BMW Z4 Roadster LCI (E89) 2013-2016 : Un roadster de luxe aux performances raffinées

Le BMW Z4 est un symbole de l’élégance et de la puissance des roadsters. Depuis son lancement en 2002, la série Z de BMW a su se faire un nom dans l’univers des voitures de sport de luxe. Le Z4 E89, introduit en 2009, a marqué une évolution significative par rapport à son prédécesseur, notamment avec l’introduction d’une carrosserie à toit rigide rétractable. Cependant, c’est la version LCI (Life Cycle Impulse) de 2013 qui a réellement apporté des améliorations notables tant sur le plan esthétique que technologique. Cet article explore les principales caractéristiques du BMW Z4 Roadster LCI (E89) produit entre 2013 et 2016.

Une évolution esthétique marquante

L’introduction du BMW Z4 Roadster LCI en 2013 a été un moment clé pour la marque allemande, car elle a permis de redonner un coup de jeune à ce modèle déjà emblématique. L’une des premières choses qui frappe lorsqu’on observe ce modèle, ce sont les modifications de la face avant, qui intègre désormais des phares à LED. Cette évolution visuelle confère au roadster un aspect plus moderne et agressif tout en améliorant la visibilité et la sécurité. L’éclairage LED, plus efficace et durable que les ampoules traditionnelles, était devenu un standard de plus en plus recherché à cette époque, et BMW n’a pas hésité à l’intégrer dans son modèle phare.

Le Z4 Roadster LCI 2013 conserve les lignes fluides et athlétiques qui avaient fait le succès de la génération précédente. Cependant, la voiture reçoit de nouvelles modifications au niveau de la calandre, des pare-chocs avant et arrière, ainsi que des feux arrière, afin d’affirmer une personnalité plus contemporaine tout en conservant la silhouette dynamique propre à un roadster de luxe.

Un autre changement majeur concerne la capote rétractable, une caractéristique qui a été soigneusement intégrée pour répondre aux attentes des clients cherchant à profiter des sensations de conduite en plein air sans sacrifier l’aspect pratique. Le BMW Z4 LCI ne propose plus de version coupé, mais sa version cabriolet avec toit rigide rétractable permet de profiter de la conduite en plein air tout en offrant une isolation acoustique et thermique supérieure à celle d’un toit en toile traditionnel.

Une performance améliorée : moteurs et technologie

Avec l’introduction du modèle LCI en 2013, BMW a non seulement modifié l’apparence du Z4 Roadster, mais a également mis à jour ses moteurs pour répondre aux normes environnementales plus strictes, tout en améliorant les performances de la voiture. Le modèle LCI a vu l’apparition de nouveaux moteurs turbo, avec une gamme de moteurs à 4 et 6 cylindres.

Le moteur sDrive18i 6MT : efficacité et puissance mesurée

L’une des versions les plus accessibles de la série Z4 LCI est la version sDrive18i. Ce moteur quatre cylindres de 2,0 litres est équipé de la technologie BMW TwinPower Turbo, qui combine un turbocompresseur à double échappement, l’injection haute précision, le contrôle variable des soupapes VALVETRONIC, ainsi que le système Double-VANOS pour un rendement optimal. Avec une puissance de 156 chevaux (115 kW), ce moteur permet au Z4 d’atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h et d’effectuer le 0 à 100 km/h en seulement 7,9 secondes.

Le moteur 2.0 turbo est particulièrement apprécié pour sa capacité à offrir une conduite agile et réactive, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. En effet, cette version enregistre une consommation combinée de 6,8 L/100 km, avec une consommation en ville de 8,9 L/100 km et de 6,8 L/100 km sur autoroute, ce qui fait du Z4 une voiture de sport relativement économique à conduire.

Les versions sDrive35i et sDrive35is : performances renforcées

En plus du sDrive18i, BMW propose des versions plus puissantes du Z4 Roadster LCI. Les moteurs sDrive35i et sDrive35is offrent des performances impressionnantes grâce à leurs moteurs six cylindres en ligne turbocompressés. Le moteur de 3,0 litres du sDrive35i délivre une puissance de 306 chevaux, tandis que la version plus sportive sDrive35is offre 340 chevaux.

Ces moteurs plus puissants permettent au Z4 de proposer une expérience de conduite beaucoup plus dynamique et une accélération encore plus rapide. Par exemple, le sDrive35i peut atteindre 100 km/h en seulement 5,1 secondes, tandis que le sDrive35is fait encore mieux avec un temps de 4,8 secondes. Ces versions sont également équipées de boîtes de vitesses automatiques à 7 rapports, offrant des changements de vitesses rapides et précis, idéaux pour les conducteurs en quête de sensations fortes.

Confort et technologie à bord

À l’intérieur, le BMW Z4 Roadster LCI 2013 intègre des matériaux de qualité supérieure, comme le cuir Kansas pour les versions sDrive28i et sDrive35i. Ces sièges en cuir sont non seulement agréables au toucher, mais offrent également un excellent maintien lors de la conduite dynamique.

Les utilisateurs du Z4 Roadster LCI apprécieront également l’ajout de nouvelles fonctionnalités technologiques. Le système iDrive de BMW, qui permet de contrôler de nombreuses fonctions de la voiture, a été amélioré avec un écran plus grand et une interface plus intuitive. La navigation, la gestion du système audio et la configuration du véhicule sont désormais plus accessibles grâce à des commandes simplifiées.

Un autre ajout notable est la nouvelle finition des éléments intérieurs. Les entourages des grilles de ventilation centrales et du système de commande iDrive sont désormais en noir brillant, apportant une touche de modernité et de raffinement à l’habitacle. Le système audio haut de gamme et la connectivité Bluetooth sont également disponibles pour une expérience de conduite plus agréable.

Dimensions et conduite

Le BMW Z4 Roadster LCI est conçu pour offrir une conduite agile et un confort exceptionnel. Avec une longueur de 4 239 mm, une largeur de 1 791 mm et une hauteur de 1 290 mm, le Z4 présente une silhouette compacte et sportive. La largeur de ses voies avant et arrière, respectivement de 1 511 mm et 1 562 mm, ainsi que son empattement de 2 497 mm, assurent une excellente stabilité et une tenue de route précise, même à grande vitesse.

Le Z4 est également doté d’un poids relativement léger pour un roadster de cette catégorie, avec un poids à vide de 1 470 kg. Cette légèreté contribue à une réactivité exceptionnelle et à une agilité accrue dans les virages. La direction est précise, et le système de suspension a été optimisé pour offrir une conduite aussi confortable que sportive, permettant ainsi au conducteur de profiter d’une expérience de conduite haut de gamme.

Consommation de carburant et émissions

En termes de consommation, le Z4 Roadster LCI 2013 est plutôt économique pour une voiture de sport. Sa consommation combinée de 6,8 L/100 km, avec une autonomie de près de 700 kilomètres sur autoroute grâce à son réservoir de 54,9 litres, est un bon compromis entre performance et respect de l’environnement. Les émissions de CO2 sont également contenues à 159 g/km, ce qui correspond aux normes Euro 6 pour une conduite plus respectueuse de l’environnement.

Conclusion

Le BMW Z4 Roadster LCI (E89) de 2013 à 2016 représente une étape importante dans l’évolution des roadsters de luxe. Grâce à ses améliorations esthétiques, ses moteurs plus puissants et une technologie de pointe, il offre une expérience de conduite inégalée, alliant confort, performance et plaisir de conduite. Ce modèle est l’option idéale pour ceux qui recherchent un véhicule à la fois élégant et performant, capable d’apporter des sensations fortes tout en offrant un confort optimal. Que ce soit pour une conduite en ville ou sur des routes sinueuses, le Z4 Roadster LCI est un choix qui combine luxe, puissance et plaisir pur.