2004 BMW 1 Series 5 portes : Une Nouvelle Ère pour la Compacité Premium
En 2004, BMW a dévoilé un modèle qui allait redéfinir les attentes dans le segment des compactes premium : la BMW Série 1. Avec ce lancement, la marque allemande a non seulement marqué la fin d’une époque avec ses précédentes tentatives dans le segment des compactes, mais elle a également offert une alternative inédite sur le marché. Contrairement à ses concurrents directs, qui se contentaient souvent de réutiliser des plateformes existantes ou d’offrir des déclinaisons à traction avant, la Série 1 s’est démarquée par son architecture unique, une propulsion arrière, et un design rafraîchissant.
L’Origine et la Conception de la BMW 1 Series
Avant l’introduction de la Série 1, BMW avait tenté sans grand succès de séduire les consommateurs du segment compact avec les générations précédentes de la Série 3 Compact. Ces modèles, qui partageaient la même plateforme que la Série 3, n’ont pas réussi à convaincre, notamment en raison de leur design quelque peu simpliste et de leur conception qui ne mettait pas en avant l’ADN premium de la marque.
En 2004, BMW a donc décidé de repartir sur de nouvelles bases avec la Série 1, un modèle spécifiquement conçu pour répondre aux besoins d’une clientèle jeune, dynamique, et désireuse d’accéder au luxe et aux performances typiques de la marque, tout en cherchant une alternative plus compacte. Ce modèle allait également se positionner sur un marché encore sous-exploité : celui des compactes premium à traction arrière.
Design Extérieur : Un Look Unique et Audacieux
Le design extérieur de la BMW 1 Series a été une rupture avec ce que l’on pouvait attendre d’une compacte. Contrairement à la tendance de l’époque, qui voyait de nombreuses marques proposer des versions « mini » de leurs berlines, la Série 1 a opté pour une esthétique complètement différente, avec un design plus dynamique et moderne.
Le modèle 5 portes a conservé les lignes typiques de la marque, mais avec une allure plus sportive et compacte. La face avant était marquée par des phares aiguisés et des coins extérieurs inclinés vers l’arrière, offrant une expression plus agressive et sportive. Les panneaux de portes sculptés avec une ligne inférieure arquée reliaient les passages de roues avant et arrière, conférant une certaine fluidité et une sensation de mouvement, même à l’arrêt.
À l’arrière, le design du hayon légèrement incliné vers l’avant, flanqué de feux arrière étroits, soulignait un caractère dynamique tout en offrant une grande praticité. Le hayon permettait un accès facile au coffre, et la configuration 5 portes assurait une meilleure accessibilité pour les passagers arrière, bien que l’espace dans cette zone soit relativement limité.
L’Intérieur : Confort et Technologie dans un Espace Compact
À l’intérieur, la BMW Série 1 se distingue également par un habitacle de qualité. L’assemblage des matériaux, en particulier sur les versions haut de gamme, rappelait celui de la Série 3, ce qui plaçait la 1 Series bien au-dessus des autres compactes disponibles à l’époque. Le tableau de bord était simple, mais bien organisé, avec des éléments bien intégrés et une finition haut de gamme. Les sièges avant, souvent équipés de supports latéraux renforcés, garantissaient une bonne tenue de route, tandis que la banquette arrière était rabattable pour offrir un espace de chargement supplémentaire.
Le système de navigation, lorsqu’il était installé, était logé au-dessus de la console centrale, à la portée de la main, tandis que l’instrumentation de bord affichait des informations claires et directes, fidèle à la tradition BMW.
Malgré la qualité de construction évidente, l’espace à l’arrière restait relativement étroit, particulièrement en ce qui concerne la hauteur sous plafond et la largeur des sièges. Le tunnel de transmission élevé pouvait également gêner le confort des passagers arrière. Cependant, pour un modèle compact, la BMW 1 Series offrait un équilibre satisfaisant entre confort et praticité.
Performances et Moteurs : Une Large Gamme pour Tous les Goûts
Sous le capot, la BMW 1 Series 2004 se distinguait par une gamme de moteurs variée, incluant des options à 4 et 6 cylindres, permettant de répondre aux attentes d’une large clientèle. Que ce soit pour ceux qui recherchaient un modèle plus sobre en carburant ou pour ceux qui souhaitaient des performances plus poussées, la Série 1 offrait plusieurs choix.
Le modèle 116i 5MT de 115 chevaux était un moteur d’entrée de gamme particulièrement apprécié pour ses bonnes performances tout en restant raisonnable sur le plan de la consommation. Ce moteur 1.6 L 4 cylindres était couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses, permettant de maximiser l’engagement du conducteur tout en garantissant des performances satisfaisantes. Avec une vitesse de pointe de 200 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 10,7 secondes, le 116i n’était pas une bête de course, mais il offrait un excellent compromis entre puissance et efficience.
Les versions diesel de la 1 Series étaient également bien accueillies, offrant une consommation particulièrement économique, notamment en conduite sur autoroute. Ce modèle consommait environ 7,5 L/100 km en usage combiné et jusqu’à 5,6 L/100 km sur autoroute. Un chiffre remarquable pour une voiture de cette catégorie.
Conduite et Comportement Routier : Le Plaisir de la Propulsion
L’un des aspects qui différenciaient la BMW Série 1 des autres modèles du segment était sa propulsion arrière. Tandis que la majorité des petites voitures européennes de l’époque étaient équipées de moteurs à traction avant, BMW a choisi d’adopter une configuration plus traditionnelle et plus sportive, offrant une expérience de conduite plus dynamique.
Cette configuration permettait à la 1 Series de bénéficier d’un comportement routier exceptionnel, particulièrement sur routes sinueuses. Le châssis de la voiture, bien équilibré, avec une répartition du poids presque idéale, garantissait une stabilité impressionnante, même à grande vitesse. L’expérience de conduite était renforcée par une direction précise et réactive, typique des voitures BMW.
Le confort de conduite était également une priorité. Les suspensions, bien qu’un peu fermes, offraient un bon compromis entre sportivité et confort, permettant à la voiture de bien absorber les irrégularités de la route sans sacrifier son agilité.
Les Spécifications Techniques du Modèle 116i
Voici un aperçu des spécifications techniques de la BMW 116i 5MT 2004 :
- Moteur : 1.6 L 4 cylindres (116 HP / 114 BHP)
- Puissance : 115 chevaux à 6000 tr/min
- Couple : 150 Nm à 4300 tr/min
- Vitesse maximale : 200 km/h
- Accélération 0-100 km/h : 10,7 secondes
- Transmission : Manuelle 5 vitesses
- Consommation combinée : 7,5 L/100 km
- Émissions de CO2 : 181 g/km
- Poids à vide : 1180 kg
- Capacité du réservoir : 50 L
- Dimensions : Longueur 4227 mm, largeur 1933 mm, hauteur 1430 mm
- Espace de chargement : 331 L
- Garde au sol : 145 mm
Conclusion : Un Modèle Réussi dans le Segment Compact Premium
La BMW 1 Series 2004 a marqué un tournant dans le segment des compactes premium. Avec sa configuration à propulsion arrière, son design distinctif, et une qualité de fabrication irréprochable, la Série 1 a prouvé que BMW pouvait offrir une alternative sérieuse aux autres acteurs du marché. Ce modèle n’a pas seulement permis à BMW de se positionner comme un acteur clé dans le segment des compactes premium, mais il a également établi des standards de conduite et de qualité qui allaient influencer les générations suivantes de la marque.
Le modèle 116i, bien que simple comparé aux versions plus puissantes, offrait une expérience de conduite remarquable, avec un excellent rapport qualité-prix pour les acheteurs recherchant un véhicule compact mais haut de gamme. La BMW 1 Series est ainsi devenue un modèle incontournable pour tous les amateurs de conduite sportive et raffinée dans un format compact.
