AUDI RS4 Avant (B9) 2017-2019 : Une Puissance Discrète dans un Style Familial
Lorsqu’Audi a dévoilé la cinquième génération de l’A4 en 2015, les amateurs les plus exigeants de la marque attendaient une version bien particulière. Ce n’était ni une berline classique ni un SUV. Ce qu’ils attendaient, c’était une voiture familiale au design subtil mais qui cache une bête féroce sous le capot : l’Audi RS4 Avant. Entre 2017 et 2019, cette version exceptionnelle a marqué l’histoire des breaks sportifs et a montré qu’une voiture familiale pouvait aussi être synonyme de vitesse, de puissance et de plaisir de conduite.
Un Break Sportif au Design Affûté
Dès le premier coup d’œil, l’Audi RS4 Avant (B9) se distinguait de ses homologues non-RS. Son design extérieur alliait subtilité et agressivité. À l’avant, une calandre Singleframe noire ornée du badge RS4 rouge et argent attirait immédiatement l’attention. Le pare-chocs avant, avec sa lèvre inférieure en noir piano et ses larges prises d’air, soulignait le caractère sportif du véhicule. Les phares à LED, dotés de signatures lumineuses en double L inversé, ajoutaient une touche moderne et dynamique.
Les détails extérieurs renforçaient le caractère exclusif de cette version. Des coques de rétroviseurs noires, des bas de caisse proéminents, ainsi qu’un diffuseur arrière flanqué de deux imposantes sorties d’échappement ovales conféraient à ce break une allure musclée. Le spoiler de toit venait parfaire l’aérodynamisme, tout en discrétion. Malgré ces touches sportives, l’RS4 Avant restait assez sobre pour passer inaperçu sur les routes, évitant ainsi les regards curieux des forces de l’ordre.
Un Habitacle Raffiné et Technologique
L’intérieur de l’Audi RS4 Avant n’a rien d’un simple break familial. Audi a exploité tout son savoir-faire pour offrir une cabine luxueuse, sportive et technologique. Les sièges baquets avant, avec appuie-têtes intégrés, étaient ornés du logo RS4 et enveloppaient parfaitement le conducteur et le passager, offrant un soutien optimal dans les virages serrés. Les inserts en fibre de carbone sur la console centrale et le tableau de bord rappelaient l’ADN de course de cette voiture.
Le poste de conduite était dominé par l’Audi Virtual Cockpit, un tableau de bord numérique personnalisable qui permettait au conducteur d’afficher des informations essentielles telles que les performances, la navigation ou encore les réglages du véhicule. Sur la console centrale, un écran tactile supplémentaire, contrôlé via le système MMI, offrait une interface intuitive pour la gestion des médias, de la climatisation et des autres paramètres.
Malgré son caractère sportif, le RS4 Avant ne sacrifiait pas son côté pratique. Avec un volume de coffre de 504 litres, extensible en rabattant les sièges arrière, il restait une voiture idéale pour les trajets en famille ou les escapades du week-end.
Sous le Capot : Une Révolution Technique
L’une des plus grandes évolutions de cette génération résidait sous le capot. Audi a remplacé le moteur V8 atmosphérique de 4,2 litres des générations précédentes par un V6 biturbo de 2,9 litres. Ce moteur, développé en collaboration avec Porsche, offrait une puissance identique de 450 chevaux, mais un couple nettement supérieur de 600 Nm, disponible dès 1900 tr/min. Cette augmentation de couple, combinée à une boîte de vitesses automatique Tiptronic à 8 rapports et au légendaire système de transmission intégrale quattro, rendait l’RS4 Avant plus rapide et plus réactive que jamais.
Avec un temps de 4,1 secondes pour atteindre 100 km/h depuis l’arrêt, elle surpassait son prédécesseur de plus d’une demi-seconde. Sa vitesse maximale était électroniquement limitée à 250 km/h, mais pouvait être augmentée à 280 km/h avec le pack RS Dynamic optionnel.
Des Performances Équilibrées pour la Route et le Circuit
Le comportement routier de l’Audi RS4 Avant était un mélange parfait de confort et de dynamisme. Grâce à sa suspension sport RS, légèrement abaissée par rapport aux modèles standard, et à ses amortisseurs adaptatifs, le véhicule offrait une tenue de route exceptionnelle, même dans les virages les plus serrés. Les freins à disque ventilés, à l’avant et à l’arrière, garantissaient un freinage puissant et constant, indispensable pour dompter une telle machine.
La direction précise et le système quattro assurent une motricité irréprochable, quelles que soient les conditions météorologiques. Que ce soit sur autoroute ou sur des routes sinueuses, l’RS4 Avant offrait une expérience de conduite unique, mêlant adrénaline et sécurité.
Une Polyvalence Rare
Bien qu’elle soit conçue pour les amateurs de sensations fortes, l’Audi RS4 Avant restait une voiture étonnamment polyvalente. Avec une consommation mixte de 8,8 litres/100 km (26,7 mpg US), elle se montrait relativement économe pour un véhicule de cette puissance. De plus, son intérieur spacieux, son grand coffre et ses équipements modernes en faisaient une voiture idéale pour les trajets quotidiens ou les longues distances.
En Résumé : Une Voiture d’Exception
L’Audi RS4 Avant (B9) 2017-2019 prouve que les breaks peuvent être bien plus que de simples voitures familiales. Avec son moteur performant, son design racé et son intérieur luxueux, elle s’impose comme l’un des meilleurs choix pour ceux qui recherchent une voiture alliant praticité et plaisir de conduire.
C’est une voiture qui défie les stéréotypes, capable de rivaliser avec des sportives plus traditionnelles tout en offrant la praticité d’un break. Pour les amateurs de conduite sportive qui ne veulent pas sacrifier leur quotidien, l’RS4 Avant reste une option incontournable.
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