La Buick Verano (2012-2017) : Une tentative de rajeunissement de la marque américaine
La Buick Verano, produite entre 2012 et 2017, représente une tentative audacieuse de la marque américaine Buick de se réinventer pour attirer un public plus jeune, tout en maintenant une base solide de clients fidèles. Au-delà de son design et de ses spécifications techniques, la Verano a marqué un tournant dans l’histoire de Buick, un constructeur longtemps associé à une image de véhicules pour une clientèle plus âgée, principalement composée de professionnels et de retraités. Cet article propose une analyse complète de la Buick Verano, en explorant ses caractéristiques, son design, ses moteurs, et son accueil auprès des consommateurs.
Une évolution nécessaire : La pression du rajeunissement
À une époque où les grandes marques automobiles ajustaient leur stratégie pour séduire une clientèle plus jeune et dynamique, Buick a dû opérer un virage. Les acheteurs traditionnels de la marque, principalement des hommes d’affaires plus âgés, commençaient à se tourner vers d’autres options, souvent plus modernes et plus séduisantes. La Verano de 2012 a été une tentative de la marque pour rajeunir son image. Cependant, tout n’a pas été aussi simple que prévu.
La Verano était basée sur la plateforme du Chevrolet Cruze, un modèle plus abordable et populaire, destiné à la génération montante. Néanmoins, Buick a pris la décision de ne pas partager de panneaux de carrosserie avec le Cruze, tout en empruntant son intérieur. Le tableau de bord et la console centrale étaient donc très similaires, donnant un aspect moderne, bien que parfois un peu trop simpliste pour une marque qui souhaitait projeter une image de luxe.
Design extérieur : Un compromis entre tradition et modernité
Le design de la Buick Verano a été un point central de sa stratégie marketing. Sur le plan extérieur, la Verano a cherché à se démarquer grâce à des lignes plus fluides et aérodynamiques, visant à séduire une clientèle plus jeune. Les flancs sculptés et les portes profilées donnaient une allure plus contemporaine à la voiture, avec une attention particulière à l’optimisation de l’aérodynamisme. Cependant, des éléments de design typiques de Buick demeuraient, notamment la grille massive chromée qui semblait déplacée par rapport au reste de la voiture.
Le design de la grille, en particulier, a divisé les opinions. Si certains appréciaient son caractère imposant, d’autres le considéraient comme trop démodé et déconnecté de l’image de modernité que la marque essayait d’incarner. De même, les « sourcils » chromés au-dessus des feux arrière, caractéristiques du style de Buick, ont reçu des critiques négatives de la part de la clientèle cible plus jeune, qui les trouvaient peu attrayants et vieillis.
L’intérieur : Un compromis de confort et de simplicité
L’intérieur de la Buick Verano, bien que fidèle à celui du Chevrolet Cruze, se distinguait par des matériaux plus raffinés et une finition soignée, un effort évident pour justifier son positionnement plus premium. Le volant et la console centrale étaient pratiquement identiques à ceux du Cruze, mais Buick avait intégré son système d’infodivertissement Intellilink, un gage de modernité et de connectivité. Ce système, qui offrait une interface simple et intuitive, permettait aux utilisateurs de se connecter à leurs appareils mobiles et d’utiliser des applications telles que Pandora et Stitcher, ajoutant une touche de luxe et de technologie à l’habitacle.
Toutefois, bien que l’intérieur ait été fonctionnel et agréable, certains critiques estimaient qu’il manquait de la sophistication attendue d’une marque de luxe. Le tableau de bord semblait parfois un peu trop basique, et le manque de personnalisation ou d’options haut de gamme a pu décevoir certains acheteurs potentiels.
Performances et moteurs : Puissance et efficacité
La Buick Verano 2012-2017 se distinguait par deux motorisations principales, offrant aux consommateurs le choix entre puissance et économie de carburant. Le modèle phare était équipé d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres, produisant environ 250 chevaux. Ce moteur, couplé à une boîte de vitesses automatique à six rapports, offrait des performances intéressantes avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes, un atout pour ceux recherchant des sensations de conduite plus dynamiques. Ce moteur turbo était conçu pour offrir une bonne combinaison de puissance et d’efficacité énergétique, bien que la consommation en ville, autour de 21 mpg (11,2 L/100 km), ait été jugée relativement élevée par rapport à d’autres voitures de la même catégorie.
L’autre moteur disponible était un moteur naturellement aspiré de 2,4 litres, qui offrait une puissance plus modeste mais suffisante pour un usage quotidien. Ce moteur était également associé à une transmission manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique, en fonction des préférences du conducteur. Cette version plus économique de la Verano était idéale pour ceux recherchant un véhicule à la fois pratique et efficace sans pour autant sacrifier la qualité de conduite.
Confort de conduite et technologie
La Buick Verano a mis l’accent sur le confort de conduite, un domaine où elle a su tirer son épingle du jeu. L’une des caractéristiques qui a séduit de nombreux utilisateurs était sa suspension qui offrait une conduite souple, mais tout de même dynamique. Que ce soit sur autoroute ou en ville, la Verano permettait une conduite agréable, sans les secousses que l’on pourrait attendre d’un modèle compact. Le système de direction assistée électriquement et les freins à disque ventilés contribuaient également à la fluidité de la conduite, même dans des conditions de circulation plus difficiles.
En termes de technologie, la Buick Verano était équipée de fonctionnalités modernes telles que la connectivité Bluetooth, le système de navigation intégré et un son de haute qualité. Le système de divertissement Intellilink offrait des fonctionnalités supplémentaires comme la commande vocale, et permettait d’intégrer des appareils externes pour une expérience multimédia enrichie.
Évaluation générale : Une tentative de séduire, mais…
La Buick Verano a été un modèle intéressant pour la marque, qui tentait de se réinventer face à un marché automobile de plus en plus jeune et concurrentiel. Avec sa tentative de concilier tradition et modernité, la Verano a su apporter certains éléments de confort et de performance appréciés par les acheteurs. Cependant, le design n’a pas entièrement convaincu la clientèle cible. Les jeunes acheteurs, qui recherchaient avant tout des voitures plus stylées et branchées, n’ont pas trouvé la Verano à la hauteur de leurs attentes, notamment en raison de l’apparence vieillissante de la grille avant et des détails chromés.
Malgré ces défauts, la Verano a néanmoins trouvé sa place dans le cœur des consommateurs cherchant une voiture compacte et confortable, avec un moteur puissant et un intérieur raffiné. Si elle ne fut pas un modèle révolutionnaire, elle a été un pas important pour Buick dans son effort pour se réinventer. La Verano reste un véhicule qui a bien répondu aux attentes des conducteurs cherchant à combiner luxe et praticité, tout en cherchant à moderniser une marque aux racines plus conservatrices.
En conclusion, la Buick Verano 2012-2017 a représenté un compromis entre tradition et modernité. Bien que ses tentatives de séduire un public plus jeune aient été partiellement réussies, elle reste un choix solide pour ceux qui privilégient un confort de conduite et des performances raisonnables dans un format compact.
