ASTON MARTIN DB9 Coupé 2010-2012 : Un Grand Tourer Évolutif

L’Aston Martin DB9 est une icône du design automobile britannique, synonyme de luxe, de performance et de raffinement. Ce modèle a marqué l’histoire de la marque, non seulement par son style époustouflant, mais aussi par ses innovations techniques. Produite entre 2004 et 2016, la DB9 a subi plusieurs évolutions, avec des ajustements subtils qui ont permis de garder le modèle compétitif tout au long de sa carrière. L’année 2010 marque un tournant important dans cette évolution, avec l’introduction d’un modèle mis à jour qui fait une mise à jour de son apparence tout en apportant des améliorations notables sous le capot. Cet article explore en profondeur le modèle Aston Martin DB9 Coupé produit entre 2010 et 2012, en mettant l’accent sur ses caractéristiques techniques, ses changements de design et son impact sur l’industrie automobile.

Contexte historique et évolution du modèle

Lancé pour la première fois en 2004, l’Aston Martin DB9 a été l’un des premiers modèles de la marque à adopter la plateforme VH (Vertical/Horizontal), un châssis innovant qui allait également être utilisé pour d’autres modèles de la marque, comme le DB11. La DB9 a immédiatement attiré l’attention par ses lignes élégantes, son moteur V12 puissant et sa capacité à combiner confort et sportivité. Toutefois, après six ans de production, la DB9 a connu une mise à jour significative pour le modèle de 2011, avec quelques changements notables qui ne se limitaient pas uniquement à l’apparence mais apportaient également des améliorations à la performance.

En 2007, Aston Martin a été acquis par un consortium dirigé par Prodrive, ce qui a marqué un changement important dans la direction de la marque. Sous la direction de David Richards, puis de Dr. Ulrich Bez, l’Aston Martin DB9 a été continuellement améliorée. Le modèle de 2010 à 2012 représente l’une des dernières étapes de cette évolution avant la sortie du DB11. Le modèle 2011 a subi des changements de design subtils mais importants, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, afin d’offrir une expérience de conduite encore plus raffinée.

Design extérieur : un coup de pinceau subtil mais efficace

Le design extérieur de l’Aston Martin DB9 2010-2012 est une évolution de l’apparence générale qui a fait la réputation du modèle depuis ses débuts. La marque a effectué des modifications subtiles mais notables qui ont permis d’améliorer l’aérodynamisme tout en conservant la silhouette emblématique de la DB9.

La première modification majeure concerne la face avant de la voiture, qui a été redessinée avec un nouveau pare-chocs plus agressif. La grille du radiateur a été révisée avec une finition plus brillante et une prise d’air inférieure remodelée, dotée d’un maillage hexagonal. Ce changement visuel a pour but non seulement d’améliorer l’apparence du véhicule, mais aussi d’optimiser les flux d’air pour de meilleures performances aérodynamiques. Les nouveaux phares, également redessinés, présentent des optiques plus nettes et des entourages raffinés, ce qui accentue l’élégance de la voiture.

Les nouvelles jupes latérales et les jantes en alliage léger de 20 pouces renforcent encore le caractère sportif et élégant de la DB9. Ces modifications visent à offrir un design plus moderne tout en conservant l’âme de la voiture, à savoir un grand tourer luxueux, mais aussi une voiture capable de rivaliser avec les meilleurs coupés de sa catégorie.

Design intérieur : raffinement et fonctionnalité

À l’intérieur, l’Aston Martin DB9 2010-2012 a également bénéficié d’une série de changements. L’intérieur de la voiture conserve son atmosphère de luxe, avec des matériaux nobles tels que le cuir, le bois et l’aluminium. Le centre de la planche de bord a été redessiné avec un nouveau design pour les commandes et les boutons, offrant une meilleure ergonomie. Bien que les modifications semblent mineures à première vue, elles contribuent à offrir une meilleure expérience de conduite.

Les dials et les boutons sont désormais plus proches de ceux utilisés par Volvo, ce qui montre un changement dans les collaborations entre marques, Aston Martin ayant été autrefois sous le contrôle de Ford, propriétaire de Volvo. De plus, la clé de contact, qui était située sur le tableau de bord dans le modèle précédent, a été déplacée, et le bouton de démarrage a été replacé à sa place, ajoutant ainsi une touche de modernité à l’interface du conducteur.

Moteur et performances : puissance accrue pour une expérience de conduite unique

Sous le capot, la principale modification apportée à l’Aston Martin DB9 2010-2012 réside dans l’amélioration des performances. Le moteur V12 de 5,9 litres, qui équipe la DB9 depuis ses débuts, a vu sa puissance augmenter de 27 chevaux. Cela permet au véhicule de développer 477 chevaux à 6000 tr/min, avec un couple de 599 Nm à 5000 tr/min. Ces améliorations ont un impact direct sur les performances de la voiture, offrant une accélération améliorée et un temps réduit pour passer de 0 à 100 km/h, désormais effectué en 4,8 secondes, ce qui fait de la DB9 une voiture encore plus excitante à conduire.

Le moteur est associé à une boîte automatique à 6 rapports qui offre une conduite fluide et réactive, tout en permettant de bénéficier d’une bonne économie de carburant pour un véhicule de cette catégorie. La consommation moyenne combinée est de 16,1 mpg US, soit environ 14,6 L/100 km, ce qui est respectable pour une voiture de cette puissance. En ville, la consommation atteint 10,5 mpg US (22,4 L/100 km), tandis que sur autoroute, elle grimpe à 20,1 mpg US (11,8 L/100 km).

Le système de suspension adaptatif a été amélioré pour offrir une meilleure maniabilité et un confort supérieur. Grâce à des amortisseurs réglables, le conducteur peut ajuster la suspension en fonction de son humeur et des conditions de conduite. Cette capacité à choisir entre un réglage plus souple ou plus ferme permet à la DB9 de s’adapter à différentes situations, offrant à la fois confort et sportivité.

Caractéristiques techniques de la DB9 2010-2012

• Moteur : V12 de 5,9 litres, 477 chevaux à 6000 tr/min
• Couple : 599 Nm à 5000 tr/min
• Transmission : Boîte automatique à 6 vitesses
• Vitesse maximale : 306 km/h
• Accélération (0-100 km/h) : 4,8 secondes
• Poids à vide : 1760 kg
• Dimensions : Longueur : 4709 mm, Largeur : 1875 mm, Hauteur : 1270 mm
• Capacité du réservoir : 75 litres (approximativement)
• Émissions de CO2 : 345 g/km

Conclusion : un grand tourer toujours aussi séduisant

L’Aston Martin DB9 Coupé 2010-2012 reste une référence dans le monde des Grand Tourers, offrant une combinaison exceptionnelle de luxe, de performance et d’élégance. Les petites améliorations apportées au design extérieur et intérieur, ainsi que les gains de puissance sous le capot, permettent à la DB9 de conserver sa place parmi les voitures les plus désirable du marché. L’expérience de conduite reste inégalée, avec une suspension adaptative qui permet de moduler la voiture en fonction des envies du conducteur, et un moteur V12 qui délivre une puissance impressionnante. Cette évolution de la DB9 témoigne de la volonté d’Aston Martin de rester à la pointe de l’innovation tout en préservant l’esprit de la marque.

Pour les passionnés de voitures de luxe, l’Aston Martin DB9 2010-2012 est une véritable œuvre d’art qui continuera à impressionner sur les routes pendant de nombreuses années.