Aston Martin Rapide S 2013-2018 : Un chef-d’œuvre de performance et de raffinement
L’histoire d’Aston Martin est indissociable de la conception de voitures de sport luxueuses et d’exception. Au-delà de ses modèles emblématiques tels que la DB9 et la Vantage, Aston Martin a également exploré un segment plus exotique avec des véhicules à quatre portes, bien avant que la tendance du « coupé quatre portes » ne devienne populaire. C’est ainsi qu’en 2010, la marque britannique a lancé la Rapide, une véritable voiture de tourisme (GT) quatre portes. Mais Aston Martin ne s’est pas arrêté là. En 2013, la marque a présenté une version améliorée de cette voiture, la Rapide S. Ce modèle incarne l’évolution naturelle d’un véhicule déjà impressionnant, avec des modifications subtiles mais significatives qui viennent enrichir l’expérience de conduite et le design.
Le design extérieur : subtil mais marquant
À première vue, il peut être difficile de distinguer la Rapide S de la Rapide de 2010, tant les différences semblent minimes. Cependant, une observation attentive révèle trois changements notables qui confèrent à la Rapide S une allure plus agressive et raffinée. Tout d’abord, la grille avant a été repensée. Alors que la Rapide originale arborait une grille divisée en deux parties, dont une s’étendait dans le pare-chocs, la Rapide S adopte désormais une grille en aluminium unique, plus large, soulignant une présence plus imposante sur la route.
Les jantes de 20 pouces en alliage forgé sont également nouvelles, conférant à la voiture une allure plus sportive et dynamique. Enfin, un petit détail à l’arrière marque la différence : un aileron « duck-tail » (aileron de canard) installé au sommet du coffre. Ce dernier est non seulement une référence stylistique, mais aussi un élément aérodynamique qui contribue à la stabilité de la voiture à haute vitesse. Ces modifications subtiles permettent à la Rapide S de se distinguer sans dénaturer l’élégance de la première version.
L’intérieur : confort et luxe inaltérés
L’intérieur de la Rapide S ne subit pas de changements radicaux par rapport à son prédécesseur. Aston Martin a préféré conserver les matériaux et les couleurs déjà appréciés des propriétaires de la Rapide. Ainsi, la Rapide S conserve son atmosphère luxueuse avec des finitions en cuir, des boiseries raffinées et une technologie de pointe, tout en offrant un confort maximal pour les passagers arrière, un élément rare dans cette catégorie de voitures. L’intérieur de la Rapide S reste fidèle à l’esprit de la marque, alliant luxe, raffinement et performance.
Un moteur plus puissant, mais subtil
L’un des aspects les plus marquants de la Rapide S réside dans son moteur. Bien que le moteur de 6,0 litres à 12 cylindres en V (V12) soit similaire à celui de la Rapide, des améliorations ont été apportées pour en tirer davantage de puissance et de couple. Le moteur développe désormais 558 chevaux à 6750 tr/min, contre 470 chevaux pour la version initiale. Le couple maximal de 620 Nm à 5500 tr/min permet à la Rapide S d’offrir des performances accrues, avec une accélération de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 4,9 secondes, une amélioration notable par rapport aux 5,1 secondes de la Rapide.
Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses à six rapports avec un système de commande électronique « shift-by-wire », permettant une gestion plus précise et réactive des rapports. L’ajout d’une suspension adaptative permet également un contrôle amélioré de la conduite, offrant une expérience plus agile et plus confortable, que ce soit sur route sinueuse ou autoroute.
Performances et sensations de conduite
La Rapide S n’est pas simplement un coupé quatre portes de luxe, elle est avant tout une voiture de performance. Grâce à son moteur V12, elle atteint une vitesse de pointe impressionnante de 306 km/h (190 mph). Ce n’est pas une simple automobile, mais une machine capable d’offrir une conduite palpitante, que ce soit sur circuit ou sur route ouverte.
Le châssis de la Rapide S est conçu pour offrir une maniabilité exceptionnelle tout en assurant un confort de conduite optimal. Les freins à disque double fonte, avec des disques de 398 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière, associés à des étriers monobloc à six et quatre pistons respectivement, garantissent des arrêts rapides et précis, même lors de freinages intensifs.
Les dimensions généreuses de la voiture, avec une longueur de 5019 mm, une largeur de 2141 mm et un empattement de 2990 mm, permettent d’offrir une stabilité à haute vitesse tout en assurant un confort optimal pour les passagers. Le poids à vide de 1990 kg est élevé, mais il contribue à la solidité et à la stabilité de la voiture, particulièrement dans les virages rapides.
Consommation et efficacité énergétique
Bien que la Rapide S soit avant tout conçue pour les performances, elle reste relativement efficace pour une voiture de ce calibre. En ville, sa consommation moyenne est de 21,4 L/100 km (11 mpg US), ce qui est relativement élevé, mais attendu pour un moteur V12 aussi puissant. Sur autoroute, la consommation s’améliore quelque peu, atteignant 14,3 L/100 km (16,4 mpg US), ce qui est plus acceptable pour un véhicule de cette catégorie. Cependant, les émissions de CO2 sont élevées, à 332 g/km, ce qui peut être un facteur dissuasif pour les conducteurs soucieux de l’environnement.
Conclusion : L’ultime grand tourisme
La Rapide S incarne l’essence même du grand tourisme : une combinaison parfaite entre luxe, confort et performances de haut niveau. Avec son moteur V12 rugissant, son design élégant et ses technologies avancées, elle offre une expérience de conduite qui ne se contente pas de séduire les passionnés d’automobile, mais qui capte également l’imaginaire de ceux qui recherchent l’élégance et la puissance dans un seul véhicule.
La Rapide S n’est pas simplement une voiture de sport à quatre portes, mais une démonstration de ce que le génie automobile britannique peut offrir lorsqu’il s’agit de combiner tradition et innovation. Elle reste, sans conteste, l’un des modèles les plus impressionnants de la décennie, un chef-d’œuvre qui perpétue l’héritage d’Aston Martin dans le monde des véhicules de luxe et de performance.
