ASTON MARTIN DB9 Coupé 2010-2012 : L’Essence du Grand Tourisme

L’ASTON MARTIN DB9 Coupé, produit entre 2010 et 2012, incarne l’élégance, la performance et l’art de l’automobile britannique. Avec son design intemporel, sa motorisation puissante et ses innovations subtiles, ce modèle est un hommage à la tradition d’Aston Martin en matière de Grand Tourisme. Au fil des ans, la DB9 a su conserver son aura de voiture de luxe tout en évoluant techniquement pour répondre aux exigences des conducteurs modernes.

L’Histoire de la DB9 : Un Voyage à Travers le Temps

La première apparition de l’Aston Martin DB9 remonte au Salon de l’Automobile de Francfort en 2003, et les premières ventes ont commencé en 2004. Ce modèle a rapidement gagné en popularité en raison de son design distinctif et de ses performances exceptionnelles. À l’époque, Aston Martin faisait encore partie du groupe Ford, avant que la société ne soit vendue à un consortium dirigé par Prodrive en 2007. Ce changement de propriétaire a marqué un tournant pour la marque, avec David Richards à la tête de l’entreprise, suivi de Dr. Ulrich Bez, qui a supervisé une évolution majeure de la DB9 pour l’année-modèle 2010.

Des Changements Subtils mais Significatifs

Le modèle 2010 de la DB9 se distingue de ses prédécesseurs par une série de modifications subtiles mais significatives. Bien que l’extérieur conserve la silhouette élégante qui fait la renommée de la DB9, Aston Martin a apporté quelques ajustements pour renforcer l’esthétique et les performances.

Design Extérieur : Élégance et Raffinement

L’avant de la DB9 2010 est légèrement modifié, avec un nouveau pare-chocs et une grille de radiateur aux finitions brillantes. Ce dernier est désormais accompagné d’une entrée d’air inférieure repensée, arborant un maillage hexagonal qui améliore la circulation de l’air tout en accentuant l’agressivité du véhicule. Les phares, également redessinés, sont accompagnés de nouveaux enjoliveurs qui leur confèrent un look encore plus moderne et raffiné. Du côté des ailes, de nouvelles jupes latérales ont été intégrées pour améliorer l’aérodynamisme tout en accentuant le caractère sportif du modèle.

Les roues en alliage léger de 20 pouces, désormais de série, apportent une touche supplémentaire de sophistication et d’agilité, tout en améliorant les performances du véhicule. Ces modifications contribuent non seulement à l’apparence de la voiture, mais aussi à ses qualités dynamiques.

Intérieur : L’Art de l’Intégration Technologique

L’intérieur de la DB9 2010 conserve le luxe et le confort associés à la marque, mais avec des améliorations notables. Le tableau de bord présente une nouvelle conception de la console centrale, avec des boutons et des cadrans qui, bien que inspirés de ceux des modèles Volvo de l’époque, offrent une ergonomie améliorée. Aston Martin a choisi de réorganiser certains éléments pour faciliter l’utilisation, tout en conservant la touche artisanale qui fait la réputation de ses intérieurs.

L’un des changements les plus frappants réside dans la position du bouton de démarrage : au lieu de se trouver sur le volant, comme c’était le cas sur les premiers modèles de la DB9, il a été déplacé au centre du tableau de bord. Ce détail, bien qu’intrinsèquement lié à l’ergonomie, confère une sensation de modernité à l’ensemble du poste de conduite.

Le Cœur du Monstre : Moteur et Performances

Sous le capot, la DB9 2010 ne fait pas que suivre la tradition d’Aston Martin ; elle l’élève. La voiture est animée par un moteur V12 atmosphérique de 6,0 litres, développant 477 chevaux à 6 000 tours par minute (RPM). Ce moteur, issu de la plateforme VH développée par Ford et améliorée par Aston Martin, permet à la DB9 de franchir les 100 km/h en seulement 4,8 secondes. La puissance accrue de 27 chevaux par rapport au modèle précédent permet une accélération plus franche, tout en maintenant une conduite fluide et agréable.

Le couple de 599 Nm à 5 000 tr/min est idéal pour offrir une sensation de puissance tout en garantissant une conduite sans effort, que ce soit en ville ou sur les routes sinueuses de montagne. Les performances de la DB9 sont renforcées par une transmission automatique à 6 rapports qui assure des changements de vitesse précis et rapides.

Système de Suspension et Confort de Conduite

L’un des principaux atouts de la DB9 2010 est son système de suspension adaptatif. Il permet au conducteur de passer d’une conduite confortable à une conduite plus sportive en ajustant la dureté des amortisseurs à l’aide d’un simple bouton. Cela permet à la DB9 d’offrir une polyvalence impressionnante, s’adaptant à toutes les situations, qu’il s’agisse d’un trajet long sur autoroute ou d’une conduite plus dynamique sur des routes de montagne sinueuses.

Les freins ventilés à disque à l’avant et à l’arrière assurent une puissance de freinage suffisante pour maîtriser la puissance du moteur. Ces éléments de suspension et de freinage, couplés aux pneumatiques de haute performance (235/40 ZR19 à l’avant et 275/35 ZR19 à l’arrière), offrent une tenue de route exceptionnelle.

Dimensions et Capacité

La DB9 2010 mesure 4709 mm de long, 1875 mm de large et 1270 mm de haut. Elle dispose d’un empattement de 2746 mm, ce qui lui permet de maintenir une stabilité impressionnante à haute vitesse, tout en offrant suffisamment de place à l’intérieur pour deux occupants. Bien que la DB9 soit un coupé, son espace de chargement est assez généreux pour un véhicule de ce type, avec un volume de 187 litres dans le coffre.

En termes de poids, la DB9 affiche un poids à vide de 1760 kg, ce qui en fait une voiture relativement légère pour ses performances. Ce poids est idéalement réparti entre l’avant et l’arrière, ce qui contribue à la répartition parfaite des masses et à l’agilité de la voiture.

Consommation de Carburant et Émissions

Bien que la DB9 2010 soit un véhicule axé sur la performance, Aston Martin a réussi à optimiser l’efficacité énergétique. La consommation moyenne combinée est de 16,1 mpg US (14,6 L/100 km), tandis que la consommation en ville atteint 10,5 mpg US (22,4 L/100 km). Sur autoroute, la DB9 affiche une consommation de 20,3 mpg US (11,5 L/100 km), un chiffre qui, bien que relativement élevé pour une voiture de ce calibre, reste raisonnable compte tenu de la puissance et des performances offertes.

En termes d’émissions de CO2, la DB9 2010 génère 345 g/km, un chiffre qui est dans la norme pour une voiture de cette catégorie, mais qui pourrait être un point de vigilance pour les conducteurs soucieux de l’environnement.

Conclusion : Une Icône du Grand Tourisme

La Aston Martin DB9 Coupé 2010-2012 reste un modèle emblématique dans l’histoire de l’automobile britannique. Avec son design sophistiqué, son moteur V12 puissant et ses caractéristiques de confort et de performance, elle continue d’être un symbole de l’excellence d’Aston Martin. Ce véhicule s’adresse non seulement aux passionnés de conduite, mais aussi à ceux qui recherchent un modèle alliant luxe, confort et technologie.

Les améliorations apportées au modèle 2010, notamment le moteur plus puissant et le système de suspension adaptatif, renforcent encore l’attrait de la DB9, faisant d’elle une voiture de grand tourisme par excellence. Si vous êtes à la recherche d’une voiture qui combine style, performance et sophistication, la DB9 reste un choix incontournable.