BMW 5 Series (E39) 2000-2003 : Un chef-d’œuvre de l’automobile allemande
La BMW Série 5 de quatrième génération (E39), produite entre 2000 et 2003, est un modèle emblématique de la marque allemande. Cette voiture incarne l’excellence dans l’ingénierie automobile, mêlant confort, performance et design raffiné. Véritable référence dans la catégorie des berlines haut de gamme, l’E39 a marqué une étape importante dans l’histoire de BMW, tant par ses caractéristiques techniques que par l’impact qu’elle a eu sur l’industrie automobile.
Une présentation moderne et une évolution du design
La BMW Série 5 (E39) a été dévoilée en Europe en 2000, suivie d’une présentation aux États-Unis en 2001. Dès sa sortie, elle fut saluée par la presse automobile du monde entier, qui loua son design, sa robustesse et ses performances. La Série 5 E39 se distingue de ses prédécesseurs par un design à la fois élégant et moderne, caractérisé par des lignes nettes et une silhouette plus épurée. Son apparence a été légèrement mise à jour par rapport au modèle précédent, notamment au niveau de la grille de calandre, qui est reprise de la version M5. Les phares ont également été améliorés avec l’introduction des célèbres « angel-eyes », créant un effet lumineux distinctif.
Le véhicule a fait un bond en avant avec l’introduction de phares à lentilles claires et de nouveaux éléments de design au niveau du spoiler avant, qui lui confèrent une allure encore plus sportive. À l’arrière, les feux ont été redessinés et équipés de LEDs, un détail qui témoignait de l’innovation technologique de la marque à l’époque.
L’intérieur : confort et technologie à la pointe
À l’intérieur, la BMW E39 ne faisait pas de compromis sur le confort et l’équipement. L’habitacle a bénéficié de matériaux de qualité supérieure, créant une atmosphère luxueuse et soignée. Le tableau de bord et le groupe d’instruments ont été légèrement modifiés pour offrir un meilleur confort visuel et une ergonomie améliorée. Le modèle offrait également des technologies de pointe pour l’époque, comme un pré-câblage pour téléphone et un système audio premium disponible en option.
Les versions haut de gamme, comme celles équipées de moteurs à six cylindres ou du moteur V8 de 4,4 litres, étaient dotées d’un niveau de finition plus élevé. Par exemple, des équipements tels que la climatisation automatique, un volant en cuir et des sièges en cuir confortables étaient de série sur certains modèles, offrant ainsi un confort optimal lors de longs trajets.
Performance et choix des moteurs : puissance et efficacité
L’une des principales attractions de la BMW Série 5 E39 était sa large gamme de moteurs, permettant aux acheteurs de choisir selon leurs préférences en matière de performance et de consommation. Le modèle de base, le 520i, était équipé d’un moteur à six cylindres en ligne de 2,2 litres, offrant une puissance de 170 chevaux (125 kW) à 6100 tr/min. Ce moteur permettait à la berline d’atteindre une vitesse maximale de 220 km/h (137 mph) et d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 10,2 secondes.
Les moteurs à essence et à diesel étaient tous deux proposés, ce qui permettait aux clients de choisir la motorisation la plus adaptée à leurs besoins. Les moteurs diesel, par exemple, étaient idéaux pour ceux recherchant une consommation de carburant optimisée et une plus grande autonomie, tandis que les moteurs à essence offraient des performances plus sportives.
Les versions M5, plus sportives, étaient dotées d’un moteur V8 de 4,9 litres développant 400 chevaux, permettant des performances exceptionnelles, notamment une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes. Cependant, même dans sa version la plus puissante, la BMW E39 M5 conservait un confort de conduite inégalé, une caractéristique de la marque qui a séduit les amateurs de sportives de luxe.
Transmission et conduite : un plaisir de conduite inégalé
Le choix de la transmission était un autre aspect important de la BMW Série 5 E39. Les modèles standard étaient équipés d’une boîte manuelle à 5 vitesses, tandis que les versions supérieures comme le 520i 5AT (170 HP) étaient équipées d’une transmission automatique à 5 rapports (Steptronic), permettant des changements de vitesse plus fluides et une conduite plus agréable en milieu urbain.
Le système de transmission arrière, associé à la répartition équilibrée du poids, offrait une expérience de conduite précise et agile. Ce choix de configuration permettait à la BMW E39 de maintenir une excellente stabilité et une tenue de route irréprochable, même à haute vitesse.
Les disques ventilés à l’avant et à l’arrière contribuaient à garantir une performance de freinage optimale, même dans des conditions exigeantes. Les suspensions, quant à elles, étaient réglées de manière à offrir un compromis parfait entre confort et sportivité, permettant de rouler confortablement sur autoroute tout en bénéficiant d’une conduite dynamique sur routes sinueuses.
Performances environnementales et économiques
En matière de consommation, la BMW Série 5 E39 (520i 5AT) était relativement efficace pour une berline de cette taille et de cette puissance. En conduite urbaine, elle consommait environ 13,5 L/100 km, tandis qu’en conduite mixte, la consommation moyenne était de 9,9 L/100 km. Cette performance se traduisait par une autonomie confortable, notamment grâce à son réservoir de carburant de 70 litres.
Les émissions de CO2 de cette version étaient de 237 g/km, un chiffre relativement élevé pour l’époque, mais qui restait dans des limites acceptables pour une voiture de luxe. Cependant, l’attention portée par BMW à la réduction de la consommation de carburant et à l’amélioration de l’efficacité des moteurs a permis de répondre aux normes environnementales de l’époque tout en conservant des performances élevées.
Dimensions et commodité
La BMW E39 mesure 4775 mm de longueur, 1801 mm de largeur et 1435 mm de hauteur, avec un empattement de 2830 mm. Ces dimensions offraient un espace intérieur généreux, notamment pour les passagers arrière, qui bénéficiaient d’une habitabilité améliorée par rapport aux générations précédentes. Le volume du coffre était également impressionnant, avec 459 litres d’espace pour les bagages.
En termes de poids, la version 520i avait un poids à vide de 1525 kg, tandis que la capacité de charge utile (poids brut) était de 2035 kg, ce qui permettait une bonne capacité de transport tout en maintenant des performances dynamiques.
Conclusion : L’héritage de la BMW E39
La BMW Série 5 E39 (2000-2003) reste un modèle culte pour de nombreux passionnés de voitures. Sa combinaison de performance, de confort, de technologie et de design a fait d’elle une référence dans la catégorie des berlines de luxe. Elle a marqué une étape importante dans l’évolution de BMW et a offert aux conducteurs une expérience de conduite sans égale. Bien qu’elle ait été remplacée par la génération suivante, la E39 continue d’être appréciée pour ses qualités exceptionnelles, qui ont fait d’elle l’une des meilleures berlines de sa génération.
Que ce soit pour son design intemporel, ses performances sportives ou son confort exceptionnel, la BMW Série 5 E39 reste une voiture incontournable pour les amateurs de conduite et les connaisseurs d’automobiles.
