BMW 5 Series (E60) 2003-2007 : Une Nouvelle Ère pour la Série 5
La BMW Série 5 E60, produite entre 2003 et 2007, représente un tournant majeur dans l’histoire de la célèbre marque bavaroise. Bien que cette génération n’ait pas été un chef-d’œuvre en matière de design, elle incarne néanmoins une étape importante dans l’évolution technologique et stylistique de la marque. Le modèle E60 se distingue par son introduction du système iDrive, la fin de la version M5 naturellement aspirée, ainsi que des moteurs plus puissants que jamais dans la lignée des Série 5.
Le design : une rupture avec le passé
Le design extérieur de la BMW E60 a été marqué par l’impact du « Flame Surfacing », un concept de design créé par Chris Bangle, le directeur du design de BMW à l’époque. Ce style radical a commencé à être appliqué à la Série 7 avant de se diffuser à d’autres modèles de la marque. La Série 5 E60 n’a pas échappé à cette tendance et a subi une transformation visuelle significative. Ce design a été perçu comme controversé par de nombreux puristes de la marque. Les phares aux formes de « dragon » et la silhouette haute et massive de la carrosserie donnaient à la voiture une présence imposante, mais ces choix esthétiques ont été loin de convaincre tout le monde.
L’accent était mis sur les courbes fluides et les surfaces travaillées, cherchant à transmettre une sensation de mouvement même à l’arrêt. Cependant, cette approche a eu du mal à satisfaire tous les amateurs de la marque, et certains l’ont même jugée trop audacieuse. Mais c’est cette même audace qui a permis à BMW de se différencier de ses concurrents et de montrer qu’elle était prête à repousser les limites du design automobile.
À l’intérieur de l’E60, la controverse a continué. Le tableau de bord ne tournait pas vers le conducteur comme c’était le cas sur certains autres modèles de la marque, mais la véritable révolution se trouvait dans la console centrale. C’est ici qu’est apparu pour la première fois le système iDrive, un outil qui allait profondément transformer l’expérience des conducteurs de BMW. Le système iDrive permettait de contrôler une multitude de fonctions du véhicule à partir d’un seul bouton rotatif, ce qui semblait futuriste mais a été critiqué pour sa complexité initiale. L’écran central de 6,5 pouces et la connectivité Bluetooth étaient des caractéristiques de série qui contribuaient à donner à la E60 une touche de modernité, bien que l’ergonomie de l’ensemble reste discutable aux yeux de certains utilisateurs.
La performance : des moteurs puissants pour tous les goûts
Sous le capot, la BMW Série 5 E60 a été proposée avec une gamme impressionnante de moteurs. Dès son lancement en 2003, la Série 5 E60 offrait des moteurs à essence et diesel, avec des cylindrées allant de 2,0 à 4,5 litres. Cette diversité permettait aux clients de choisir un modèle qui correspondait à leurs besoins en termes de performances, tout en bénéficiant de l’excellence technologique de BMW.
Le modèle de base, la 520i, était équipé d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2,2 litres, développant une puissance de 170 chevaux. Ce moteur offrait une conduite agréable, sans pour autant pousser la voiture dans ses derniers retranchements. Pour ceux qui cherchaient davantage de puissance, le moteur 4,8 litres V8, proposé en 2005, a permis d’atteindre de nouvelles performances. Mais c’est le M5, avec son moteur V10 de 5,0 litres, qui a véritablement marqué les esprits. Il s’agissait du dernier M5 à être équipé d’un moteur atmosphérique, avant que BMW ne se tourne vers des solutions plus modernes avec turbocompresseur.
La gamme était également complétée par des versions offrant la transmission intégrale xDrive, disponible pour les modèles les plus puissants, permettant ainsi de bénéficier de meilleures performances en conditions difficiles. La répartition du poids de 50:50, avec l’utilisation de pièces en aluminium à l’avant, a assuré une stabilité et une maniabilité exceptionnelles, tant sur routes sèches que sur terrains plus exigeants.
Performances et consommation
En termes de performances, la BMW 520i de la génération E60 n’était pas un monstre de puissance, mais ses 170 chevaux étaient largement suffisants pour une conduite agréable et dynamique. L’accélération de 0 à 100 km/h se faisait en 9,9 secondes, ce qui reste respectable pour un véhicule de cette catégorie. La vitesse de pointe était de 225 km/h, offrant ainsi de bonnes capacités sur autoroute.
Du côté de la consommation, la BMW 520i affichait des chiffres relativement raisonnables pour son époque. En cycle urbain, elle consommait environ 13,9 litres aux 100 km, tandis qu’en conduite sur autoroute, elle se contentait de 9,8 litres aux 100 km. Ces valeurs témoignent de la volonté de BMW de proposer des moteurs performants tout en maîtrisant les coûts d’exploitation à long terme.
Le système de freinage de la Série 5 E60 était composé de disques ventilés à l’avant et à l’arrière, assurant ainsi une puissance de freinage suffisante pour gérer les vitesses élevées. La configuration des pneus, avec des dimensions de 225/55 R16, offrait également une adhérence correcte sur la plupart des surfaces.
Dimensions et confort
La BMW Série 5 E60 est un modèle assez grand, avec une longueur de 4841 mm et une largeur de 1847 mm. Sa hauteur de 1468 mm et son empattement de 2888 mm lui conféraient une stabilité sur la route, ainsi qu’une grande habitabilité pour ses occupants. Le volume de coffre de 521 litres était également impressionnant pour une berline de cette taille, permettant de transporter de grandes quantités de bagages.
Le confort était également un aspect important de la Série 5 E60, avec des sièges spacieux et un équipement de qualité. L’intérieur, bien que critiqué pour son design, offrait des matériaux raffinés et une insonorisation efficace, créant une atmosphère agréable pour les longs trajets.
Conclusion : une voiture qui a divisé
La BMW Série 5 E60 est un modèle qui a clairement divisé les opinions. Son design audacieux et ses choix technologiques innovants ont parfois été mal compris, mais ils ont permis à BMW de se positionner comme un leader dans l’évolution de la voiture de luxe moderne. Avec ses moteurs puissants, son confort et sa conduite équilibrée, la Série 5 E60 reste un choix intéressant pour ceux qui recherchent une voiture offrant à la fois des performances exceptionnelles et une expérience de conduite unique.
La BMW 5 Series E60 représente un moment charnière pour la marque bavaroise, alliant innovation, puissance et design, même si elle n’a pas fait l’unanimité. Aujourd’hui, elle constitue un modèle recherché par les collectionneurs et les passionnés de la marque, qui apprécient son caractère unique et son héritage dans l’histoire de BMW.
