Alfa Romeo Alfetta GT 1974-1980 : Un Chef-d’œuvre de Design et de Technologie
L’Alfa Romeo Alfetta GT, produite entre 1974 et 1980, représente l’un des modèles les plus emblématiques de la marque italienne. L’introduction de la version coupé de l’Alfetta en 1974 marquait le début d’une ère où Alfa Romeo mêlait audacieusement sportivité, design intemporel et technologies innovantes. Cet article explore en détail ce véhicule unique, ses caractéristiques techniques, son héritage et son influence sur les voitures de sport de son époque.
L’Histoire de l’Alfetta GT
L’Alfa Romeo Alfetta a été lancée pour la première fois en 1972 sous forme de berline. Cependant, c’est en 1974 que la marque a dévoilé la version coupé, l’Alfetta GT, qui allait marquer l’histoire de la marque. L’Alfetta GT, avec son design distinctif et ses performances impressionnantes, a rapidement gagné la reconnaissance des passionnés de voitures sportives et des professionnels de la compétition.
Le nom « Alfetta » trouve son origine dans une voiture de Formule 1 des années 1950, un hommage aux racines de la marque dans le sport automobile. En adoptant ce nom pour sa version coupé, Alfa Romeo cherchait à marier les principes de la course automobile à la conduite sur route. Le modèle Alfetta GT ne tardera pas à incarner cette ambition.
Design et Esthétique : Une Ligne Élégante et Sportive
Le design de l’Alfetta GT, signé par le studio de design italien ItalDesign, est une véritable réussite. La carrosserie fastback aux lignes épurées et dynamiques en fait une voiture aussi belle qu’efficace sur le plan aérodynamique. La disposition avant-arrière de la voiture, avec un moteur placé à l’avant et une boîte de vitesses à l’arrière, était un choix technique révolutionnaire à l’époque. Ce système de transaxe, couplé à des freins à disques à l’arrière montés sur la boîte de vitesses, permettait une répartition optimale du poids et une réduction des masses non suspendues, améliorant ainsi la tenue de route et la performance globale du véhicule.
L’avant de la voiture est marqué par ses doubles optiques, montées légèrement en retrait par rapport à la ligne du capot, ce qui lui confère un regard perçant et distinctif. La calandre noire, dominée par le grand blason d’Alfa Romeo, donne à la voiture une présence imposante. Le pare-chocs avant chromé, finement intégré avec une bande en caoutchouc, ajoute une touche de sophistication, tandis que les clignotants et les feux stationnaires ont été astucieusement placés au-dessus du pare-chocs, accentuant la fluidité de la ligne.
Les flancs de l’Alfetta GT sont également marqués par des poignées de portes affleurantes, une solution astucieuse visant à améliorer l’aérodynamisme de la voiture. Les fenêtres arrière, larges et au design divisé, offrent une vue dégagée sur l’habitacle tout en renforçant l’aspect unique de la silhouette de l’auto.
L’Intérieur : Un Cockpit Minimaliste mais Fonctionnel
À l’intérieur, l’Alfetta GT se distingue par son tableau de bord innovant. L’instrumentation est résolument différente de ce que l’on trouvait habituellement dans les voitures de l’époque. Le tachymètre est placé dans un cadran carré directement devant le conducteur, tandis que les autres indicateurs sont regroupés sur un panneau central distinct, situé au milieu du tableau de bord. Cette disposition, bien que peu conventionnelle, permettait une meilleure visibilité des informations essentielles tout en renforçant l’aspect fonctionnel et sportif du véhicule.
Les sièges baquets avant, dotés de renforts latéraux importants, offraient un excellent maintien lors de la conduite sportive, garantissant une bonne ergonomie. Les appuie-têtes larges contribuaient à améliorer le confort des occupants. À l’arrière, un banc profond permettait à deux adultes de s’installer confortablement, malgré la vocation principalement sportive de la voiture.
Performances et Moteur : L’Essence de la Sportivité
Sous le capot, l’Alfa Romeo Alfetta GT a été équipée, dès sa sortie, d’un moteur de 1,6 litre à 4 cylindres. Ce moteur, qui développait une puissance de 108 chevaux à 5600 tr/min, permettait à l’Alfetta GT de réaliser des performances impressionnantes pour l’époque. La voiture atteignait une vitesse de pointe de 179 km/h (111 mph) et passait de 0 à 100 km/h en 11,4 secondes, une performance respectable pour une voiture de cette catégorie.
En 1976, Alfa Romeo a introduit une version GTV avec un moteur plus puissant de 2,0 litres, permettant à la voiture d’atteindre des performances encore plus impressionnantes, tout en conservant l’équilibre et la maniabilité caractéristiques de la version GT.
Le système de transmission de l’Alfetta GT, comprenant une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, était une autre innovation importante. Ce choix de boîte permettait une conduite plus dynamique et une meilleure gestion de la puissance. La propulsion arrière, combinée à des freins à disque à l’avant comme à l’arrière, assurait une excellente tenue de route et une maîtrise parfaite du véhicule.
Caractéristiques Techniques : Un Véhicule de Haute Technologie
- Moteur : 1.6L, 4 cylindres, 108 ch à 5600 tr/min
- Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports
- Poids à vide : 1030 kg (2271 lbs)
- Dimensions : Longueur de 4191 mm, largeur de 1661 mm, hauteur de 1334 mm, empattement de 2400 mm
- Consommation : 18,5 mpg en ville, 22,2 mpg sur route
- Vitesse de pointe : 179 km/h (111 mph)
- Accélération : 0-100 km/h en 11,4 secondes
- Freins : Disques à l’avant et à l’arrière
- Pneus : 185/70 SR 14
L’Alfetta GT, malgré ses petites dimensions, offrait un confort surprenant, avec un volume de coffre de 371 litres, ce qui en faisait une voiture polyvalente pour les longues distances tout en étant capable de répondre aux exigences des passionnés de conduite sportive. Grâce à son aérodynamisme (Cx = 0.39), la voiture était non seulement performante, mais aussi stable à haute vitesse.
Héritage et Influence
L’Alfa Romeo Alfetta GT a rapidement acquis une réputation de voiture de sport fiable et agréable à conduire, tout en incarnant l’esprit de l’Italie dans sa conception et sa philosophie de conduite. Elle a marqué l’époque avec son approche innovante de la répartition du poids et du design, devenant un modèle recherché par les collectionneurs et les passionnés de voitures classiques.
Sa version GTV a également servi de base à de nombreux modèles de compétition, et l’Alfetta GT a contribué à renforcer la réputation d’Alfa Romeo dans le monde de la performance automobile. Bien qu’elle ait été produite pendant une période relativement courte, de 1974 à 1980, son impact sur le marché des voitures sportives a été durable.
Conclusion
L’Alfa Romeo Alfetta GT 1974-1980 représente un parfait équilibre entre performance, design et innovation. Conçu pour les amateurs de conduite sportive et les passionnés de design automobile, ce modèle a marqué une étape importante dans l’histoire de la marque Alfa Romeo. Son héritage perdure aujourd’hui grâce à son esthétique intemporelle et ses caractéristiques techniques avant-gardistes. L’Alfetta GT demeure l’un des joyaux de l’automobile italienne, un modèle dont l’impact sur l’industrie reste incontesté.
