ALFA ROMEO Alfasud Ti 1980-1983 : Une Dernière Édition Sportive Avant la Fin d’un Mythe
L’Alfa Romeo Alfasud Ti 1980-1983 marque la fin d’une époque pour la célèbre marque italienne, réputée pour ses véhicules alliant sportivité et élégance. Ce modèle a été la dernière évolution d’une lignée qui a marqué les années 1970 et 1980 avec sa conception unique et ses performances sportives. L’Alfasud Ti, bien qu’encore compétitive face aux grandes concurrentes de l’époque comme la VW Golf GTI, a eu une carrière marquée par des défis de fiabilité et de performance.
Une Histoire Compliquée Mais Glorieuse
L’Alfasud a été lancé en 1971, destiné à être une berline compacte sportive à traction avant, une configuration novatrice à l’époque. L’Italie était en pleine effervescence, et Alfa Romeo cherchait à conquérir un nouveau public avec un modèle plus accessible et polyvalent. L’Alfasud Ti 1980 représente l’aboutissement d’une série de versions successives qui ont été continuellement améliorées.
Cette dernière version du modèle, produite de 1980 à 1983, a marqué un tournant avec un certain nombre de révisions et de modernisations visant à répondre aux défis du marché de plus en plus concurrentiel. Si le modèle est resté fidèle à la conception originale, il a intégré des éléments plus modernes, à la fois au niveau du design et de la mécanique. Cependant, malgré ses nombreux atouts, la version Ti n’a pas réussi à surpasser la Volkswagen Golf GTI en termes de puissance pure et de performances globales.
Design et Esthétique : Une Apparence Moderne mais Discrète
Le design de l’Alfasud Ti a subi une légère refonte en 1980. Alfa Romeo a abandonné les anciens pare-chocs chromés au profit de pare-chocs enveloppants en plastique, ce qui a permis d’offrir une meilleure intégration esthétique avec la carrosserie. Ces changements étaient en phase avec l’évolution générale de l’automobile à cette époque, marquée par des matériaux moins coûteux mais plus résistants.
Le modèle Alfasud Ti restait un trois-portes avec un design compact, offrant une silhouette élégante et sportive, mais discrète. Sur le toit, une petite aile a été ajoutée, spécifiquement pour la version 1.5, afin de donner un léger avantage aérodynamique. Les lignes étaient nettes et bien dessinées, mais sans l’extravagance des modèles plus audacieux que l’on pourrait attendre d’autres fabricants.
À l’intérieur, l’Alfasud Ti mettait l’accent sur l’ergonomie et la simplicité. Le cockpit était clairement orienté vers le conducteur avec des éléments en plastique et caoutchouc agencés de manière à favoriser une conduite plus agréable. Le tachymètre et le compte-tours étaient d’un design simple mais efficace, avec une zone rouge et jaune pour aider le conducteur à changer de vitesse dans la plage optimale, entre 5500 et 6500 tours par minute, afin d’exploiter pleinement la puissance du moteur.
Performances et Mécanique : Un Dernier Souffle Avant la Fin
Sous le capot, l’Alfasud Ti était équipé de moteurs quatre cylindres à plat, une configuration qui favorisait un centre de gravité bas et une meilleure tenue de route, un véritable atout pour la sportivité du modèle. La version de base, propulsée par un moteur de 1,3 litre, développait une puissance de 86 chevaux à 5800 tours par minute. Ce moteur, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, permettait à l’Alfasud Ti d’atteindre une vitesse de pointe de 171 km/h (106 mph).
Cependant, même avec cette puissance respectable, l’Alfasud Ti était surpassé par la Volkswagen Golf GTI de l’époque, qui proposait un moteur plus puissant de près de 20 chevaux. La Golf GTI pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en un temps bien plus court, et offrait des performances globales supérieures à celles de l’Alfasud Ti. Néanmoins, l’Alfasud Ti n’était pas sans mérite. Son moteur à plat et son design léger lui permettaient de conserver une excellente stabilité et une meilleure maniabilité dans les virages, grâce à son centre de gravité plus bas. Ce qui, dans certaines conditions de conduite, offrait une sensation de conduite plus agile.
L’Alfasud Ti, même avec des performances en deçà de celles de ses rivaux, offrait tout de même une expérience de conduite sportive qui séduisait de nombreux passionnés d’Alfa Romeo. Les freins à disque à l’avant et à l’arrière garantissaient une capacité de freinage suffisante pour compenser son léger manque de puissance.
Un Véhicule Pratique et Efficace
L’Alfasud Ti n’était pas seulement une voiture sportive. C’était également un modèle pratique pour une utilisation quotidienne. Son espace intérieur, bien que modeste, était suffisant pour accueillir quatre personnes de taille moyenne, avec une banquette arrière rabattable permettant d’étendre le volume du coffre. L’ergonomie et la disposition des commandes étaient pensées pour faciliter l’utilisation du véhicule, un point essentiel pour un modèle destiné à un large public.
Avec une consommation combinée de 8,7 L/100 km, l’Alfasud Ti n’était pas particulièrement économique pour l’époque, mais restait raisonnablement compétitive face à d’autres véhicules de sa catégorie. Il fallait cependant prêter attention à la gestion de la rouille, un problème récurrent des premières Alfasud. Alfa Romeo a apporté des améliorations au traitement anti-rouille pour cette version, mais la réputation de la marque en matière de durabilité n’était pas encore totalement réglée.
Un Héritage Marqué par la Fin de l’Alfasud
L’Alfasud Ti représente la fin d’une époque pour Alfa Romeo. Bien qu’il ait été un modèle apprécié pour ses qualités de conduite, son design et son moteur unique, il a souffert de la concurrence de modèles comme la Golf GTI, qui a redéfini le segment des petites sportives compactes dans les années 1980. En 1983, la production de l’Alfasud s’est arrêtée, laissant place à de nouveaux modèles plus modernes et plus puissants dans la gamme de la marque.
Aujourd’hui, l’Alfasud Ti est un modèle de collection recherché par les passionnés d’Alfa Romeo, mais il demeure un exemple des défis rencontrés par les constructeurs italiens dans un marché automobile en pleine évolution. Il témoigne d’une époque où l’automobile sportive accessible à tous était un rêve à la fois tangible et fragile, dans un monde automobile où l’innovation et la tradition se mêlaient sans cesse.
Conclusion
L’Alfasud Ti 1980-1983 restera un modèle emblématique pour les fans d’Alfa Romeo, malgré ses faiblesses face à la concurrence. Ce véhicule a marqué la fin d’une ère pour la marque, tout en portant en lui l’héritage d’une voiture sportive unique qui alliait un design distinctif et une expérience de conduite inoubliable. La version Ti, avec ses améliorations, n’a pas seulement été une tentative de suivre les tendances du marché, mais aussi une célébration du style et de l’ingéniosité d’Alfa Romeo, avant que la marque ne se tourne vers de nouveaux horizons.
