BUGATTI Type 101 (1951-1956) : Le Dernier Souffle de la Maison Bugatti
Le BUGATTI Type 101, produit entre 1951 et 1956, représente l’ultime tentative de la famille Bugatti pour ressusciter la marque après la Seconde Guerre mondiale. Il fut l’un des derniers modèles à être conçu et assemblé sous la direction des descendants d’Ettore Bugatti, marquant la fin d’une époque pour l’une des marques automobiles les plus prestigieuses du monde.
Contexte historique et défis après la guerre
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, le constructeur Bugatti faisait face à des difficultés financières majeures. Les conditions économiques étaient extrêmement difficiles, et le marché des voitures de luxe était à la baisse. Ettore Bugatti, le fondateur visionnaire de la marque, décéda en 1947, laissant son fils Roland à la tête de l’entreprise. Roland, bien que passionné par l’héritage de son père, se retrouva dans une position délicate : les finances étaient limitées, et le secteur automobile européen était en pleine transformation. Pour redonner vie à la marque, Roland Bugatti décida de concevoir un nouveau modèle qui ferait revivre la gloire d’antan.
Ainsi naquit le Type 101, basé sur le châssis du Type 57, un modèle emblématique des années 1930, mais avec des adaptations et des améliorations pour répondre aux exigences de l’époque. Cependant, malgré son prestige et son design soigné, le modèle ne réussit pas à sauver la marque Bugatti. Seulement six exemplaires furent produits, ce qui témoigne de l’échec relatif de cette tentative de résurrection.
Design et caractéristiques techniques du Type 101
Le Type 101, bien qu’innovant, souffrait d’un problème fondamental : le châssis du Type 57 était trop long pour une utilisation pratique sur une voiture de sport décapotable. Mais faute de moyens pour développer un nouveau châssis,
