BMW Z4 Roadster (E89) 2009-2013 : Un Roadster de Performance et de Luxe
Le BMW Z4 Roadster (E89), produit entre 2009 et 2013, représente l’aboutissement d’une longue histoire de roadsters BMW, qui remonte à la première génération lancée en 1994. Le Z4, dans sa troisième version, a su évoluer pour répondre aux exigences des conducteurs à la recherche de performance, de luxe et d’innovation. Avec une combinaison parfaite entre coupe et cabriolet, il a su séduire les passionnés de conduite sportive tout en offrant un confort accru. Ce modèle a marqué un tournant pour BMW, et son héritage est aujourd’hui toujours bien présent.
Une Nouvelle ère pour le Roadster BMW
La première génération du Z4 avait posé les bases de ce qui allait devenir un véritable succès pour BMW sur le marché des roadsters premium. Le Z4 Roadster (E89) représente un rafraîchissement de cette recette, et sa production a débuté en 2009 avec l’objectif de plaire à une clientèle exigeante et passionnée par les véhicules à deux places. Le Z4 a su répondre à cette attente en alliant des éléments de performance inégalés à un design raffiné et des équipements modernes.
L’un des grands changements apportés avec la troisième génération du Z4 fut l’intégration d’un toit rigide rétractable, permettant de profiter d’une expérience de conduite en cabriolet tout en bénéficiant des avantages d’une protection contre les intempéries lorsque le toit est fermé. Ce toit en métal se déploie ou se replie en seulement 20 secondes, ce qui garantit une grande praticité. De plus, ce modèle a été le premier de la marque à proposer un toit en deux parties, électro-hydrauliquement assisté, ce qui fut une innovation technique à l’époque.
Performances et Moteurs
Le Z4 Roadster (E89) 2009-2013 est proposé avec une gamme de moteurs performants, allant des modèles plus accessibles aux versions haut de gamme réservées aux amateurs de conduite sportive. La version phare de cette génération, le BMW Z4 sDrive35i, est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres, bi-turbo, délivrant 306 chevaux. Cette version est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, ce qui la place parmi les roadsters les plus rapides de sa catégorie.
Les moteurs sont associés à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports, offrant des changements de vitesses ultra-rapides, réduisant le temps de passage entre les rapports et améliorant ainsi la réactivité du véhicule. Un système de suspension adaptatif, combiné à des amortisseurs électroniques, permet d’offrir un confort de conduite accru, tout en maintenant des performances dynamiques élevées, même sur les routes les plus sinueuses.
Pour les conducteurs moins exigeants en termes de performances, la version sDrive23i propose un moteur quatre cylindres de 2,5 litres, délivrant 204 chevaux. Bien que cette version soit moins puissante que le modèle phare, elle reste particulièrement agréable à conduire, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. L’agrément de conduite est également de mise, grâce à un poids réduit et une maniabilité exceptionnelle.
Design et Esthétique
Le BMW Z4 Roadster (E89) reprend les grandes lignes des précédentes générations de la marque, mais avec des touches modernes et dynamiques. Sa silhouette présente les proportions classiques d’un roadster avec un capot long, un coffre arrière compact et une posture basse et large qui lui confèrent une allure à la fois sportive et élégante.
Le design avant du Z4 évoque celui de la série 3, avec des phares effilés et une calandre large. L’arrière, quant à lui, rappelle la série 6, avec une ligne plus musclée et des feux arrière distinctifs. L’ensemble crée une harmonie esthétique qui se distingue dans le monde des roadsters. Les matériaux utilisés à l’intérieur du véhicule témoignent également de la volonté de BMW de proposer un produit haut de gamme, avec des finitions soignées et des équipements de luxe.
Les sièges sont enveloppants et offrent un bon maintien, tant sur la route qu’en conduite sportive. L’habitacle est configuré pour deux passagers, avec un espace de rangement modeste mais suffisant, permettant de stocker quelques effets personnels. Le volume du coffre est de 309 litres, un chiffre qui reste acceptable pour un roadster de cette catégorie, mais qui n’est pas spécialement grand comparé à d’autres types de voitures.
Confort et Technologie
Le confort de conduite a été considérablement amélioré par rapport aux générations précédentes. L’une des grandes innovations du Z4 E89 est son toit rétractable, qui permet de passer d’un toit rigide à un cabriolet en quelques secondes. Mais au-delà de cette innovation, le Z4 bénéficie de technologies de pointe en matière de suspension, d’assistance à la conduite et de confort intérieur.
La suspension adaptative M et les amortisseurs électroniques sont un gage de confort, quel que soit le type de terrain. De plus, pour la première fois sur un Z4, la visibilité a été améliorée de manière significative. Les ingénieurs de BMW ont réussi à augmenter la visibilité latérale de 40 % et la visibilité globale de 14 %, ce qui facilite la conduite sur route sinueuse ou dans des conditions de circulation complexes.
En matière de technologies embarquées, le Z4 Roadster offre des équipements modernes, tels que le système iDrive de BMW, qui permet de contrôler facilement les fonctions du véhicule à partir d’un écran central. Le système audio est également de haute qualité, avec des options de connectivité étendues, permettant aux conducteurs de profiter d’une expérience multimédia de premier ordre.
Performances et Consommation
La consommation de carburant du BMW Z4 Roadster (E89) varie en fonction de la version et du moteur choisi. Le modèle sDrive23i, avec son moteur de 2,5 litres, affiche une consommation combinée de 8,5 litres aux 100 kilomètres, tandis que le modèle plus puissant sDrive35i consomme environ 9,0 litres aux 100 kilomètres.
En termes de performances, le Z4 excelle avec une vitesse maximale de 242 km/h pour la version sDrive23i, tandis que le modèle sDrive35i peut atteindre une vitesse de 250 km/h. Cette vitesse maximale témoigne de la puissance du moteur et de l’aérodynamisme du véhicule, avec un coefficient de traînée (Cd) de 0,34, un chiffre remarquable pour un roadster.
Conclusion : Le Z4 Roadster, une référence en matière de Roadsters Premium
Le BMW Z4 Roadster (E89) 2009-2013 s’inscrit comme une référence dans le segment des roadsters premium. Son design distinctif, sa performance impressionnante et son confort accru en font un choix idéal pour ceux qui recherchent un véhicule à la fois dynamique et raffiné. Bien que son prix puisse sembler élevé comparé à certains concurrents comme le Mazda MX-5 ou le Nissan 370Z, le Z4 justifie cet écart par ses équipements haut de gamme, sa technologie de pointe et ses performances exceptionnelles.
En définitive, le BMW Z4 Roadster (E89) est bien plus qu’un simple roadster : il incarne l’âme de BMW, alliant performance et luxe dans un véhicule de conception et de conduite parfaite. Pour ceux qui cherchent à allier plaisir de conduite et confort, le Z4 reste une référence incontournable.
