Bugatti Type 43 A 1931-1932

Bugatti Type 43 A (1931-1932) : L’alliance parfaite entre performance et design

La Bugatti Type 43 A est l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire de la marque française, un véhicule qui incarne la quintessence de l’automobile de luxe et de performance de son époque. Introduite en 1931, cette voiture a été une évolution du Type 43, un roadster qui a marqué son époque par ses performances exceptionnelles et son design innovant. Dans cet article, nous explorerons en profondeur les caractéristiques techniques, le design, ainsi que les raisons pour lesquelles la Bugatti Type 43 A demeure une référence en matière d’automobile classique.

Un héritage de performance

Bugatti a toujours été synonyme de performance et de raffinement, et la Type 43 A ne fait pas exception à cette règle. Le Type 43 a été lancé pour la première fois en 1927, mais c’est avec la version A, produite entre 1931 et 1932, que la marque a consolidé sa réputation de constructeur de voitures de haute performance. Ce modèle a été le premier roadster de production capable de dépasser les 100 mph (161 km/h), une prouesse technologique pour l’époque. Son moteur puissant, dérivé du Type 35B, un moteur de course, offrait une performance époustouflante, capable de faire passer la Type 43 A de 0 à 97 km/h (0 à 60 mph) en seulement 12 secondes.

Le cœur du Type 43 A était un moteur à huit cylindres en ligne (L8) de 2,3 litres, équipé d’un compresseur Roots. Ce moteur développait 120 chevaux (89 kW) à 5000 tours par minute, un chiffre impressionnant pour une voiture de cette époque. Avec un poids de seulement 1 100 kg (2 425 lbs), la Type 43 A était une voiture agile, capable d’atteindre des vitesses de pointe exceptionnelles. C’était une voiture qui offrait des sensations de conduite uniques, et qui fascinait ses conducteurs par son côté addictif. Le moteur était alimenté par un carburateur Solex 46 ou Zenith 48, en fonction de l’utilisation du véhicule, qu’il soit destiné à la course ou à une utilisation plus classique sur route.

Conception et design

Le design de la Bugatti Type 43 A se distingue par ses lignes élégantes et son architecture innovante. Le modèle a été construit sur un châssis long de type 35/30, ce qui lui conférait une stabilité exceptionnelle, tout en offrant un confort de conduite supérieur. La Type 43 A partageait avec le Type 43 un radiateur en forme de fer à cheval, caractéristique de la marque Bugatti. Cependant, une des caractéristiques les plus remarquables de cette version était l’absence de marchepieds sur les côtés de la voiture. Pour monter dans le véhicule, le conducteur devait utiliser un marchepied situé uniquement sur le côté droit, tandis que les autres passagers devaient passer par une porte montée du côté gauche.

L’élément esthétique qui a attiré l’attention sur la Type 43 A était sa carrosserie soignée et aérodynamique, qui n’était pas seulement fonctionnelle mais également d’une grande beauté. La voiture présentait une silhouette élancée, avec une structure qui combinait l’élégance d’un roadster et la puissance d’une voiture de course. L’architecture du véhicule, notamment la partie arrière, était finement travaillée pour garantir non seulement la performance mais aussi le confort du conducteur et de ses passagers.

Une autre particularité de ce modèle était l’utilisation de jantes en alliage moulé, reprises directement des voitures de course Bugatti, un élément qui renforçait l’aspect sportif de la voiture tout en lui apportant une solidité et une légèreté qui contribuaient à ses performances.

Le cockpit et l’intérieur

L’intérieur de la Bugatti Type 43 A reflétait l’attention portée aux détails et au confort, caractéristiques essentielles de la marque. Le modèle était doté de quatre sièges, répartis sur deux rangées : deux sièges individuels à l’avant et un banc à l’arrière. Le cockpit était sobre mais élégant, avec des matériaux de haute qualité utilisés pour assurer à la fois confort et durabilité. La position de conduite était assez basse, typique des voitures de course de l’époque, et le volant était monté de manière à offrir un contrôle optimal du véhicule. Le levier de vitesses était situé au plancher, facilement accessible mais ne permettant pas l’entrée du conducteur par la porte gauche.

L’option de toit souple, un détail de design qui offrait à la fois praticité et élégance, permettait aux propriétaires de profiter d’une expérience de conduite en plein air lorsque le temps le permettait. Ce toit était une caractéristique essentielle des roadsters de l’époque, apportant un mélange de sportivité et de luxe.

Les performances

Les performances de la Type 43 A étaient à la hauteur des attentes d’une voiture Bugatti. Son moteur de 2,3 litres, couplé à un compresseur Roots, offrait une puissance de 120 chevaux, un chiffre impressionnant pour une voiture de cette taille et de cette époque. Le moteur, associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, permettait à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe de 161 km/h (100 mph), une performance remarquable pour un roadster des années 1930.

La Bugatti Type 43 A était également équipée de freins à tambour, actionnés par câble, à l’avant et à l’arrière, offrant une capacité de freinage efficace pour l’époque. Bien que ces systèmes de freinage ne soient pas aussi modernes que les technologies actuelles, ils étaient suffisamment puissants pour garantir une conduite sûre, même à des vitesses élevées. L’essentiel de la conduite de la Type 43 A résidait dans sa maniabilité et dans la fluidité de ses performances, qui en faisaient un véritable plaisir à conduire.

Conclusion

La Bugatti Type 43 A est un modèle exceptionnel qui reflète la passion et l’ingéniosité de la marque française. Avec ses performances époustouflantes, son design élégant et ses caractéristiques innovantes, elle a marqué l’histoire des voitures de luxe et de haute performance. Bien que produite en quantité limitée et uniquement entre 1931 et 1932, la Type 43 A est un modèle qui reste gravé dans l’histoire automobile, symbole d’une époque où l’automobile n’était pas seulement un moyen de transport, mais aussi un objet de désir et de prestige. De nos jours, la Bugatti Type 43 A est une voiture de collection recherchée, un véritable bijou qui incarne l’âme de Bugatti et de l’automobile classique.