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BMW X3 F25 2014-2017

BMW X3 (F25) 2014-2017 : Un SUV premium réinventé pour l’élite

Le BMW X3, modèle phare de la marque bavaroise dans le segment des SUV compacts, a vu sa deuxième génération s’affiner et se perfectionner au fil des ans. Entre 2014 et 2017, le modèle F25 du X3 a bénéficié d’une remise à niveau, aussi bien sur le plan esthétique que technique. Ce modèle incarne à la fois l’excellence du constructeur et sa volonté de réinventer le concept du SUV sportif.

La naissance du BMW X3 et son évolution

L’histoire du BMW X3 commence en 2003, avec l’introduction de la première génération du véhicule. Contrairement à la plupart des autres véhicules de son segment, BMW ne désignait pas l’X3 comme un SUV, mais comme un SAV, c’est-à-dire un « Sports Activity Vehicle ». L’idée derrière cette dénomination était de souligner que, bien qu’il s’agisse d’un SUV, l’X3 offrait des caractéristiques sportives supérieures aux autres modèles similaires. Une philosophie de conception qui s’appuyait sur un compromis entre des performances de conduite impressionnantes sur route et une capacité tout-terrain respectable.

La deuxième génération, introduite en 2010, a marqué un tournant avec des lignes plus modernes et un confort accru. Mais c’est bien la version 2014, après un facelift majeur, qui a consolidé la position du X3 dans le haut du panier des SUV premium. Le modèle F25 restylé a su captiver une clientèle exigeante grâce à son design raffiné, ses nouvelles technologies et son plaisir de conduite rehaussé.

Design extérieur : un relooking subtil mais efficace

En 2014, le BMW X3 (F25) a fait peau neuve avec une longueur accrue de 1 cm, principalement en raison des nouveaux pare-chocs redessinés. Ce changement minime a cependant permis d’apporter une touche de modernité sans perturber l’élégance déjà présente dans la première version de ce modèle. L’avant du véhicule a été redessiné, notamment avec de nouveaux phares qui pouvaient désormais être équipés en option de la technologie LED, une première dans cette catégorie de SUV.

Les feux de brouillard ont également reçu une mise à jour, avec l’option d’un éclairage LED, renforçant l’aspect high-tech et premium du modèle. Les rétroviseurs ont été modernisés avec l’intégration des clignotants à LED, permettant à l’X3 de rester dans l’air du temps tout en offrant une visibilité accrue.

Un intérieur à la hauteur des attentes d’une clientèle premium

À l’intérieur, la refonte a été plus qu’une simple réorganisation. BMW a offert de nouveaux matériaux haut de gamme, ainsi que de nouvelles teintes, pour un habitacle à la fois luxueux et fonctionnel. Le confort des passagers a été optimisé, et l’ergonomie a été perfectionnée pour offrir une expérience de conduite des plus plaisantes.

L’une des améliorations notables concerne la capacité du coffre. Le volume de chargement standard atteint 550 litres, un chiffre impressionnant pour un SUV de cette catégorie. De plus, grâce à la possibilité de rabattre les sièges arrière, l’espace peut être étendu à 1600 litres, offrant ainsi une flexibilité qui permet de transporter des objets volumineux. Un système de hayon mains libres, activé en faisant simplement glisser son pied sous le pare-chocs, permet également d’améliorer la praticité au quotidien.

Motorisation et performances : un moteur plus puissant et plus économique

BMW a également travaillé sur l’aspect technique de son X3 F25. Le modèle 2014 a vu l’introduction d’un tout nouveau moteur turbodiesel 2.0 L à double turbocompresseur, produisant 190 chevaux. Cette motorisation permet au véhicule de concilier puissance et efficacité, tout en réduisant les émissions polluantes, un enjeu important pour la marque.

Les motorisations étaient accompagnées d’une transmission manuelle à 6 rapports en standard, mais il était possible d’opter pour une boîte automatique à 8 rapports (Steptronic), qui est rapidement devenue la version la plus prisée, notamment pour ses changements de vitesse fluides et sa capacité à optimiser la consommation de carburant.

Le sDrive20i 8AT, un modèle à moteur essence de 184 chevaux, est l’un des plus populaires dans la gamme. Avec une boîte automatique à 8 vitesses, il peut atteindre une vitesse maximale de 209 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 8,2 secondes, ce qui est tout à fait respectable pour un SUV de cette catégorie. Grâce à un moteur turbo de 1996 cm3, le modèle s’avère également être relativement économique, avec une consommation combinée de 7 L/100 km, et une émission de CO2 qui reste contenue à 163 g/km.

Les différentes configurations de transmission, avec la possibilité de choisir entre propulsion arrière (sDrive) ou transmission intégrale (xDrive), offrent une souplesse appréciée tant sur route qu’en conditions plus difficiles. Le xDrive est d’ailleurs le choix privilégié pour la majorité des acheteurs, notamment pour sa meilleure traction et sa stabilité améliorée sur tous types de terrains.

Chiffres techniques du BMW X3 (F25) 2014-2017

  • Moteur : 2.0 L turbodiesel, 4 cylindres, 190 ch
  • Puissance : 135 kW @ 5000 tr/min (184 ch)
  • Couple : 270 Nm @ 1250–4500 tr/min (199 lb-ft)
  • Vitesse maximale : 209 km/h (130 mph)
  • Accélération (0-100 km/h) : 8,2 secondes
  • Consommation combinée : 7 L/100 km
  • Capacité du réservoir de carburant : 67 L (17,7 gallons)
  • Dimensions : Longueur 4648 mm, largeur 1880 mm, hauteur 1661 mm
  • Poids à vide : 1680 kg (3704 lbs)
  • Volume du coffre : 549 L (19,4 cu-ft), extensible à 1600 L
  • Emission de CO2 : 163 g/km

Conclusion : Un SUV premium qui séduit à tous les niveaux

En définitive, le BMW X3 F25 (2014-2017) se distingue par son élégance, sa puissance maîtrisée et ses technologies avancées. Que ce soit sur route ou en tout-terrain, il répond aux attentes d’une clientèle en quête de confort, de performance et de sécurité. Avec son moteur économique mais puissant, son design raffiné et sa technologie de pointe, le X3 incarne véritablement l’ADN de BMW, alliant luxe, sportivité et polyvalence. Ce modèle représente un choix judicieux pour ceux qui recherchent un SUV premium, capable de tout offrir, de la conduite dynamique à l’espace généreux pour les passagers et leurs bagages.

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