ALFA ROMEO GTV 2003-2005 : Un dernier hommage à la sportivité italienne
L’Alfa Romeo GTV, un modèle légendaire de la marque italienne, a marqué les esprits avec son design intemporel, ses performances exceptionnelles et son caractère unique. Bien que sa production ait commencé en 1995, ce modèle a continué à captiver les passionnés de voitures sportives bien au-delà de sa première présentation. Les années 2003 à 2005 ont été les dernières années de production pour ce coupé emblématique, marquées par une mise à jour significative du modèle. Retour sur les dernières évolutions de l’Alfa Romeo GTV et sur ce qui en a fait une véritable icône.
La renaissance du GTV (1995-2005)
L’Alfa Romeo GTV, qui renaît en 1995, a redonné vie à la célèbre appellation « GTV » (Gran Turismo Veloce). Ce modèle se distingue par sa silhouette élégante et sportive, qui s’inspire fortement du style des voitures de course italiennes des années 1960 et 1970. En 1995, Alfa Romeo a lancé le GTV avec deux variantes : un coupé et un roadster, tous deux signés par le célèbre designer Pininfarina. Au fil des années, le modèle a évolué, mais la version de 2003 marquait un tournant dans son histoire, avec un rafraîchissement visuel et des améliorations techniques qui allaient renforcer son statut de voiture de sport incontournable.
Le rafraîchissement de 2003 : modernisation du GTV
En 2003, Alfa Romeo a présenté un rafraîchissement du GTV, et c’était la deuxième mise à jour majeure du modèle. L’objectif de ce restylage était de maintenir la pertinence du GTV sur un marché en constante évolution, en particulier face à la concurrence croissante de nouvelles voitures sportives. Bien que le design global de la GTV soit resté fidèle à son héritage, Alfa Romeo a cherché à donner au modèle un look plus moderne tout en préservant l’identité qui avait fait son succès.
Le design extérieur : l’élégance italienne
Le designer Enrico Fumia, travaillant en collaboration avec le studio de design Pininfarina, a signé les lignes extérieures du GTV 2003. L’avant de la voiture arborait une large calandre en forme de triangle, fidèle à l’ADN d’Alfa Romeo, qui se distinguait par sa forme agressive et son style distinctif. La « Trilobo », un langage de design que l’on retrouve dans plusieurs modèles de la marque, a été réintroduit, faisant écho à l’héritage historique d’Alfa Romeo.
Les nouvelles optiques de phare, dotées de lentilles améliorées, ont permis de rendre la conduite de nuit plus sûre et plus agréable, tout en apportant une touche de modernité au design du GTV. Le profil de la voiture est resté fidèle à l’idée de base, avec une ligne de ceinture ascendante qui partait du bas des ailes avant et remontait vers le coffre arrière. Cette ligne sculptée, accompagnée de la forme aérodynamique de la voiture, donnait au GTV une présence imposante sur la route, accentuant ses traits sportifs.
L’intérieur : un raffinement moderne
À l’intérieur, Alfa Romeo a également effectué des changements notables pour améliorer le confort et la qualité perçue. Le tableau de bord a été totalement redessiné, avec l’introduction de nouvelles buses d’aération rondes, remplaçant les précédentes buses rectangulaires. Le design global du cockpit a été modernisé, en particulier grâce à l’ajout de garnitures en aluminium, qui apportaient une touche de sophistication à l’intérieur de l’habitacle.
La technologie a également été mise à jour. Fini le lecteur de cassettes ; à la place, un lecteur CD stéréo a été installé, permettant aux occupants du GTV de profiter d’une expérience audio plus moderne. Toutefois, un aspect essentiel est resté inchangé : les sièges avant, qui étaient toujours des baquets hautement renforcés, offrant un excellent soutien latéral. Cela a permis au conducteur et au passager de se sentir bien ancrés dans leur siège lors de conduites dynamiques. À l’arrière, comme dans les versions précédentes, le banc arrière était quasiment inutile, offrant un espace très limité, tant en termes de place pour les jambes que de hauteur sous plafond.
Performances et moteurs : des moteurs plus puissants
Sous le capot, le GTV 2003 a bénéficié de nouveaux moteurs plus puissants, avec une mise à jour majeure des unités disponibles. Le moteur V6 de 3,0 litres a été remplacé par un moteur de 3,2 litres, qui offrait 40 chevaux supplémentaires par rapport à son prédécesseur. Ce changement a renforcé la puissance du coupé, lui permettant de continuer à rivaliser avec d’autres voitures sportives de sa catégorie. Le moteur de 3,2 litres produisait désormais 240 chevaux, ce qui permettait au GTV d’atteindre une vitesse de pointe impressionnante de 250 km/h (155 mph).
La version 2.0L JTS : un modèle performant
Le modèle 2.0L JTS 5MT de l’Alfa Romeo GTV 2003 a été l’une des versions les plus populaires, avec un moteur quatre cylindres en ligne de 1970 cm³. Ce moteur était capable de développer une puissance de 165 chevaux à 6400 tr/min, offrant une expérience de conduite dynamique tout en étant plus abordable que les versions plus puissantes. Avec un couple de 206 Nm à 3250 tr/min, le GTV 2.0L JTS offrait une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,4 secondes, ce qui est respectable pour une voiture de cette époque.
Le modèle 2.0L JTS était équipé d’une transmission manuelle à cinq vitesses, permettant au conducteur de profiter pleinement des capacités du moteur. Le GTV 2003 était également doté d’une traction avant, une caractéristique qui, bien que moins courante dans les voitures de sport, offrait une excellente maniabilité sur route.
Performances de conduite : un vrai plaisir sur la route
Le GTV 2003-2005 était une voiture qui se distinguait par ses performances sur route. La maniabilité était un des points forts de ce modèle, grâce à son châssis rigide et à sa suspension bien calibrée. Les disques ventilés à l’avant et les disques classiques à l’arrière permettaient un freinage efficace, garantissant une grande sécurité lors des freinages à haute vitesse. Les pneus 205/50R16, bien que relativement modestes en taille, offraient une bonne adhérence sur la route, ce qui, associé à une direction précise, permettait une conduite sportive et agréable.
Le bilan : un modèle culte
L’Alfa Romeo GTV 2003-2005 a marqué la fin d’une époque pour le coupé sportif de la marque. Bien que le modèle ait eu une production relativement courte, il a su se faire une place parmi les voitures de sport les plus emblématiques de son époque. Son design distinctif, ses performances impressionnantes et son confort raffiné en ont fait un choix privilégié pour les amateurs de conduite sportive et les passionnés de la marque Alfa Romeo.
La dernière version du GTV ne pourra jamais être remplacée par le modèle qui a suivi, le GT, qui n’a pas réussi à capturer la magie et le charisme du GTV. Ce dernier modèle reste une référence pour tous les fans d’Alfa Romeo et continue à incarner l’esprit de la marque, celui d’une automobile à la fois élégante, performante et résolument tournée vers le plaisir de conduite.
