L’Alfa Romeo Alfetta (1979-1984) : Une Évolution Marquante dans l’Univers des Berlines Sportives
L’Alfa Romeo Alfetta, lancée pour la première fois en 1972, a rapidement acquis une réputation de voiture sportive raffinée, combinant des performances impressionnantes à un design audacieux. Cependant, au fur et à mesure que la concurrence devenait de plus en plus féroce au cours des années 1970, Alfa Romeo a vu la nécessité de réinventer l’Alfetta pour rester compétitive face aux géants allemands comme BMW et Mercedes, ainsi que face à l’amélioration des marques françaises. C’est ainsi qu’en 1979, un renouvellement de l’Alfetta a été entrepris, redéfinissant sa place dans le monde de l’automobile et propulsant cette berline sportive dans une nouvelle ère.
Une Facelift qui Marque le Changement
Bien que l’Alfetta ait conservé les bases de son design d’origine, la mise à jour de 1979 a introduit des éléments distinctifs qui lui ont permis de se démarquer davantage. L’un des changements les plus notables concerne l’avant du véhicule, avec l’introduction de nouveaux phares rectangulaires horizontaux, une caractéristique novatrice à l’époque où la majorité des véhicules arboraient encore des phares ronds. Alfa Romeo n’a pas hésité à opter pour une ligne plus moderne, bien que l’aspect global de l’Alfetta ait été préservé. Pour souligner l’avantage esthétique et pratique de ces nouveaux phares, les essuie-glaces ont été proposés en option, un détail qui montre l’attention portée à chaque aspect du design.
Un autre changement important fut l’intégration de strips en caoutchouc sur le pare-chocs chromé, lesquels abritaient désormais les clignotants. Ces ajustements apportaient une touche de modernité, tout en restant fidèles à l’ADN de la marque. À l’arrière, les célèbres aérations du montant C étaient conservées, devenant presque une signature visuelle de la berline italienne, tant appréciée pour son caractère unique et son design avant-gardiste.
L’Intérieur : Un Espace Modernisé et Pratique
À l’intérieur, l’Alfetta 1979-1984 a fait peau neuve pour offrir une meilleure ergonomie tout en maintenant un environnement raffiné et fonctionnel. L’habitabilité, qui était déjà une caractéristique marquante de ce modèle, a été optimisée pour offrir davantage de confort. Cependant, en raison de la présence d’un tunnel de transmission imposant, l’espace était plus adapté à une configuration de quatre places plutôt qu’à cinq, ce qui reste acceptable pour une voiture de cette taille et de cette catégorie.
Le tableau de bord a également été redessiné, avec l’introduction d’un nouveau groupe d’instruments. Les cadrans circulaires ont été remplacés par des jauges en forme de baril pour la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile et le niveau de carburant. Ce changement apportait non seulement une nouvelle esthétique, mais aussi une meilleure lisibilité. Le compteur de vitesse et le tachymètre, quant à eux, ont conservé leur position classique, bien que leur design ait été modernisé pour s’harmoniser avec l’ensemble du tableau de bord.
Performances et Moteurs : La Puissance Italienne au Service de la Conduite
Sous le capot, l’Alfetta 1979-1984 a continué de proposer des moteurs performants, mais l’un des ajouts notables de cette période a été l’introduction d’un moteur turbodiesel. L’Alfa Romeo a tenté d’élargir son offre avec un moteur 2.0 litres turbo-diesel, dans une tentative d’améliorer l’efficacité énergétique du modèle. Toutefois, cette version n’a pas connu un grand succès, représentant seulement environ cinq pour cent des ventes totales du modèle, y compris les versions de la génération précédente.
Les versions essence de l’Alfetta étaient quant à elles équipées de moteurs à quatre cylindres, et la version la plus répandue, celle dotée du moteur de 1.6 litre, produisait une puissance de 109 chevaux à 5 600 tours par minute. Ce moteur permettait à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe de 174 km/h (108 mph), avec un temps de passage de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes. Le tout était associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, qui permettait une conduite dynamique et réactive, fidèle à l’esprit sportif de la marque.
Côté performances, l’Alfetta se distinguait par sa gestion optimale de l’équilibre entre puissance et consommation. En conduite urbaine, la consommation était de 11,9 L/100 km, tandis que sur autoroute, elle tombait à 9,2 L/100 km, offrant ainsi un compromis acceptable entre efficacité énergétique et plaisir de conduite.
Confort, Sécurité et Stabilité : L’Excellence dans le Détail
L’Alfetta n’était pas seulement une voiture rapide, mais aussi un modèle conçu pour offrir un confort de conduite supérieur. Grâce à son empattement de 2 510 mm et à sa largeur de 1 641 mm, l’Alfetta offrait une excellente stabilité sur la route, particulièrement lors des manœuvres à grande vitesse ou sur des terrains sinueux. La suspension arrière indépendante, couplée à des freins à disque aux quatre roues, contribuait à offrir un contrôle optimal en toutes circonstances.
Le design de l’Alfetta 1979-1984 intégrait également des aspects de sécurité améliorés. Bien que les normes de sécurité de l’époque ne soient pas aussi strictes qu’aujourd’hui, Alfa Romeo a équipé l’Alfetta de ce qui se faisait de mieux à l’époque, notamment des ceintures de sécurité renforcées, des freins plus puissants et une construction robuste. Cela permettait au conducteur et aux passagers de bénéficier d’une sécurité satisfaisante tout en profitant de la conduite agile et sportive du véhicule.
Conclusion : Un Modèle Inoubliable de l’Histoire d’Alfa Romeo
L’Alfa Romeo Alfetta, en particulier dans sa version 1979-1984, est un modèle qui a marqué son époque par son design audacieux, ses performances exceptionnelles et son confort. Avec une gamme de moteurs puissants et un châssis qui a su allier rigidité et souplesse, l’Alfetta reste une icône de l’automobile italienne.
Malgré des tentatives d’introduction de moteurs plus économes en carburant, comme le moteur turbodiesel, ce modèle est surtout resté célèbre pour ses versions à essence qui assuraient une conduite aussi agréable que dynamique. Les modifications apportées en 1979 ont permis à l’Alfetta de rester compétitive face aux voitures allemandes et françaises, tout en maintenant l’essence même d’Alfa Romeo : la recherche de la perfection dans chaque détail, et un plaisir de conduite inégalé.
L’Alfetta 1979-1984 représente non seulement un jalon dans l’histoire de la marque, mais également un témoignage de la capacité de l’automobile à allier innovation, esthétique et performance, faisant de cette voiture un modèle toujours recherché par les passionnés de véhicules classiques.
