BMW i8 (I12) 2018-2020 : Une réinvention élégante d’un hybride de performance
Lancé en 2014, le BMW i8 a rapidement capté l’attention du monde automobile en tant que modèle de sport hybride révolutionnaire. Ce coupé deux portes combinait des performances impressionnantes avec une consommation de carburant optimisée, un exploit rarement atteint dans le secteur des voitures de sport. En 2018, BMW a procédé à un rafraîchissement de son modèle i8, apportant des améliorations significatives tant au niveau de l’extérieur que de la mécanique, tout en maintenant son caractère distinctif et son allure futuriste. Les années 2018, 2019 et 2020 ont marqué la fin de l’ère de la première génération de l’i8 (I12), et ont permis au modèle de rester compétitif face à une concurrence de plus en plus féroce.
Design et changements esthétiques
Bien que le design de la BMW i8 n’ait pas radicalement changé lors de cette mise à jour de 2018, plusieurs détails subtils permettent de distinguer la nouvelle version de celle d’avant. La silhouette, toujours aussi élancée et sportive, conserve ses lignes sculptées et sa carrosserie agressive, mais de nouveaux éléments visuels ont été ajoutés. Les phares ont subi une légère révision, avec des feux diurnes à LED redessinés qui apportent une touche plus moderne. Les badges « Coupé » sont désormais visibles sur les piliers C, une distinction importante puisque la version roadster de l’i8 a été introduite dans la gamme en 2018. Ces badges viennent rappeler le positionnement unique du modèle, à mi-chemin entre une supercar et un véhicule de tourisme éco-efficace.
Un autre ajout notable pour 2018 est l’introduction de nouvelles jantes en alliage léger de 20 pouces, offrant une personnalisation supplémentaire pour les acheteurs. Le choix de roues est l’un des éléments qui permet de mettre en valeur le côté luxueux du modèle, tout en maintenant ses capacités dynamiques.
Intérieur : Luxe et technologie à la pointe
À l’intérieur, BMW n’a pas ménagé ses efforts pour apporter plus de raffinement et de technologie à bord. L’interface utilisateur a été mise à jour, et l’écran tactile pour le système d’infodivertissement est désormais intégré à l’iDrive, permettant une interaction plus fluide et intuitive avec les multiples fonctions du véhicule. Un des ajouts les plus notables en 2018 est la possibilité d’opter pour des finitions en céramique ou en fibre de carbone pour les éléments de l’habitacle, une première pour le modèle i8.
L’intérieur bénéficie également d’un nouveau choix de sellerie, avec un revêtement en cuir dans une teinte cuivrée qui ajoute une touche de sophistication. Cette évolution permet d’améliorer l’ambiance globale de l’habitacle tout en renforçant l’aspect haut de gamme de la voiture.
Enfin, le tableau de bord a été mis à jour avec un affichage tête haute désormais équipé d’une fonction de changement de vitesses pour les rares occasions où le conducteur souhaite passer des rapports manuellement. Cette fonctionnalité est un clin d’œil aux amateurs de conduite plus engagée, mais le mode automatique reste largement suffisant pour une utilisation quotidienne.
Performances et innovations mécaniques
Mais la mise à jour la plus marquante du modèle i8 de 2018 ne réside pas seulement dans l’esthétique et l’intérieur. BMW a en effet apporté des modifications substantielles au moteur et à la technologie hybride qui propulsent cette voiture. Le système hybride rechargeable a été amélioré grâce à une batterie plus grande, passant de 20 à 34 Ah, ce qui permet à la voiture d’atteindre une autonomie en mode électrique de 55 km (34 miles), soit une augmentation significative par rapport aux versions précédentes.
Cette évolution permet non seulement d’améliorer l’efficacité énergétique de la voiture, mais aussi d’augmenter les performances du moteur électrique. Ce dernier offre désormais une puissance de 105 kW (143 chevaux), un gain appréciable qui se combine parfaitement avec la puissance du moteur thermique. Le moteur thermique, un trois cylindres turbo de 1,5 litre, reste principalement utilisé pour recharger la batterie, mais sa contribution à la propulsion reste limitée par rapport aux moteurs purement thermiques traditionnels.
Le moteur électrique, couplé à un moteur thermique qui fonctionne en mode hybride, permet à l’i8 de délivrer une puissance totale combinée de 374 chevaux, ce qui permet à la voiture de réaliser le 0-100 km/h en seulement 4,4 secondes. Ce n’est pas tout, le modèle est capable d’atteindre une vitesse maximale de 249 km/h, un exploit impressionnant pour une voiture hybride, tout en restant relativement économe en carburant.
Caractéristiques techniques et performances
La BMW i8 se distingue par une motorisation hybride associant un moteur thermique à un moteur électrique. Ce système unique confère à la voiture une puissance combinée de 374 chevaux. Le moteur thermique, un trois cylindres turbo de 1,5 litre, développe 231 chevaux (228 ch), tandis que le moteur électrique délivre une puissance de 143 chevaux. La combinaison de ces deux moteurs permet d’obtenir des performances impressionnantes, avec un temps de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 4,4 secondes. Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à six rapports, offrant une conduite fluide et réactive.
Le moteur thermique de la BMW i8 fonctionne en conjonction avec un moteur électrique pour fournir une traction intégrale (AWD), ce qui lui permet d’avoir une maniabilité impressionnante. Le système de freinage est également performant, avec des disques ventilés à l’avant et à l’arrière qui garantissent une excellente capacité de freinage, même dans des conditions de conduite exigeantes.
Le choix des pneumatiques, en taille 195/50 R20 à l’avant et 215/45 R20 à l’arrière, est également un facteur clé contribuant à l’adhérence de la voiture à la route, offrant ainsi une stabilité accrue dans les virages serrés et lors des accélérations brutales. Le tout est soutenu par un châssis rigide qui intègre des éléments en fibre de carbone, garantissant à la fois une solidité remarquable et un poids réduit.
Consommation de carburant et efficacité énergétique
L’une des caractéristiques les plus impressionnantes de la BMW i8 est sans aucun doute son efficacité énergétique. Grâce à son système hybride, l’i8 affiche une consommation combinée de seulement 1,9 L/100 km, soit l’équivalent de 123,8 mpg US. Ce chiffre place la BMW i8 parmi les véhicules les plus économes en carburant de sa catégorie, ce qui en fait un choix particulièrement intéressant pour les conducteurs soucieux de l’environnement, tout en offrant des performances de supercar.
La faible émission de CO2, seulement 42 g/km, est un autre facteur qui distingue l’i8, la positionnant comme un modèle hybride respectueux de l’environnement sans compromis sur la performance.
Conclusion
La BMW i8 (I12) 2018-2020 représente une étape importante dans l’évolution de la voiture de sport hybride. En conservant son design distinctif tout en intégrant des améliorations mécaniques et esthétiques, elle parvient à offrir une expérience de conduite à la fois ludique et éco-responsable. Son moteur hybride performant, couplé à une batterie plus grande et à une meilleure autonomie, permet de répondre aux besoins des conducteurs modernes à la recherche d’une voiture de sport tout-en-un : puissante, élégante et respectueuse de l’environnement. Bien qu’elle ait marqué la fin d’une ère pour le modèle i8, la BMW i8 2018-2020 reste une référence dans le domaine des voitures hybrides sportives, et une voiture qui ne manquera pas de marquer les esprits pendant encore de nombreuses années.
