Genève en 2004, est le fruit d’une collaboration entre trois géants de l’automobile : Peugeot, Citroën et Toyota. Cette alliance, centrée sur le développement de modèles citadins, a donné naissance à trois voitures parmi les plus appréciées du segment des petites citadines : le Citroën C1, le Toyota Aygo et le Peugeot 107. À travers cette collaboration, ces constructeurs ont partagé leurs connaissances et leurs coûts de développement, créant ainsi un trio de véhicules qui ont marqué l’industrie automobile.

La Citroën C1 a été conçue pour remplacer la Citroën Saxo, un modèle qui avait tiré sa révérence en 2004 après huit années de production. En l’occurrence, la C1 représentait un tournant pour la marque, en adoptant une approche plus moderne et plus économique dans un marché très concurrentiel.

Un design compact et pratique

La Citroën C1 se distingue par son design simple et fonctionnel, conçu pour répondre aux exigences de la vie urbaine. La voiture mesure 3 434 mm de long, 1 631 mm de large et 1 466 mm de hauteur. Elle arbore des lignes douces et arrondies, avec des phares proéminents et des clignotants intégrés sur les ailes avant. La calandre, avec le badge chromé en forme de double chevron, est située à la base du pare-chocs, ce qui accentue son caractère compact.

L’un des éléments distinctifs de la C1 est sa protection contre les petites bosses de stationnement. Un moule en plastique noir recouvre les bas de caisse, permettant ainsi à la voiture de mieux résister aux aléas des parkings urbains. Cette fonctionnalité est un clin d’œil aux habitudes des conducteurs français, qui sont bien connus pour pousser les voitures dans les parkings lorsqu’il n’y a pas assez de place.

À l’intérieur, la Citroën C1 offre un habitacle fonctionnel avec une disposition simple mais efficace. En fonction de la finition choisie, le tableau de bord de la voiture présente un tachymètre au-dessus du compteur de vitesse, ce dernier étant monté sur l’axe de direction pour une meilleure visibilité. La disposition de la console centrale est également très pratique, avec des commandes HVAC facilement accessibles. Le C1 est équipé de vitres électriques à l’avant et de vitres fixes à l’arrière, ce qui contribue à l’aspect minimaliste de la voiture.

Moteur et performances

Sous le capot, le Citroën C1 est proposé avec deux motorisations principales. Le moteur de base est un bloc 1,0 litre à essence, développé par Toyota. Il offre une puissance de 68 chevaux (50 kW) à 6 000 tr/min, avec un couple de 93 Nm à 3 600 tr/min. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, mais une version automatisée (EGS) est également disponible, offrant une conduite plus pratique en ville.

En termes de performances, la Citroën C1 avec le moteur 1,0 litre atteint une vitesse de pointe de 158 km/h (98 mph), une vitesse respectable pour une citadine de ce gabarit. Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h est de 14 secondes, ce qui peut sembler relativement modeste, mais est parfaitement adapté à une conduite urbaine et périurbaine. La voiture affiche une consommation de carburant très économique, avec une moyenne de 5,5 L/100 km en ville et de 4,6 L/100 km en conduite mixte, ce qui permet une autonomie intéressante grâce à un réservoir de 34,8 litres.

La C1 offre également une expérience de conduite agréable, avec une direction précise et une maniabilité exemplaire dans les rues étroites de la ville. Grâce à son faible poids (810 kg en version de base), elle est agile et facile à garer, un véritable atout dans les environnements urbains denses.

Sécurité et confort

Le Citroën C1, bien que petite, ne fait pas de compromis sur la sécurité. Il est équipé de plusieurs dispositifs de sécurité de série, tels que des airbags frontaux et latéraux, des freins à disque ventilés à l’avant et des tambours à l’arrière, ainsi que des systèmes de freinage antiblocage (ABS) et de distribution électronique de la force de freinage (EBD). Cependant, comme la voiture était destinée principalement à un usage urbain, elle ne présente pas les équipements avancés de sécurité que l’on pourrait trouver dans des modèles plus grands ou plus récents.

Le confort à bord de la C1 est relativement basique, mais largement suffisant pour une voiture de cette catégorie. Le faible poids et la taille compacte de la voiture permettent une conduite agréable, tandis que l’espace à l’intérieur est optimisé pour offrir un bon confort à quatre passagers adultes, malgré un coffre relativement modeste de 139 litres. Cela reste suffisant pour des courses quotidiennes ou des escapades de week-end légères.

Consommation et écologie

L’une des caractéristiques les plus marquantes du Citroën C1 est sa faible consommation de carburant, ce qui en fait une option idéale pour les conducteurs soucieux de l’environnement et des coûts de fonctionnement. Avec une consommation combinée de seulement 4,6 L/100 km, la C1 se classe parmi les voitures les plus économes de sa catégorie. De plus, elle émet seulement 109 g de CO2 par kilomètre, ce qui est bien en dessous des seuils des voitures plus grandes et plus puissantes.

En termes de respect de l’environnement, la C1 fait partie des véhicules « propres » qui répondent aux exigences de plus en plus strictes en matière de normes d’émissions. Bien que son moteur 1,0 litre à essence ne soit pas un modèle hybride ou électrique, il offre une solution économique et peu polluante pour les trajets quotidiens en ville.

La C1 en bref

La Citroën C1 5 portes 2005-2009 est une voiture pratique, économique et bien adaptée à la conduite en milieu urbain. Elle offre des dimensions compactes, un moteur économique, ainsi qu’un design simple mais fonctionnel. Bien que ses performances ne soient pas spectaculaires sur autoroute, elle excelle en ville, où sa petite taille, son faible poids et sa maniabilité font d’elle un choix judicieux pour les conducteurs urbains.

Le modèle a réussi à conquérir de nombreux conducteurs, séduits par son rapport qualité/prix, ses faibles coûts d’entretien et ses faibles émissions de CO2. Bien qu’il ne soit plus en production, il reste un choix populaire sur le marché de l’occasion, où il est recherché par ceux qui souhaitent une petite voiture fiable et peu coûteuse à l’usage.

Conclusion

En résumé, la Citroën C1 5 portes 2005-2009 est une petite citadine qui a marqué son époque par son design pratique, sa faible consommation et sa facilité d’utilisation en milieu urbain. Elle reste un modèle intéressant pour les conducteurs à la recherche d’une voiture compacte, économique et fiable. Que ce soit pour une première voiture ou pour une seconde voiture dédiée aux trajets urbains, la Citroën C1 continue d’offrir un excellent rapport qualité/prix, tout en contribuant à réduire l’empreinte écologique de ses propriétaires.