Aston Martin DB4 (1958-1963) : L’incarnation de l’élégance et de la performance
L’Aston Martin DB4, lancée en octobre 1958, marque un tournant majeur dans l’histoire de la marque britannique. Non seulement elle s’inscrit comme un véhicule de luxe alliant performance et raffinement, mais elle devient également une star des grands écrans, témoignant de l’impact qu’elle a eu dans la culture populaire. Ce coupé deux portes, dans la lignée des voitures grand tourisme (GT), incarne l’essence même de l’automobile britannique des années 1950 et 1960 : des performances impressionnantes, un design innovant et un confort inégalé.
Une conception entièrement nouvelle
L’Aston Martin DB4 fut conçue pour remplacer le vieillissant DB Mark III, un modèle datant de 1950. Au lieu de se contenter d’une simple mise à jour esthétique ou mécanique, les ingénieurs d’Aston Martin décidèrent de créer une voiture entièrement nouvelle. La DB4 fut ainsi conçue de A à Z, à commencer par un châssis plus court, mais plus rigide, et une carrosserie dessinée par Carrozzeria Touring. Ce modèle devait incarner l’évolution de la marque, à la fois plus moderne et plus rapide.
Le design de la DB4 se distingue immédiatement par sa calandre plus large et ses ailes avant plus hautes, lui donnant une posture plus agressive tout en conservant son élégance. La ligne basse de la ceinture et le toit effilé conféraient au modèle un profil dynamique. À l’arrière, la voiture était dotée de panneaux arrière étroits, soulignés par des feux verticaux qui lui conféraient une allure à la fois moderne et futuriste pour l’époque.
Une cabine de luxe
À l’intérieur, la DB4 poursuivait son ambition de mêler confort et performance. L’habitacle était conçu pour offrir un luxe inégalé, avec des sièges en cuir Connolly et des tapis de sol en moquette. Les sièges avant étaient des sièges baquets, tandis qu’un banquette à deux places était prévue à l’arrière, bien que la DB4 ait été essentiellement pensée pour accueillir deux passagers.
Le tableau de bord était épuré mais fonctionnel, avec quatre grands cadrans pour les instruments principaux. Une montre de bord était placée près du passager, pratique pour les longues traversées. Ce soin apporté aux détails visait à offrir aux conducteurs une expérience de conduite confortable, qu’ils soient sur des routes sinueuses ou sur des autoroutes à grande vitesse.
Performances exceptionnelles
Sous le capot de la DB4 se trouvait un moteur six cylindres en ligne de 3,7 litres, couplé à une boîte manuelle à quatre rapports. Ce moteur permettait à la DB4 de délivrer une puissance de 240 chevaux (179 kW) à 5 500 tours par minute, offrant ainsi des performances exceptionnelles pour l’époque. Avec un couple de 240 lb-ft (325 Nm) à 4 250 tours par minute, la voiture pouvait atteindre une vitesse de pointe de 227 km/h (141 mph), ce qui était une performance de haut niveau pour une voiture de grand tourisme dans les années 1950.
La transmission arrière (RWD) et la boîte manuelle à quatre rapports assuraient une conduite agile et une excellente prise en main, même sur les routes sinueuses ou dans des conditions de conduite difficiles. La DB4 était équipée de freins à disque à l’avant et à l’arrière, assurant ainsi une sécurité accrue et une meilleure performance de freinage. La voiture était également équipée de pneus de 16 pouces, garantissant une adhérence optimale et une stabilité sur la route.
Dimensions et caractéristiques
L’Aston Martin DB4 mesurait 4 481 mm de long, 1 676 mm de large et 1 321 mm de hauteur, offrant ainsi un gabarit assez compact tout en permettant une habitabilité de qualité. Le poids à vide était de 1 308 kg, ce qui, combiné à son moteur puissant et à sa conception aérodynamique, lui permettait d’offrir des performances de haut niveau tout en restant agile sur la route.
Avec une empattement de 2 489 mm et des voies avant et arrière de 1 372 mm, la DB4 présentait une stabilité remarquable, idéale pour une conduite fluide à haute vitesse. Son aérodynamisme, bien qu’imparfaitement mesuré à l’époque, était cependant avancé pour un modèle de cette époque. La DB4 avait également une garde au sol de 178 mm, permettant une conduite confortable sans compromettre la performance.
Une voiture de cinéma
L’Aston Martin DB4 a rapidement trouvé sa place sur les grands écrans, devenant une voiture iconique dans plusieurs films. Sa beauté, ses lignes racées et son raffinement en ont fait le choix parfait pour les réalisateurs cherchant à ajouter un véhicule de prestige à leurs films. C’est ainsi qu’elle est apparue dans plusieurs productions hollywoodiennes, contribuant à son statut de légende. La voiture symbolisait la classe, la puissance et l’élégance, des caractéristiques qu’elle a conservées au fil des décennies.
Une voiture de collection
Aujourd’hui, la DB4 est un modèle très recherché par les collectionneurs. Sa production entre 1958 et 1963 reste relativement limitée, ce qui ajoute à son attrait. La qualité de fabrication, le design intemporel et les performances exceptionnelles font de la DB4 une voiture emblématique, dont la cote ne cesse de croître sur le marché de l’automobile classique. Si vous avez la chance de posséder un modèle de cette époque, vous détenez non seulement une pièce d’histoire automobile, mais aussi un véritable symbole de l’ingénierie britannique de l’époque.
Conclusion
L’Aston Martin DB4 représente une fusion parfaite entre luxe, performance et esthétique. Avec son moteur puissant, son design élégant et sa réputation acquise à travers le cinéma et les routes du monde entier, la DB4 demeure l’une des plus grandes réalisations d’Aston Martin. C’est une voiture qui ne se contente pas de répondre aux attentes des passionnés d’automobiles, elle les dépasse. La DB4 reste l’une des icônes de l’âge d’or de l’automobile et un modèle dont le charme et les performances continuent de séduire encore aujourd’hui.
