Bentley Continental Flying Spur (2005-2013) : L’ultime expression du luxe automobile
La Bentley Continental Flying Spur, introduite en 2005, représente une fusion parfaite entre puissance, confort et élégance. Ce modèle a marqué une étape majeure pour la marque britannique, unissant des performances exceptionnelles avec un raffinement sans compromis. Il s’agit d’une berline de luxe qui a fait ses débuts à une époque où le marché des véhicules haut de gamme exigeait une offre alliant technologie moderne, confort inégalé et performance. Ce modèle a réussi à répondre à ces attentes tout en redéfinissant les normes du segment des berlines de luxe.
Une Génèse liée à Volkswagen
L’histoire de la Bentley Continental Flying Spur est intimement liée à l’acquisition de la marque par Volkswagen. Au début des années 2000, le constructeur allemand a cherché à apporter une touche de technologie de pointe aux véhicules de la marque britannique. La première étape a été la Continental GT, un coupé grand tourisme, pour lequel la technologie allemande a permis d’atteindre des sommets en matière de performance. En utilisant une base technique similaire à celle du Volkswagen Phaeton, Bentley a lancé la Continental Flying Spur en 2005, un modèle dont l’objectif était de surpasser les attentes des conducteurs exigeants tout en restant fidèle à l’ADN de la marque.
Un design distinctif mais discret
Le design extérieur de la Continental Flying Spur, bien qu’imposant et élégant, n’a pas été aussi spectaculaire que celui de certains autres modèles de la marque. La face avant présente quatre phares ronds qui, bien que fonctionnels, manquent de l’aspect traditionnellement reconnaissable de Bentley. Toutefois, la calandre imposante, entièrement en chrome et soigneusement fabriquée à la main, attire le regard et demeure l’un des éléments les plus marquants de cette voiture. Son profil reste proche de celui du Phaeton, notamment à travers la forme large de ses montants C, mais la Flying Spur réussit néanmoins à conserver une silhouette unique qui la distingue du modèle allemand.
À l’arrière, la ligne de la voiture se démarque par des feux verticaux élégants flanquant un coffre largement ouvrant, bien qu’ils aient été jugés moins raffinés par rapport à ceux des autres modèles de la marque. Les concepteurs de Bentley ont travaillé dur pour conférer à cette grande berline un caractère distinctif tout en préservant l’aura de luxe propre à la marque.
Un intérieur d’exception
À l’intérieur, la Bentley Continental Flying Spur ne déçoit en aucun cas. Comme de coutume pour la marque, une abondance de cuir et de bois nobles habille l’habitacle, créant une atmosphère somptueuse. Le tableau de bord, bien qu’un peu saturé de boutons et de commutateurs, reste fonctionnel et hautement technologisé, avec des matériaux soigneusement choisis pour leur qualité. La console centrale est élevée et présente un compartiment de rangement au centre des deux sièges avant, séparés pour offrir un confort optimal à chaque occupant.
À l’arrière, la cabine est encore plus impressionnante. Le bench de deux places conçu pour offrir une quantité généreuse d’espace pour les jambes et la tête permet aux passagers arrière de profiter d’un confort exceptionnel, digne des limousines les plus exclusives. Bentley a également pensé à l’aspect pratique, offrant un volume de coffre de 476 litres, ce qui est assez conséquent pour une berline de luxe.
Performances exceptionnelles
Sous le capot de la Bentley Continental Flying Spur, on retrouve un moteur W12 de 6,0 litres, développant une puissance de 610 chevaux à 6 000 tr/min et un couple impressionnant de 750 Nm dès 1 750 tr/min. Ce moteur, utilisé dans le Volkswagen Phaeton, permet à la Flying Spur d’atteindre une vitesse de pointe de 322 km/h, un chiffre qui était, à l’époque, le plus élevé pour une berline quatre portes. La voiture accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes, ce qui la classe parmi les véhicules les plus rapides de son segment.
L’association du moteur à une transmission automatique à six rapports assure une conduite souple et réactive. De plus, le système de traction intégrale (AWD) permet une excellente tenue de route, même sur les surfaces les plus glissantes, tout en préservant la stabilité et la sécurité, essentielles pour un véhicule de cette envergure.
Autonomie et consommation
Bien que la Bentley Continental Flying Spur soit une voiture extrêmement puissante, elle n’est pas avare en termes de consommation. En ville, elle affiche une consommation de 26,4 L/100 km, ce qui peut sembler élevé comparé à d’autres modèles plus économiques. Cependant, pour une voiture de cette taille et de cette puissance, ces chiffres sont relativement acceptables. Sur autoroute, la voiture est plus efficiente, offrant une consommation plus basse grâce à son aérodynamisme optimisé avec un coefficient de traînée (Cd) de 0,31. La capacité du réservoir de carburant est suffisante pour permettre de longs trajets sans nécessiter de ravitaillement fréquent.
Dimensions et ergonomie
La Bentley Continental Flying Spur n’est pas une voiture discrète. Avec une longueur de 5306 mm, une largeur de 1918 mm et une hauteur de 1478 mm, elle occupe une place de choix sur la route. Son empattement de 3066 mm garantit une excellente stabilité à haute vitesse, tout en offrant un espace intérieur généreux pour ses occupants. Son poids à vide de 2475 kg témoigne de l’énorme quantité de matériaux de qualité utilisés dans sa construction, un gage de robustesse et de sécurité.
Conclusion
La Bentley Continental Flying Spur est bien plus qu’une simple berline de luxe. Elle incarne la quintessence du raffinement britannique, tout en apportant des performances dignes des plus grandes supercars. Son design distinctif, son moteur puissant et son confort intérieur exceptionnel en font un modèle apprécié des amateurs de voitures de prestige. Bien que ses dimensions imposantes et sa consommation élevée ne soient pas à la portée de tous, la Flying Spur reste l’une des berlines les plus impressionnantes jamais produites, redéfinissant les standards du luxe automobile de son époque.
Avec la fin de sa production en 2013, ce modèle a laissé une empreinte indélébile dans l’histoire de Bentley, démontrant qu’une berline peut allier luxe, confort et performance sans compromis.
