Audi 90 (B2) 1984-1987

AUDI 90 (B2) 1984-1987 : Une Voiture Sportive Révolutionnaire pour une Marque en Plein Essor

L’Audi 90 (B2) produite entre 1984 et 1987 représente une étape cruciale dans l’histoire de la marque allemande. Si, à l’époque, Audi n’était pas encore perçue comme un constructeur de voitures premium, elle réussit néanmoins à se démarquer grâce à un coup de maître marketing et à l’introduction de technologies innovantes. Cette voiture a non seulement marqué une évolution stylistique, mais elle a aussi jeté les bases de ce qui allait devenir une gamme de véhicules haut de gamme. Cet article explore en profondeur les spécifications, les caractéristiques et l’impact de l’Audi 90 (B2) dans l’univers automobile des années 80.

Contexte et Situation de la Marque Audi dans les Années 80

Dans les années 80, Audi était encore dans une phase de transition. Bien que la marque ait déjà lancé des modèles emblématiques comme l’Audi 80 et l’Audi 100, elle n’était pas encore considérée comme un rival sérieux pour les géants allemands que sont BMW et Mercedes-Benz. Audi devait impérativement convaincre les acheteurs qu’une voiture haut de gamme pouvait être autre chose qu’une propulsion arrière.

La solution innovante qu’Audi apporta était le système Quattro, une technologie de transmission intégrale qui allait révolutionner l’industrie automobile et donner à Audi un net avantage. Si BMW et Mercedes-Benz restaient fidèles à des motorisations classiques à traction arrière, Audi, avec son système Quattro, apporta une meilleure stabilité et une meilleure performance, en particulier sur des terrains glissants. Ce système avait déjà prouvé sa valeur dans les rallyes, mais jusqu’alors, il n’était pas disponible sur les modèles de production.

L’Audi 90, qui est essentiellement une version facelée de l’Audi 80, allait jouer un rôle clé dans cette transition. Elle allait se positionner comme une alternative plus sportive, plus dynamique et, surtout, plus moderne par rapport à la concurrence allemande traditionnelle.

Le Design Extérieur : Modernisation et Caractère

Visuellement, l’Audi 90 (B2) se distingue de l’Audi 80 par plusieurs éléments de design qui lui confèrent une personnalité propre. À l’avant, on retrouve une calandre redessinée et des phares rectangulaires, distincts de ceux de l’Audi 80. Le pare-chocs avant enveloppant, avec ses phares antibrouillard et ses feux de stationnement intégrés, confère à la voiture un look plus agressif et affirmé. Ce changement de style visuel se poursuit à l’arrière avec des feux plus grands qui rappellent ceux de l’Audi 100, une tentative de renforcer l’identité visuelle de la marque et de se différencier des modèles précédents.

L’un des aspects les plus notables du design de l’Audi 90 était l’ergonomie de la carrosserie. Bien que la voiture soit encore relativement compacte, elle dégageait une impression de robustesse et de sophistication, avec une longueur de 4465 mm, une largeur de 1681 mm, et une hauteur de 1364 mm. Ce format, plus large et plus bas que ses prédécesseurs, permettait une meilleure stabilité et une tenue de route améliorée, éléments cruciaux pour une voiture qui voulait rivaliser avec des modèles comme la BMW Série 3 ou la Mercedes-Benz 190 E.

Un Intérieur Sportif et Sophistiqué

L’intérieur de l’Audi 90 a été conçu avec une attention particulière aux détails. L’inspiration pour l’agencement de l’habitacle provient de l’Audi Quattro, notamment avec un tableau de bord au design rectangulaire et un agencement ergonomique des commandes. Le centre de la console comportait les commandes de climatisation au-dessus de l’autoradio à cassette et sous les deux sorties d’air. Le conducteur et les passagers pouvaient apprécier les sièges sport, offrant un bon maintien latéral grâce à des zones renforcées, typiques des voitures sportives de l’époque.

En termes de volume de coffre, l’Audi 90 offrait une capacité de 541 litres, une taille qui permettait de transporter une quantité raisonnable de bagages pour un véhicule de cette catégorie. Les matériaux utilisés à l’intérieur étaient de qualité, avec une finition qui faisait écho à l’ambition d’Audi de s’imposer comme un constructeur premium, sans pour autant atteindre l’excellence des modèles allemands déjà établis.

Performances et Moteurs : Un Système Unique sous le Capot

L’Audi 90 (B2) se distingue par son moteur cinq cylindres en ligne, une configuration qui devient rapidement emblématique pour la marque. Ce moteur, inspiré de ceux utilisés dans les voitures de rallye Audi Quattro, apportait une dynamique de conduite unique. Sous le capot de la version la plus haute, on retrouvait un moteur turbo, ce qui plaçait l’Audi 90 dans une catégorie supérieure par rapport à ses rivales qui étaient encore largement limitées à des moteurs à aspiration naturelle.

Le moteur 2.0L de l’Audi 90 (B2) développe une puissance de 115 chevaux à 5400 tr/min, une puissance qui permet à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h. Le couple de 165 Nm à 3200 tr/min assurait une bonne réactivité et une conduite agréable, même à basse vitesse. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 11,7 secondes, l’Audi 90 n’était pas aussi rapide que certaines des sportives de l’époque, mais elle offrait une performance solide pour une voiture de ce type.

Le système de transmission de l’Audi 90 (B2) se faisait via une boîte automatique à trois vitesses, et la voiture était équipée de freins à disque à l’avant et de tambours à l’arrière, caractéristiques d’une époque où l’ABS n’était pas encore généralisé. Ces spécifications permettaient à l’Audi 90 d’offrir une conduite stable et une bonne répartition des masses, tout en privilégiant le confort et la sécurité.

Consommation de Carburant et Écologie

En termes de consommation, l’Audi 90 (B2) était assez compétitive pour son époque. Avec une consommation combinée de 9,4 L/100 km et une consommation en ville de 11,6 L/100 km, la voiture ne souffrait pas d’une gourmandise excessive, malgré sa puissance et ses capacités. Sur autoroute, elle pouvait atteindre 8,4 L/100 km, ce qui était acceptable pour un modèle de cette catégorie.

La capacité du réservoir de carburant était de 68,1 litres, ce qui offrait une autonomie suffisante pour les longs trajets. Bien que la voiture ne soit pas particulièrement axée sur la consommation écoénergétique, elle offrait des performances intéressantes sans compromettre l’aspect pratique du quotidien.

Impact et Héritage

L’Audi 90 (B2) a eu un impact majeur sur l’image de la marque Audi. Si elle n’a pas atteint les chiffres de vente de ses rivales, elle a néanmoins joué un rôle clé dans la transition d’Audi vers une marque haut de gamme. Grâce à des innovations comme le moteur cinq cylindres et le système Quattro, Audi a réussi à se faire un nom dans un segment de marché où ses concurrents étaient dominants depuis des décennies.

En dépit de sa production relativement courte, l’Audi 90 (B2) reste un modèle apprécié par les passionnés de voitures anciennes et de voitures sportives classiques. Elle représente un moment charnière dans l’histoire d’Audi, une époque où la marque a commencé à se forger une réputation de constructeur innovant, solide et prêt à défier les conventions.

Conclusion

L’Audi 90 (B2) 1984-1987 est bien plus qu’un simple modèle de transition dans la gamme d’Audi. Elle symbolise l’ambition de la marque allemande à se réinventer et à affirmer son rôle dans le marché des voitures haut de gamme. Avec son design distinctif, ses performances solides, et ses innovations techniques, l’Audi 90 a marqué l’histoire et a pavé la voie à d’autres modèles emblématiques. Pour les amateurs de voitures classiques et de l’histoire automobile, l’Audi 90 (B2) est une pièce maîtresse à apprécier et à conserver dans les mémoires.