BMW M5 E28 1985-1988

BMW M5 (E28) 1985-1988 : L’émergence d’une légende

La BMW M5 (E28) de première génération, produite entre 1985 et 1988, marque le début d’une ère révolutionnaire dans le monde des berlines sportives haut de gamme. Cette voiture, à l’apparence relativement discrète, a redéfini les standards de performance et d’élégance pour les quatre portes de son époque. En se basant sur la deuxième génération de la série 5 (E28), BMW a réussi à intégrer des performances époustouflantes dans un design subtilement distinctif, consolidant ainsi la réputation de la gamme M comme référence absolue en matière de véhicules sportifs.

Contexte et genèse : Une évolution naturelle de la Série 5

Au début des années 1980, BMW avait déjà établi une identité visuelle forte pour ses modèles, caractérisée par le fameux design « shark-nose » ou « nez de requin ». Introduit initialement sur la Série 7 et poursuivi avec la Série 6, ce style agressif et élancé devint la signature esthétique de la marque. Lancée en 1981, la Série 5 E28 s’inscrivait dans cette lignée avec un design moderne et une ingénierie avancée pour son époque.

Conçue pour répondre aux attentes des clients premium, la Série 5 E28 combinait des performances dynamiques à une maniabilité supérieure à celle de ses principaux rivaux, notamment Mercedes-Benz. Cependant, BMW ne s’est pas arrêté à une simple berline haut de gamme. En 1984, la version M535i, équipée d’un moteur développant 218 chevaux, fut introduite. Cette version fut un succès commercial, mais elle ouvrit également la voie à une évolution plus ambitieuse : la création d’une berline sportive véritablement révolutionnaire, la M5.

Le cœur de la M5 : Le moteur M88/3

L’élément le plus marquant de la BMW M5 (E28) réside sous son capot : le moteur M88/3. Ce moteur légendaire est directement dérivé de celui utilisé dans la voiture de course BMW 3.0 CSL et la mythique BMW M1. Il s’agit d’un six cylindres en ligne (L6) de 3,5 litres, doté d’une technologie avancée pour l’époque, notamment une double commande de soupapes (twin-cam) et 24 soupapes. Ce bloc moteur développait une puissance impressionnante de 286 chevaux à 6500 tr/min et un couple de 340 Nm à 4000 tr/min.

Grâce à ce moteur, la M5 pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes, une performance exceptionnelle pour une berline de série à l’époque. Avec une vitesse de pointe de 245 km/h (152,2 mph), elle était couronnée comme la berline la plus rapide du monde lors de son lancement. Associé à une boîte manuelle à 5 vitesses, ce moteur offrait une expérience de conduite sportive inégalée, tout en maintenant le confort et la praticité d’une berline.

Design extérieur : Discrétion et sophistication

L’une des caractéristiques distinctives de la BMW M5 (E28) est son design extérieur. Contrairement à de nombreux modèles sportifs de l’époque qui optaient pour des lignes exagérées et des éléments visuellement agressifs, la M5 adoptait une approche subtile. À première vue, elle ressemblait à une Série 5 standard, mais des détails spécifiques révélaient son pedigree sportif.

Les indices de son identité incluaient un pare-chocs avant spécifique, des jupes latérales discrètes, un petit spoiler arrière sur le coffre, et bien sûr, les emblèmes « M5 » sur la calandre et à l’arrière. Les jantes en alliage léger BBS, également exclusives à ce modèle, ajoutaient une touche d’élégance et de sportivité. Cette sobriété dans le design faisait partie de l’attrait de la M5 : une voiture qui pouvait passer inaperçue, mais qui, entre les mains d’un conducteur averti, dévoilait une puissance impressionnante.

Intérieur : Luxe et fonctionnalité

L’intérieur de la BMW M5 (E28) reflétait l’approche haut de gamme de BMW, combinant luxe et fonctionnalité. Les sièges sport, souvent garnis de cuir, offraient un excellent maintien latéral, essentiel pour les performances dynamiques. Le tableau de bord, orienté vers le conducteur, regroupait toutes les commandes de manière ergonomique, permettant une utilisation intuitive. Les finitions étaient d’une qualité irréprochable, mettant en valeur l’attention portée aux détails par BMW.

Malgré son orientation sportive, la M5 ne compromettait pas le confort. Elle offrait un espace généreux pour les passagers arrière, ainsi qu’un coffre spacieux de 459 litres, rendant la voiture parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne ou à de longs voyages.

Performances et dynamique de conduite

La BMW M5 (E28) se distinguait par ses performances impressionnantes et sa maniabilité exceptionnelle. Dotée d’une suspension soigneusement calibrée, elle offrait un équilibre parfait entre confort et dynamisme. La direction précise et le système de freinage performant (disques ventilés à l’avant et disques standards à l’arrière) renforçaient la confiance du conducteur, même à des vitesses élevées.

La répartition du poids presque idéale (grâce au moteur monté longitudinalement et à la propulsion arrière) contribuait également à l’agilité de la M5 dans les virages. Les pneus spécifiques (220/55 VR390) offraient une excellente adhérence, tandis que la garde au sol de 140 mm assurait une stabilité remarquable, même sur les routes sinueuses.

Héritage et impact sur le marché

La BMW M5 (E28) a établi une nouvelle norme pour les berlines sportives et a contribué à définir le segment des « super-berlines ». En combinant des performances de voiture de sport avec le confort et la praticité d’une berline quatre portes, elle a attiré un nouveau type de clientèle : des conducteurs à la recherche d’une voiture polyvalente, élégante et rapide.

L’influence de la M5 (E28) s’étend bien au-delà de ses années de production. Elle a jeté les bases des générations futures de la M5, chacune poussant les limites de la performance et du luxe. Aujourd’hui, la première génération de la M5 est considérée comme un modèle emblématique et est très recherchée par les collectionneurs et les passionnés d’automobiles.

Spécifications techniques en bref

• Moteur : 6 cylindres en ligne, 3.5L (M88/3)
• Puissance : 286 ch à 6500 tr/min
• Couple : 340 Nm à 4000 tr/min
• Transmission : Manuelle à 5 vitesses
• Vitesse maximale : 245 km/h (152,2 mph)
• 0-100 km/h : 6,5 secondes
• Poids à vide : 1445 kg
• Consommation moyenne : 11,3 L/100 km (20,8 mpg US)

Conclusion

La BMW M5 (E28) de 1985 à 1988 incarne l’équilibre parfait entre sportivité et élégance. Son design discret, combiné à des performances époustouflantes, en a fait une icône intemporelle. En lançant ce modèle, BMW a non seulement redéfini le concept de la berline sportive, mais a également solidifié sa position en tant que leader dans l’ingénierie automobile. Aujourd’hui, la M5 E28 reste une référence incontournable pour ceux qui apprécient l’histoire et l’excellence de l’automobile.