BMW 5 Series (E39) 1995-2000 : Un modèle de luxe qui a marqué son époque
La BMW Série 5 (E39), produite de 1995 à 2000, représente la quatrième génération de la célèbre berline de luxe de la marque allemande. Cette génération a marqué un tournant décisif dans le design automobile et a su se distinguer par des caractéristiques techniques et esthétiques qui en ont fait une voiture de référence, aussi bien pour les passionnés de conduite que pour ceux en quête de confort et de performance.
Introduction à la BMW 5 Series E39 : Un design révolutionnaire
La BMW 5 Series E39 a été lancée en 1995, remplaçant ainsi la Série 5 E34. Contrairement à ses prédécesseurs, cette génération a apporté une réelle évolution, non seulement au niveau des performances mais également du design. Le défi était de taille : succéder à une voiture qui avait connu un grand succès. La BMW E39 devait prouver qu’elle pouvait égaler, voire surpasser, la réputation de la Série 5 précédente.
Les designers de la BMW E39 ont opéré un changement radical dans l’esthétique de la voiture. L’élément le plus remarquable de ce design fut probablement l’abandon des phares à double optique caractéristiques de la marque. En effet, la BMW E39 se distingue par des phares à verre clair, ce qui lui donne un look plus moderne et épuré. Ce changement de style a été conçu par Joji Nagashima, sous la direction de Christopher Bangle, responsable du design chez BMW à l’époque. La courbe fluide des lignes et l’abandon des formes anguleuses des précédentes générations ont permis à la BMW E39 de se démarquer de ses concurrents, marquant le début de ce que l’on appellerait plus tard l’ère du « biodesign », où les voitures adoptent des formes plus arrondies et moins géométriques.
L’intérieur de la BMW E39 : Confort et technologie
À l’intérieur, la BMW 5 Series E39 se veut un modèle de confort et de raffinement. Contrairement aux modèles précédents, l’habitacle de la BMW E39 était spacieux, pouvant accueillir jusqu’à cinq adultes sans problème. Cependant, la place pour le passager central à l’arrière était partiellement obstruée par un tunnel de transmission relativement imposant, ce qui pouvait rendre la position moins confortable pour les personnes assises au centre.
Le tableau de bord de la BMW E39 s’inscrit dans la tradition de la marque, avec une disposition claire et fonctionnelle. Les conducteurs y retrouvaient deux grands cadrans pour la vitesse et le compte-tour, accompagnés de deux cadrans plus petits et d’un indicateur de consommation instantanée de carburant. L’ergonomie de l’ensemble a été conçue pour offrir une conduite agréable, avec une instrumentation facile à lire et une disposition logique des commandes.
Les équipements étaient variés selon les versions, mais de nombreux modèles étaient équipés de la climatisation et d’un système audio de qualité. Les versions supérieures de la BMW E39 pouvaient être dotées de systèmes audio haut de gamme, garantissant une expérience sonore exceptionnelle à bord.
Performance et moteurs : Une gamme variée
Sous le capot, la BMW 5 Series E39 offrait une gamme de moteurs impressionnante, allant des moteurs à quatre cylindres aux V8 puissants. Un des moteurs les plus populaires de cette génération était le 520i, qui était équipé d’un moteur 6 cylindres en ligne de 1991 cm3, délivrant une puissance de 150 chevaux (110 kW) à 5900 tours par minute. Ce moteur, couplé à une boîte automatique à 5 rapports, offrait des performances équilibrées, avec une vitesse de pointe de 209 km/h (130 mph) et un temps de passage de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes.
La BMW E39 a également été proposée avec une version turbodiesel, un moteur de 4 cylindres à injection multipoint qui offrait une bonne combinaison de puissance et de consommation de carburant. En termes de transmission, les moteurs étaient couplés à des boîtes manuelles à 5 ou 6 rapports, mais la plupart des modèles étaient équipés de boîtes automatiques à 4 ou 5 rapports. Cette versatilité a permis à la BMW E39 d’attirer un large éventail de conducteurs, que ce soit pour des trajets urbains ou des longs voyages sur autoroute.
La traction était exclusivement arrière, avec une répartition du poids qui favorisait une conduite précise et agréable. Bien que la BMW E39 n’ait pas été disponible en version à traction intégrale, la propulsion arrière offrait une expérience de conduite dynamique et précise qui plaisait particulièrement aux amateurs de conduite sportive.
Dimensions et caractéristiques techniques
La BMW E39 n’était pas seulement un modèle de confort et de performance, elle offrait également une grande stabilité et une dynamique de conduite impressionnante. Avec une longueur de 4780 mm, une largeur de 1801 mm, et une hauteur de 1440 mm, la BMW E39 se situait dans la moyenne des berlines de luxe de l’époque. L’empattement de 2830 mm assurait une grande stabilité, et les voies avant et arrière mesuraient respectivement 1519 mm et 1529 mm.
Le poids à vide de la BMW E39 était de 1475 kg, et elle pouvait transporter jusqu’à 4431 lbs (2010 kg) en charge maximale, offrant une capacité de charge utile substantielle pour une voiture de cette catégorie. Le volume du coffre était de 459 litres, suffisamment spacieux pour une utilisation quotidienne et des trajets plus longs. En matière de confort, la suspension à disques ventilés à l’avant et à disques solides à l’arrière garantissait une conduite souple et agréable.
En termes de consommation de carburant, la BMW E39 520i offrait des performances intéressantes pour une berline de cette taille et de cette puissance. En conduite urbaine, la consommation était d’environ 14,5 litres aux 100 km, tandis que sur autoroute, elle tombait à 9,9 litres aux 100 km, ce qui permettait de parcourir de longues distances sans trop de compromis sur l’efficacité énergétique. Les émissions de CO2 étaient d’environ 237 g/km, ce qui était relativement standard pour une voiture de cette catégorie à l’époque.
Conclusion : La BMW E39, un modèle de référence
La BMW 5 Series (E39) a été un modèle de transition pour la marque allemande, apportant une nouvelle vision du design automobile tout en conservant l’ADN de la marque en termes de performance et de confort. Son design fluide et moderne, couplé à des caractéristiques techniques avancées pour l’époque, ont permis à cette génération de la Série 5 de s’imposer comme un modèle de référence dans le segment des berlines de luxe. Les conducteurs qui ont eu l’opportunité de posséder une BMW E39 ont bénéficié d’une voiture alliant technologie, performance, et esthétisme, tout en restant fidèle à l’esprit de la marque.
Bien que la BMW E39 ne soit plus produite aujourd’hui, elle reste un modèle apprécié des passionnés de voitures et de collectionneurs, dont la réputation d’excellence perdure au fil du temps. Pour ceux qui recherchent une berline élégante et performante, la BMW 5 Series (E39) demeure une option incontournable sur le marché des voitures d’occasion.
