BMW 327 Coupé (1938-1941)

BMW 327 Coupé (1938-1941) : L’élégance sportive avant la Seconde Guerre mondiale

Le BMW 327 Coupé, produit entre 1938 et 1941, représente l’une des dernières créations emblématiques de la marque avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Bien que le modèle soit souvent éclipsé par d’autres véhicules plus connus, il mérite amplement d’être étudié en raison de son design soigné, de ses caractéristiques techniques avancées pour son époque et de son statut de voiture de sport de luxe dans l’Allemagne des années 1930.

L’origine du modèle et son design

Le BMW 327 Coupé a été présenté en 1938 comme une version fermée du BMW 327 Cabriolet. Bien que les deux modèles partageaient le même châssis et de nombreuses caractéristiques esthétiques, le Coupé se distinguait par quelques éléments de design uniques et un attrait particulier pour les amateurs de véhicules fermés. Le coupé présentait une carrosserie à deux portes avec des portes arrière à ouverture inversée, une caractéristique peu courante à l’époque, conférant au véhicule un aspect distinctif et une élégance raffinée.

Le 327 Coupé faisait partie d’une série de modèles conçus pour répondre à la demande croissante de voitures sportives et élégantes. Loin d’être une simple version fermée du Cabriolet, le coupé a été conçu avec des éléments spécifiques qui renforçaient son caractère sportif. La grande calandre BMW, avec ses doubles « rénaux » chromés caractéristiques, combinée aux ailes avant courbées, offrait une ligne fluide et dynamique qui attirait l’œil des passionnés d’automobile.

Le châssis du 327 était un modèle de robustesse et d’innovation pour l’époque. Composé d’un corps monté sur un cadre en acier, le véhicule était partiellement assemblé à la main, avec des panneaux de carrosserie qui bénéficiaient d’une protection contre la rouille grâce à une fine couche de métal appliquée à la main. Ce soin apporté à la fabrication témoignait de l’attention particulière portée à la qualité et à la durabilité.

Mécanique et performances

Le cœur du BMW 327 Coupé résidait dans son moteur à six cylindres en ligne, un chef-d’œuvre de la mécanique de l’époque. Ce moteur, conçu en alliage d’aluminium avec une culasse en fonte moulée, offrait une puissance impressionnante pour son époque. Le moteur standard, alimenté par un carburateur à flux descendant, délivrait 55 chevaux, permettant au 327 Coupé d’atteindre une vitesse maximale de 140 km/h, ce qui était une performance notable pour un véhicule de cette catégorie dans les années 1930.

Pour les versions spéciales, BMW proposait un moteur plus puissant. Ce modèle était équipé de deux carburateurs, voire trois carburateurs issus du BMW 328 Roadster, et produisait une puissance de 88 chevaux, permettant ainsi d’améliorer les performances et la vitesse de pointe du véhicule. Bien que ces versions spéciales aient été disponibles sur commande, elles étaient rares et constituaient un choix prisé par les amateurs de voitures de sport.

L’une des caractéristiques techniques remarquables du 327 était son système de freinage hydraulique, une innovation pour l’époque. Ce système de freinage, bien plus efficace que les freins à tambour traditionnels, assurait une meilleure sécurité et une conduite plus stable. Le véhicule était équipé de freins à tambour à l’avant et à l’arrière, ce qui, en combinaison avec le moteur puissant et la boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, conférait au 327 une conduite souple et réactive.

Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, associée à un embrayage sec unique, une configuration typique des véhicules de sport de l’époque. Bien que le 327 n’ait pas été aussi rapide que certains des roadsters plus légers de BMW, il offrait une expérience de conduite agréable et plaisante, idéale pour les trajets à la fois longs et sportifs.

Caractéristiques techniques et performances

Le BMW 327 Coupé était un véhicule bien conçu sur le plan technique. Voici les principales spécifications du modèle :

• Moteur : 6 cylindres en ligne (L6)
• Cylindrée : 1971 cm³
• Puissance : 59,6 kW (81 ch) à 5000 tr/min
• Couple : 93 lb-pi (126 Nm) à 4000 tr/min
• Système de carburant : 2 carburateurs
• Vitesse maximale : 140 km/h (87 mph)
• Transmission : Boîte manuelle à 4 rapports
• Freins : Tambours avant et arrière
• Dimensions :
  • Longueur : 4501 mm
  • Largeur : 1600 mm
  • Hauteur : 1420 mm
  • Empattement : 2751 mm
  • Voie avant/arrière : 1300 mm
  • Poids à vide : 1100 kg
• Consommation : Environ 10,8 L/100 km (21,7 mpg US)

Ces caractéristiques plaçaient le BMW 327 Coupé parmi les voitures les plus performantes de son époque. La combinaison d’une puissance respectable, de freins hydrauliques avancés et d’une transmission manuelle de qualité permettait au 327 de répondre aux exigences des conducteurs recherchant à la fois luxe et sportivité.

Un modèle de luxe et de sportivité

Le BMW 327 Coupé était un véhicule destiné à une clientèle aisée, capable de s’offrir une voiture alliant élégance et performances sportives. Bien que son prix soit légèrement inférieur à celui du Cabriolet, avec seulement 50 RM de différence, la plupart des acheteurs optaient pour la version ouverte, privilégiant la conduite à ciel ouvert et les sensations offertes par le cabriolet.

Les lignes fluides et l’allure dynamique du 327 Coupé en faisaient une voiture particulièrement attrayante pour les passionnés d’automobile. Sa carrosserie en acier, soigneusement montée à la main, offrait à la fois une solidité remarquable et une grande beauté. La calandre avant, caractéristique des modèles BMW, conférait au véhicule une présence imposante sur la route, tandis que l’intérieur du véhicule, bien que simple, était conçu pour offrir confort et luxe à ses occupants.

Le 327 Coupé, bien que produit en quantités relativement limitées (environ 1000 unités entre 1938 et 1941), est rapidement devenu un symbole de la perfection mécanique et du raffinement de la marque bavaroise. Ce modèle incarne l’héritage de BMW, une marque qui a su allier, dès ses débuts, l’innovation technique à l’élégance esthétique.

Conclusion

Le BMW 327 Coupé est une voiture qui reste un témoignage de l’ingéniosité de la marque BMW à une époque où la Seconde Guerre mondiale menaçait de perturber l’industrie automobile. Ce modèle, qui partageait de nombreuses caractéristiques avec les cabriolets BMW de la même époque, a su se distinguer grâce à son design raffiné et ses performances exceptionnelles. Loin d’être un simple précurseur des modèles de BMW qui allaient suivre, le 327 Coupé a marqué l’histoire comme l’un des derniers joyaux de la production automobile avant la guerre, un véhicule qui, à ce jour, fascine encore les collectionneurs et passionnés d’automobile.