BMW M5 (F10) 2011-2013 : Une révolution dans le monde des berlines sportives
L’introduction de la BMW M5 (F10) en 2011 marqua un tournant décisif dans l’histoire de la marque bavaroise, en particulier en ce qui concerne les berlines sportives de luxe. En remplaçant l’E60 M5, la F10 apporta un changement radical non seulement en termes de design, mais aussi dans la conception même de ses moteurs et de ses technologies embarquées. Cette nouvelle mouture était le fruit d’une volonté de BMW de proposer un véhicule à la fois plus puissant, plus raffiné et plus confortable, tout en préservant l’ADN sportif de la M5. Dans cet article, nous explorerons en profondeur les caractéristiques techniques, le design et les performances de cette version, tout en analysant ce qui la distingue de ses prédécesseurs et de ses concurrents.
L’émergence de la F10 : un changement radical de philosophie
La BMW M5 F10 2011-2013 a vu le jour sur la base de la sixième génération de la Série 5, lancée en 2009. Ce modèle a marqué un réel changement dans l’approche de BMW, avec une volonté d’offrir une berline de luxe tout en conservant un caractère sportif distinct. L’E60, son prédécesseur, était une voiture plus agressive et imposante avec son moteur V10, mais la F10 a mis l’accent sur un design plus épuré et une technologie de moteur plus moderne, notamment avec l’adoption d’un moteur V8 turbocompressé.
Les premières impressions à la vue de la F10 sont celles d’une voiture plus élégante et moins brute que l’E60. Son design est plus fluide, moins angulaire, mais avec des éléments distinctifs qui rappellent sa vocation sportive. À l’avant, le pare-chocs a été abaissé pour accueillir trois larges prises d’air : une centrale pour le refroidissement du moteur et deux sur les côtés pour les freins. Ces éléments sont accompagnés de deux prises d’air situées sur les ailes avant, un clin d’œil aux voitures de course. À l’arrière, l’élément le plus notable est le système d’échappement quadruple, signature de la version M.
L’intérieur de la F10 M5 témoigne du luxe qui définit la Série 5, mais avec des touches sportives. L’habitacle est spacieux, offrant un confort accru grâce à l’utilisation de la plateforme de la Série 7, et peut accueillir jusqu’à cinq passagers. Un détail unique à la M5 est le levier de vitesse en forme de club de golf, caractéristique de cette version, qui renforce l’aspect sportif et exclusif du modèle. Le volant, arborant le badge M, est équipé de palettes de changement de vitesses en aluminium, permettant au conducteur de passer les rapports manuellement pour une expérience de conduite encore plus immersive.
Le moteur V8 turbocompressé : puissance et efficacité
Le moteur de la BMW M5 F10 2011-2013 constitue l’un des principaux changements par rapport à son prédécesseur. L’E60 M5 était propulsé par un moteur V10 atmosphérique, une configuration qui, bien qu’exceptionnelle en termes de performances, s’avérait moins efficiente et plus gourmande en carburant. La F10, quant à elle, adopte un V8 de 4,4 litres avec deux turbocompresseurs, une solution plus moderne et efficace.
Ce moteur délivre une puissance impressionnante de 560 chevaux (ou 553 BHP), ce qui représente un gain significatif par rapport à la version précédente. Les 550 chevaux du V10 de l’E60 sont donc surpassés, tout en offrant un couple moteur exceptionnel de 678 Nm, disponible dès 1500 tr/min et jusqu’à 5750 tr/min. Cette plage de couple permet au M5 de fournir une accélération impressionnante, avec un 0 à 100 km/h (62 mph) réalisé en seulement 4,4 secondes.
La transmission est assurée par une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports, qui, couplée au système Drivelogic de BMW, permet une gestion optimale des changements de vitesse. De plus, la F10 M5 est la première de sa lignée à proposer une transmission intégrale, offrant ainsi une meilleure traction et une stabilité accrue, particulièrement lors de conditions de conduite difficiles.
Châssis et suspension : l’équilibre parfait
La M5 F10 bénéficie d’une plateforme développée pour offrir un compromis idéal entre confort et sportivité. Le châssis est soutenu par une suspension M active, avec des ressorts pneumatiques et des amortisseurs adaptatifs qui ajustent la fermeté en fonction des conditions de conduite et des préférences du conducteur. Ce système permet à la M5 d’offrir une conduite souple et confortable sur autoroute, tout en permettant un comportement dynamique et incisif sur circuit.
Les dimensions de la M5 F10 sont également un facteur clé de son équilibre. Avec une longueur de 4910 mm, une largeur de 1891 mm et un empattement de 2964 mm, cette berline possède des proportions généreuses, offrant une stabilité exceptionnelle à haute vitesse. La répartition des masses est idéale, ce qui contribue à la maniabilité et à la réactivité de la voiture, même dans les virages serrés.
Les freins ne sont pas en reste, avec un système de freins à disque ventilés à six pistons à l’avant et à l’arrière, garantissant une puissance de freinage exceptionnelle même lors d’une conduite extrême. Les pneus de 265/40 R19 à l’avant et 295/35 R19 à l’arrière assurent une adhérence optimale à la route, tout en permettant à la M5 de s’attaquer aux circuits de manière décisive.
Performances et consommation : une belle synthèse
Les performances de la BMW M5 F10 sont à la hauteur des attentes des amateurs de voitures sportives. Avec une vitesse de pointe de 249 km/h et une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, la M5 reste l’une des berlines les plus performantes de sa catégorie. Mais, contrairement à d’autres modèles hautes performances, la F10 M5 sait aussi se montrer raisonnable sur le plan de la consommation de carburant.
En ville, la M5 affiche une consommation de 14 L/100 km, tandis que sur autoroute, elle descend à 9,9 L/100 km. En moyenne, la consommation combine autour de 23,75 mpg US (9,9 L/100 km), ce qui est impressionnant pour un véhicule de cette puissance. En termes d’émissions de CO2, la M5 génère 232 g/km, ce qui reste relativement contenu compte tenu de ses performances.
Conclusion : une référence dans sa catégorie
La BMW M5 (F10) 2011-2013 est un modèle emblématique qui allie puissance, confort, et technologies de pointe. L’adoption d’un moteur V8 turbocompressé a permis à BMW de franchir une nouvelle étape dans l’histoire de la M5, offrant un compromis entre performance brute et efficacité. Son design élégant, ses performances exceptionnelles et son confort de conduite en font une voiture de choix pour les amateurs de sportives de luxe. La F10 M5 ne se contente pas d’être une voiture rapide, elle incarne une véritable expérience de conduite, qu’elle soit sur route ou sur circuit, tout en offrant un luxe indéniable propre à la marque BMW.
Cette M5, avec sa technologie de moteur avancée, son confort de conduite et ses performances exceptionnelles, reste un modèle de référence dans le monde des berlines sportives de luxe, consolidant la position de BMW comme l’un des leaders de la performance automobile.
