BMW 5 Series E28 (1981-1988)

BMW 5 Series (E28) : Une évolution marquante de 1981 à 1988

La BMW 5 Series E28, produite entre 1981 et 1988, représente une étape clé dans l’histoire de la marque bavaroise. Bien que le design extérieur de cette génération ne semble pas avoir subi de changements radicaux par rapport à son prédécesseur, la seconde génération de la 5 Series (E28) marque un tournant décisif en termes d’ingénierie, de performances et d’innovations technologiques. Ce modèle a permis à BMW de renforcer sa position dans le segment des berlines sportives haut de gamme et d’étendre sa part de marché sans avoir recours à une baisse des prix.

L’évolution du design et des caractéristiques extérieures

L’une des premières caractéristiques remarquables de la BMW E28 par rapport à la génération précédente (E12) réside dans la modernisation subtile du design extérieur. Bien que la silhouette générale demeure relativement proche de celle du modèle précédent, des ajustements significatifs ont été réalisés pour améliorer l’aspect esthétique et fonctionnel de la voiture.

La face avant, par exemple, a vu une légère évolution, mais suffisamment marquée pour la distinguer clairement des autres modèles de la marque. Le capot avant plus incliné, les quatre phares caractéristiques et les grilles de radiateur chromées avec des lamelles en plastique horizontal ont été intégrés pour renforcer l’identité de la marque tout en améliorant l’aérodynamisme. Les nouveaux pare-chocs, qui ne sont plus métalliques mais en plastique renforcé avec des bandes chromées et des protections en caoutchouc, ont contribué à offrir une apparence plus moderne et une meilleure sécurité en cas de collision à faible vitesse. Cependant, pour répondre aux exigences des réglementations nord-américaines, les modèles destinés à ce marché ont dû adopter des pare-chocs plus imposants, ce qui a légèrement altéré l’esthétique du véhicule.

Un intérieur orienté vers le conducteur

À l’intérieur, BMW a introduit un nouveau concept de design, fortement inspiré par la première série 3, mais qui se distingue par une ergonomie encore plus soignée. Le tableau de bord de la E28 est conçu de manière à placer le conducteur au centre de l’attention. La console centrale inclinée, l’agencement simplifié des commandes et la séparation claire entre la console centrale et les autres éléments de l’habitacle ont amélioré l’expérience de conduite. Ce concept visait à offrir un environnement de travail intuitif et pratique, qui permettait aux conducteurs de se concentrer pleinement sur la route tout en ayant un accès facile à tous les outils nécessaires à la conduite.

Les matériaux utilisés à l’intérieur étaient de haute qualité, avec des finitions en bois et en cuir, typiques de la marque, qui contribuaient à la sensation de luxe et de confort à bord.

Des moteurs variés pour répondre à toutes les attentes

L’une des raisons du succès de la BMW E28 réside dans sa large gamme de moteurs, qui couvrait un éventail de puissances allant de 90 chevaux pour les versions de base à 218 chevaux pour les modèles les plus puissants. BMW a su répondre aux attentes variées des consommateurs en offrant des moteurs à la fois efficaces et performants.

Le moteur de base, le 518 4MT, était doté d’un moteur quatre cylindres de 1,8 litre développant 90 chevaux. Ce modèle était conçu pour offrir une conduite économique tout en conservant les caractéristiques de confort et de tenue de route de la 5 Series. Les versions plus puissantes, comme les 520i et 528i, étaient équipées de moteurs six cylindres en ligne qui apportaient un équilibre parfait entre performance et douceur de conduite.

En 1983, BMW a présenté le 524 td, une version diesel qui allait marquer les esprits. Équipée d’un moteur turbocompressé de six cylindres en ligne, elle était capable d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h, ce qui en faisait la voiture diesel la plus rapide du monde à l’époque. Ce modèle témoigne de l’engagement de BMW à repousser les limites de la performance, même dans les moteurs diesel, à une époque où ces derniers étaient souvent considérés comme moins dynamiques que les moteurs à essence.

Mais c’est en 1985 que la E28 a fait son entrée dans le monde des berlines ultra-performantes avec la M5. La M5 était le modèle phare de la gamme, avec un moteur six cylindres en ligne de 3,5 litres, qui développait pas moins de 286 chevaux. Ce modèle a établi de nouveaux standards en termes de performances pour les berlines sportives, alliant luxe, confort et une puissance impressionnante. Il s’agissait également d’une vitrine des capacités techniques de BMW, qui savait parfaitement conjuguer sportivité et praticité dans un même véhicule.

Caractéristiques techniques du BMW 518 4MT (90 HP)

Pour les amateurs de chiffres et de spécifications techniques, voici les données détaillées concernant le modèle 518 4MT, un des plus accessibles de la gamme :

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 1,766 cm³
• Puissance : 90 chevaux (66,2 kW) à 5500 tr/min
• Couple : 140 Nm (103 lb-ft) à 4000 tr/min
• Système d’alimentation : Carburation
• Vitesse maximale : 164 km/h (102 mph)
• Accélération 0-100 km/h : 14 secondes
• Transmission : Manuelle à 4 vitesses
• Poids à vide : 1160 kg (2557 lbs)
• Consommation moyenne : 9,2 L/100 km (25,6 mpg US)
• Espace cargo : 640 L (22,6 cuft)
• Dimensions :
  • Longueur : 4620 mm (181,9 pouces)
  • Largeur : 1699 mm (66,9 pouces)
  • Hauteur : 1415 mm (55,7 pouces)
  • Empattement : 2624 mm (103,3 pouces)
  • Voie avant/arrière : 1430/1471 mm (56,3/57,9 pouces)
  • Garde au sol : 140 mm (5,5 pouces)

Le modèle 518, bien qu’étant l’un des plus basiques, offrait néanmoins des performances et une expérience de conduite tout à fait respectables pour son époque. Il représentait l’entrée de gamme de la BMW E28, offrant un excellent rapport qualité/prix tout en maintenant les standards de la marque en matière de dynamique de conduite.

Conclusion : Un modèle clé dans l’histoire de BMW

La BMW 5 Series E28 a été un véritable catalyseur pour la marque bavaroise. Elle a permis à BMW de se diversifier et de toucher un public plus large tout en conservant ses valeurs fondamentales de performance, d’innovation et de qualité. Bien que son design ne semble pas avoir changé de manière spectaculaire, les améliorations techniques et les nouvelles options de motorisation ont fait de la BMW E28 un modèle très apprécié, que ce soit pour ses performances sur route ou pour son confort au quotidien.

La M5, en particulier, a posé les bases de la future lignée des berlines sportives de BMW, et la 5 Series E28 reste aujourd’hui un modèle culte pour les passionnés de la marque. Sa réputation de berline dynamique et raffinée lui a permis de se faire une place de choix dans l’histoire de l’automobile et de renforcer l’image de BMW en tant que constructeur de véhicules alliant luxe et sportivité.