BMW Série 1 3 portes (F20) LCI 2017-Présent : Un Coup d’Œil sur l’Évolution du Modèle
La BMW Série 1 est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque bavaroise. Depuis son lancement en 2004, elle a su capter l’attention de nombreux automobilistes grâce à son design élégant, ses performances impressionnantes et son statut de modèle premium dans le segment des voitures compactes. Cependant, le modèle F20, produit à partir de 2011, a marqué un tournant majeur dans l’histoire de la Série 1, surtout avec l’introduction de sa version facelift (LCI) en 2017.
Ce modèle a non seulement apporté un raffinement visuel, mais a aussi introduit des changements substantiels en matière de technologie, de performances et de confort. Dans cet article, nous explorerons les spécificités techniques, les améliorations apportées au modèle F20, et ce qui fait de la BMW Série 1 3 portes LCI (Life Cycle Impulse) une voiture tant appréciée sur le marché européen et au-delà.
Historique et Positionnement du Modèle
Avant 2017, la BMW Série 1 F20 a fait ses débuts en 2011 avec une conception innovante, le modèle se distinguant par son architecture en propulsion arrière (RWD), une caractéristique rare pour un véhicule du segment compact. Ce choix était un héritage des précédentes générations et une manière pour BMW de préserver l’ADN sportif et dynamique de la marque, même dans une catégorie plus petite et plus accessible.
La version LCI de la Série 1, lancée en 2017, a introduit plusieurs modifications de style, mais également des changements sous le capot et dans l’habitacle. Avec la vente de près d’un million d’unités depuis 2011, la BMW Série 1 a connu une évolution significative pour rester compétitive face à ses rivales comme l’Audi A3 et la Mercedes-Benz Classe A.
Le marché principal de la Série 1 reste l’Europe, où BMW vend environ 70 % de sa production, mais la Chine représente également un marché clé pour ce modèle. Cependant, il est important de noter que cette version de la Série 1, en propulsion, sera la dernière à offrir une architecture à roues arrière motrices (RWD). À partir de la prochaine génération, attendue pour 2024, la Série 1 adoptera une plateforme à traction avant, partagée avec les modèles MINI.
Design et Caractéristiques Extérieures
Le design de la BMW Série 1 3 portes (F20) LCI reste fidèle à l’identité sportive et dynamique de la marque, tout en incorporant les dernières tendances stylistiques de BMW. Par rapport aux versions précédentes, le modèle 2017 bénéficie d’une calandre avant plus large et de nouveaux feux arrière à LED, qui lui confèrent un look plus moderne et raffiné. Le capot est également redessiné, avec des lignes plus marquées, et les nouvelles jantes en alliage sont disponibles dans une gamme élargie, allant de 16 à 18 pouces.
L’une des modifications notables réside dans les nouvelles couleurs de carrosserie, avec des teintes plus vives et contemporaines pour attirer une clientèle plus jeune. Ces ajustements, bien que subtils, améliorent l’impact visuel du véhicule, renforçant ainsi sa position dans le segment des voitures compactes premium.
Performances et Moteurs : Une Gamme Polyvalente
L’un des aspects les plus intéressants de la BMW Série 1 LCI 2017 est la diversité de la gamme moteur proposée. BMW a réussi à combiner des moteurs économiques et des versions plus puissantes, offrant ainsi des options pour différents types de conducteurs.
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Moteur 116i 6MT (109 HP) : Ce modèle d’entrée de gamme est animé par un moteur à trois cylindres de 1499 cm3, qui développe 109 chevaux à 4250 tours par minute. Il est particulièrement adapté pour ceux qui recherchent une conduite économique tout en profitant du plaisir de conduite typique d’une BMW. Avec un couple de 180 Nm à 1250-4250 tr/min, il permet une accélération décente et une consommation modérée (47 mpg US ou 5 L/100 km en usage combiné).
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Moteur M140i : À l’autre extrémité de la gamme, le M140i incarne la puissance brute, avec son moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 litres développant 340 chevaux. Ce modèle est un véritable concentré de sportivité, capable d’atteindre 0-100 km/h en seulement 4,6 secondes. Il combine une conduite dynamique avec la sensation de luxe propre aux modèles BMW, tout en conservant une gestion de la consommation raisonnable pour sa catégorie.
La version M140i est équipée d’un système de traction arrière, permettant d’offrir des sensations de conduite plus pures, une caractéristique très recherchée par les amateurs de sport automobile. Les moteurs sont tous couplés à une boîte manuelle à 6 vitesses ou une option de boîte automatique à 8 rapports, selon les préférences du conducteur.
Technologie et Confort : L’Infodivertissement et l’Expérience BMW
Le modèle LCI 2017 de la Série 1 a vu l’introduction du système iDrive de dernière génération, avec des fonctionnalités enrichies. L’écran tactile de 8,8 pouces, associé au contrôleur iDrive, est désormais capable de prendre en charge les commandes vocales, offrant ainsi une expérience plus intuitive. Ce système est compatible avec Apple CarPlay et permet la connexion de jusqu’à dix appareils via un hotspot Wi-Fi embarqué. De plus, la fonction Real Time Traffic Information (RTTI) permet une navigation optimisée, en prenant en compte les conditions de circulation en temps réel.
En matière de confort, les matériaux de l’habitacle ont été revus pour offrir une sensation de luxe, avec de nouvelles finitions et un tableau de bord plus épuré. Les sièges avant sont chauffants et offrent un soutien excellent, idéal pour les longs trajets. L’espace intérieur a été légèrement amélioré par rapport aux versions précédentes, tout en conservant le caractère compact de la Série 1.
Spécifications Techniques de la BMW Série 1 116i LCI (2017)
- Moteur : 3 cylindres en ligne, turbo
- Cylindrée : 1499 cm³
- Puissance : 109 ch (80,2 kW) @ 4250 tr/min
- Couple : 180 Nm (133 lb-ft) à 1250-4250 tr/min
- Transmission : Boîte manuelle à 6 vitesses
- Vitesse de pointe : 195 km/h (121 mph)
- Accélération (0-100 km/h) : 10,9 secondes
- Consommation (combinée) : 5 L/100 km (47 mpg US)
- Emissions CO2 : 116 g/km
- Poids : 1375 kg (3031 lbs)
- Dimensions : Longueur 4328 mm, largeur 1765 mm, hauteur 1420 mm
- Capacité du réservoir : 51,9 L (13,7 gallons)
Conclusion : La Dernière Propulsion Avant la Traction
Le modèle BMW Série 1 3 portes (F20) LCI 2017 reste une valeur sûre pour les conducteurs cherchant une voiture compacte, mais pleine de caractère, qui combine performances de conduite, technologies avancées et confort supérieur. Cependant, il marque également la fin d’une époque pour la Série 1, puisque la prochaine génération de la voiture adoptera une plateforme à traction avant (FWD), partagée avec les modèles MINI. Ce changement de plateforme soulève des interrogations sur l’avenir de la Série 1 en tant que modèle à propulsion arrière, mais offre également de nouvelles perspectives en termes de performance et de dynamique de conduite.
Pour ceux qui recherchent une voiture sportive, mais accessible, la BMW Série 1 3 portes (F20) LCI 2017-2023 reste un choix incontournable.
