Bufori MK II (1992-2003) : Un bijou de design et de performance
L’automobile a toujours été un symbole de liberté et de style, mais certains modèles réussissent à aller au-delà de cette simple fonction utilitaire pour devenir des œuvres d’art roulantes. C’est précisément le cas du Bufori MK II, un modèle unique qui a captivé l’attention des passionnés d’automobile de 1992 à 2003. Véritable mélange d’élégance, de performance et de personnalisation, la Bufori MK II se distingue par sa carrosserie sur-mesure, son moteur boxer et son design intemporel. Cet article se penche sur l’histoire, les spécifications techniques, ainsi que sur les caractéristiques uniques de cette voiture.
Historique de la Bufori MK II
La Bufori MK II a vu le jour en 1992, succédant à la première version, la MK I. Si la MK I avait posé les bases de la marque Bufori en matière de qualité de fabrication et de design, la MK II a marqué une évolution majeure, tant au niveau des moteurs que des équipements disponibles. Cette voiture de sport cabriolet (coupé cabriolet) a rapidement gagné en popularité auprès des amateurs de voitures rares et des collectionneurs en raison de ses caractéristiques uniques et de la possibilité de personnaliser chaque exemplaire selon les souhaits du propriétaire.
L’une des particularités les plus intéressantes de cette automobile est le fait qu’elle était entièrement sur mesure. Les concepteurs de Bufori prenaient les mesures corporelles de chaque propriétaire afin de fabriquer un véhicule qui lui conviendrait parfaitement. Cette approche hautement personnalisée permettait à chaque propriétaire de se sentir littéralement « dans sa peau » lorsqu’il prenait place dans son véhicule.
Conception et caractéristiques extérieures
Le Bufori MK II est un cabriolet, ce qui signifie qu’il était équipé d’un toit souple rétractable. Cette fonctionnalité permettait aux conducteurs et passagers de profiter de la sensation de conduite en plein air. La carrosserie du MK II était conçue avec un souci extrême du détail et offrait des lignes classiques et élégantes qui rappelaient les voitures de sport des années 30 et 40, mais avec un regard résolument moderne. Ce modèle présentait une finition soignée et un design rétro, alliant le charme du passé avec les technologies du futur.
Le châssis de la voiture était fait pour offrir une excellente stabilité et une maniabilité optimale, même à des vitesses plus élevées. Ce véhicule était disponible dans des coloris variés, souvent personnalisés pour répondre aux goûts des propriétaires. En termes de dimensions, la Bufori MK II mesurait 3800 mm de long pour 1560 mm de large, avec un empattement de 2400 mm, ce qui lui offrait une silhouette compacte et agile.
Moteur et performance
Le moteur est sans doute l’une des caractéristiques les plus remarquables du Bufori MK II. Le premier modèle, la série 1, était équipé d’un moteur boxer de 1,8 litre, offrant une puissance de 108 chevaux à 5200 tr/min. Ce moteur, qui était monté à l’arrière, permettait à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 159 km/h (99 mph). Grâce à son design compact et léger, la voiture pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes.
Le modèle suivant, la série 2, a vu l’arrivée d’un moteur plus puissant de 2,2 litres, toujours un moteur boxer monté à l’arrière. Ce moteur permettait de porter la vitesse de pointe à 185 km/h (115 mph) et d’améliorer l’accélération, la voiture atteignant les 100 km/h en seulement 8,5 secondes. Ce gain de performance était dû non seulement à l’augmentation de la taille du moteur, mais aussi à une meilleure gestion de la puissance et à des composants améliorés.
Les moteurs étaient associés à deux types de transmission : une boîte manuelle à 4 vitesses et une boîte automatique à 3 vitesses. La transmission manuelle offrait une expérience de conduite plus engageante, tandis que la version automatique permettait une conduite plus confortable, en particulier pour les longs trajets.
Système de freinage et suspension
En matière de sécurité et de confort, la Bufori MK II ne faisait aucun compromis. Le système de freinage était composé de disques ventilés à l’avant et de tambours à l’arrière, un choix qui, bien qu’un peu daté pour une voiture de sport moderne, était parfaitement adapté aux spécifications de la voiture à l’époque. Cette combinaison de freins garantissait une conduite sûre et fiable, même à des vitesses élevées.
La voiture était également équipée d’une suspension indépendante sur les quatre roues, ce qui lui conférait une excellente stabilité et une capacité à absorber efficacement les irrégularités de la route. Cette suspension permettait une conduite fluide et agréable, même sur des surfaces moins lisses.
Intérieur et équipement
À l’intérieur, la Bufori MK II était un modèle de simplicité et de confort. Le modèle de base comprenait des sièges en cuir, des vitres électriques, et un tableau de bord classique avec des instruments en laiton qui ajoutaient une touche d’élégance à l’ensemble. Le système audio était un AM/FM stéréo cassette, permettant aux conducteurs de profiter de la musique lors de leurs trajets.
La carrosserie sur mesure ne s’arrêtait pas au design extérieur. L’intérieur était également conçu pour s’adapter parfaitement à chaque propriétaire, avec des finitions qui correspondaient aux préférences personnelles. Cette attention aux détails et à la personnalisation renforçait l’aspect exclusif de la voiture.
Consommation et efficacité énergétique
En termes de consommation, la Bufori MK II n’était pas particulièrement gourmande, notamment pour un véhicule de sport de cette époque. La voiture affichait une consommation urbaine de 7,5 litres aux 100 km, soit environ 31,4 mpg US. Ce niveau de consommation était relativement bon, compte tenu de ses performances et de sa conception.
Conclusion
Le Bufori MK II, produit de 1992 à 2003, est un véhicule rare qui combine performance, design et personnalisation. Il n’est pas seulement un moyen de transport, mais une œuvre d’art en soi, faite sur mesure pour chaque conducteur. Son moteur boxer, son design soigné, et sa carrosserie personnalisée en font un véhicule de collection prisé et un véritable symbole de l’ingénierie automobile de l’époque.
Que ce soit pour son design ou pour ses performances, la Bufori MK II reste une icône parmi les voitures de sport classiques, une voiture que l’on conduisait non seulement pour ses capacités, mais aussi pour le plaisir et le style qu’elle offrait à son propriétaire. Pour les collectionneurs et les passionnés d’automobiles, la Bufori MK II continue de susciter une admiration sans faille, et elle reste un modèle apprécié pour son caractère unique et son aura intemporelle.
