BMW Série 5 (E60) 2007-2009 : Une évolution marquante
La BMW Série 5 (E60) 2007-2009 représente une phase importante dans l’évolution de cette berline de luxe. Lancée en 2003, la génération E60 a connu une mise à jour significative en 2007, au cours de son cycle de vie, qui a apporté à la fois des changements subtils à l’extérieur et des innovations technologiques majeures à l’intérieur. Cette révision a permis à la Série 5 de rester une référence dans le segment des berlines premium, avec des améliorations qui renforçaient son statut de véhicule de luxe tout en optimisant l’expérience de conduite.
Un extérieur affiné
D’un point de vue esthétique, les modifications apportées à l’extérieur de la BMW Série 5 de 2007 étaient relativement discrètes, mais elles contribuaient à un raffinement supplémentaire de l’apparence de la voiture. Les feux avant ont reçu des couvertures en plastique transparent, et les indicateurs de clignotant ont été redessinés pour offrir une allure plus moderne. La grille en forme de rein à l’avant a été intégrée de manière plus fluide au capot, créant une ligne de design plus homogène et élégante. Ces petites retouches ont permis à la BMW Série 5 de conserver une allure dynamique et sophistiquée, fidèle à l’image de la marque bavaroise.
Intérieur : technologies de pointe et confort amélioré
À l’intérieur, la BMW Série 5 a subi une transformation plus radicale, avec l’introduction de nombreuses technologies avancées qui ont renforcé la sécurité et l’expérience de conduite. L’un des ajouts les plus notables a été l’affichage tête haute (Head-up Display), qui projetait des informations essentielles telles que la vitesse et les instructions de navigation directement sur le pare-brise, permettant au conducteur de garder les yeux sur la route. Ce système a été complété par une nouvelle alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning) et un régulateur de vitesse adaptatif (Active Cruise Control) incluant une fonction Stop&Go, qui offrait un confort accru en circulation dense.
En outre, la BMW Série 5 2007-2009 proposait une option Nightvision, un système de vision nocturne utilisant une caméra thermique pour détecter des objets, des animaux et des piétons à une distance de près de 300 mètres, offrant ainsi une sécurité accrue dans des conditions de faible visibilité. Ce système projetait une image claire et contrastée sur l’écran de contrôle, permettant au conducteur de repérer des dangers invisibles à l’œil nu.
Moteurs et performances : une gamme étendue
Sous le capot, la BMW Série 5 2007-2009 a vu l’ajout de plusieurs nouvelles motorisations, tout en conservant l’ADN de performance et de raffinement caractéristique de la marque. Le moteur à six cylindres en ligne a été étendu à plusieurs variantes, dont les 528i, 530i et 535i, qui étaient disponibles en versions atmosphériques ou turbocompressées. Ces moteurs offraient une puissance allant de 170 chevaux pour le 528i à 300 chevaux pour le 535i. Ces moteurs étaient connus pour leur efficacité et leur dynamisme, offrant une conduite fluide et réactive.
Le modèle haut de gamme de la série 5, à l’exception de la M5, était la 550i. Équipée d’un moteur V8 de 4,8 litres délivrant 360 chevaux, la 550i représentait l’un des véhicules les plus puissants de la gamme, offrant des performances exceptionnelles en termes de vitesse et d’accélération. Cette version était un concurrent redoutable sur le marché des berlines de luxe, combinant à la fois puissance brute et raffinement.
Les motorisations étaient couplées à des boîtes de vitesses manuelles à six rapports ou, en option, à une boîte automatique à six vitesses avec palettes de changement de vitesse, ce qui était relativement rare à l’époque. La possibilité de passer d’une boîte manuelle à une boîte automatique sans frais supplémentaires était un argument de vente intéressant pour les amateurs de performance.
En termes de transmission, la BMW Série 5 2007-2009 proposait également une version à traction intégrale, le système XDrive, qui gagnait de plus en plus en popularité. Cette option permettait de conduire la voiture dans des conditions météorologiques difficiles, telles que la neige ou la pluie, tout en offrant une meilleure traction et une stabilité accrue, particulièrement dans les virages.
Performances et consommation : un équilibre subtil
Les performances de la BMW Série 5 2007-2009 étaient à la hauteur des attentes de la clientèle exigeante du segment des berlines de luxe. Par exemple, le modèle 520i était capable d’atteindre une vitesse maximale de 224 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes. Cette version était alimentée par un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, développant 170 chevaux et un couple de 210 Nm. Cette motorisation, bien que plus modeste que les versions supérieures, offrait d’excellentes performances tout en restant économe en carburant.
La consommation de carburant, quant à elle, était assez compétitive pour une voiture de cette catégorie. En cycle urbain, la BMW Série 5 520i affichait une consommation de 9,4 L/100 km, tandis qu’en conduite sur autoroute, cette valeur descendait à 6,9 L/100 km. La consommation combinée était de 8,4 L/100 km, soit environ 34,1 mpg. De plus, les émissions de CO2 étaient relativement faibles, à 164 g/km, ce qui en faisait une option respectueuse de l’environnement par rapport à d’autres véhicules de la même catégorie.
Le comportement routier de la BMW Série 5 était exceptionnel, avec une tenue de route digne de la réputation de la marque. Le système de suspension a été conçu pour offrir à la fois un confort optimal et une conduite agile, même dans les virages serrés. La direction était précise, offrant un excellent retour d’information et une maniabilité supérieure.
Dimensions et caractéristiques techniques
La BMW Série 5 2007-2009 a également été conçue pour offrir un excellent confort intérieur et une grande capacité de chargement. Avec une longueur de 4839 mm, une largeur de 1849 mm et une hauteur de 1468 mm, elle offrait un espace généreux pour les passagers. L’empattement de 2891 mm permettait de maintenir une stabilité remarquable à haute vitesse, tout en offrant un intérieur spacieux. Le volume du coffre était de 521 litres, un chiffre impressionnant pour une berline de luxe.
Le modèle 520i avait un poids à vide de 1490 kg et une capacité de charge maximale de 2030 kg. La conduite était également facilitée par une aérodynamique soignée, avec un coefficient de traînée (Cd) de 0,26, ce qui contribuait à une meilleure économie de carburant et à des performances optimisées.
Conclusion
En résumé, la BMW Série 5 (E60) 2007-2009 reste un modèle emblématique de la marque, combinant élégance, performances exceptionnelles et technologies ava
