L’Alfa Romeo Alfetta 1979-1984 : Une Fusion de Performance et de Style
L’Alfa Romeo Alfetta, produite de 1972 à 1984, est une voiture qui a marqué l’histoire de l’automobile, notamment en raison de son design audacieux et de ses performances remarquables. Entre 1979 et 1984, l’Alfetta a fait l’objet d’une série d’améliorations, répondant aux exigences croissantes du marché tout en s’affirmant comme une référence dans le segment des berlines familiales sportives. Ce modèle n’a pas seulement été un choix populaire pour les amateurs de voitures sportives, mais aussi un témoignage du savoir-faire italien dans le domaine de l’automobile.
Contexte de la Production et du Marché
À la fin des années 1970, Alfa Romeo se retrouvait à un tournant de son histoire. Ses concurrentes allemandes comme Mercedes-Benz, BMW et Audi gagnaient en puissance, tandis que les voitures françaises, bien que différentes en approche, amélioraient constamment leur qualité. Dans ce contexte, Alfa Romeo, désormais en pleine forme financière, a décidé de moderniser l’Alfetta. Ce modèle est devenu un exemple parfait de la capacité de la marque à produire des berlines familiales à la fois rapides et agiles, offrant ainsi une alternative de choix face à des concurrents bien établis.
Les années 1980 ont vu une transformation du marché de l’automobile. L’Alfetta s’est trouvée dans une position stratégique, car elle était la seule voiture de son segment à proposer des moteurs à essence développant plus de 100 chevaux, une caractéristique importante à l’époque. Cet avantage technique a permis à l’Alfetta de se démarquer et de s’affirmer comme un modèle performant et moderne, tout en étant accessible à un public plus large.
Un Design Avant-Gardiste
Le design de l’Alfetta, bien qu’évoluant au fil des années, a toujours maintenu une certaine cohérence qui est devenue l’une de ses signatures. En 1979, un important facelift a été introduit, marquant une évolution significative tout en préservant les éléments qui avaient fait le succès de l’Alfetta. L’un des changements les plus notables fut l’introduction de phares rectangulaires horizontaux, une solution plus moderne et dynamique que les traditionnels phares ronds utilisés par la plupart des constructeurs à l’époque.
L’Alfetta a également été l’une des premières voitures à proposer des balais d’essuie-glaces spécialement conçus pour les phares, une option qui renforçait l’aspect fonctionnel du design tout en soulignant son caractère avant-gardiste. Le nez de la voiture a été légèrement redessiné, intégrant des bandeaux en caoutchouc le long du pare-chocs chromé, avec des indicateurs de direction intégrés de manière élégante. Cette attention portée aux détails a permis à l’Alfetta de conserver son allure sportive et raffinée, tout en répondant aux normes de sécurité de l’époque.
L’arrière de la voiture a également été modifié, mais de manière plus discrète. Les vents situés sur les montants C, qui avaient été une caractéristique marquante de l’Alfetta, ont été conservés, un choix qui a séduit de nombreux amateurs du modèle et qui a contribué à sa personnalité unique.
L’Intérieur : Confort et Fonctionnalité
L’intérieur de l’Alfetta 1979-1984 offrait un espace relativement généreux pour une voiture de cette taille. Bien que la transmission occupait une place importante au centre, rendant l’habitacle plus adapté aux passagers avant, l’Alfetta restait une voiture de quatre places confortables. Les matériaux utilisés pour l’assemblage de l’habitacle étaient typiquement italiens, alliant élégance et robustesse. Le tableau de bord a été entièrement repensé en 1979, avec un nouvel agencement des instruments. On y retrouvait des jauges en forme de baril pour la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile et le niveau de carburant. Le compte-tours et le compteur de vitesse, bien que redessinés, ont conservé leur position d’origine, créant ainsi une continuité visuelle avec les versions précédentes.
Les sièges étaient confortables et bien conçus, permettant une bonne ergonomie pour les conducteurs et les passagers. Le confort a été un élément clé de la réussite de l’Alfetta, car il offrait une expérience de conduite à la fois agréable et sportive, sans sacrifier l’espace ni la fonctionnalité.
Les Moteurs et Performances
Sous le capot, l’Alfetta a évolué pour offrir des moteurs plus performants et plus économiques, répondant aux exigences du marché tout en préservant l’esprit sportif de la voiture. En 1979, Alfa Romeo a proposé plusieurs options de motorisation, dont un moteur turbo-diesel 2.0 litres, qui ne rencontra cependant pas un grand succès. Ce moteur représentait environ 5 % des ventes de l’Alfetta, une proportion modeste mais qui montrait l’intérêt croissant pour des voitures plus économes en carburant. Cependant, les versions les plus populaires restaient celles avec les moteurs à essence.
Le modèle le plus répandu, le 1.6L 5MT, développait 109 chevaux à 5600 tours par minute, ce qui permettait à l’Alfetta de franchir la barre des 100 km/h en 11,5 secondes. Cette performance, combinée à une vitesse de pointe de 174 km/h, en faisait un choix de prédilection pour les conducteurs recherchant à la fois rapidité et maniabilité. Le moteur, alimenté par deux carburateurs, fournissait un couple de 142 Nm à 4300 RPM, ce qui assurait une conduite agréable et réactive.
L’Alfetta était équipée d’une transmission manuelle à 5 vitesses, offrant une expérience de conduite plus engageante et dynamique. Le moteur arrière et la traction arrière garantissaient une excellente répartition du poids et une agilité remarquable, particulièrement dans les virages serrés. Grâce à son poids relativement léger, l’Alfetta se distinguait par sa capacité à s’adapter à différents types de routes, qu’elles soient urbaines ou plus sinueuses.
Dimensions et Caractéristiques Techniques
L’Alfetta mesurait 4384 mm de long pour une largeur de 1641 mm et une hauteur de 1430 mm. Avec un empattement de 2510 mm, elle offrait une conduite stable tout en restant suffisamment agile pour se faufiler dans les rues étroites des villes européennes. Le poids à vide était de 1120 kg, ce qui était relativement léger pour une berline familiale, et ce, malgré l’équipement et la structure robuste de la voiture.
Le volume du coffre était de 479 litres, un atout appréciable pour une voiture de cette catégorie. En termes de consommation, l’Alfetta affichait une moyenne de 9,2 L/100 km en cycle mixte, soit environ 25,6 mpg US. Pour la conduite en ville, la consommation montait à 11,9 L/100 km, tandis que sur autoroute, elle se stabilisait à 9,2 L/100 km. En matière d’émissions de CO2, l’Alfetta produisait 190 g/km, ce qui était assez élevé pour l’époque, mais acceptable dans le cadre des performances offertes.
Conclusion : Un Modèle Intemporel
L’Alfa Romeo Alfetta 1979-1984 reste l’une des berlines les plus emblématiques de la marque italienne, alliant sportivité, confort et élégance. Bien que l’innovation des phares et des équipements de confort soit aujourd’hui un standard, à l’époque, l’Alfetta offrait une expérience de conduite hors du commun, avec des moteurs puissants et une maniabilité exceptionnelle. Sa conception audacieuse et ses performances solides en ont fait un modèle prisé des passionnés d’automobile, et elle continue à être un symbole de l’esprit Alfa Romeo : celui de l’excellence italienne en matière d’automobile.
L’Alfetta n’était pas simplement une voiture ; c’était une déclaration de style et de performance, un modèle qui a laissé une empreinte durable sur l’industrie automobile des années 80 et qui continue d’inspirer les amateurs de voitures anciennes aujourd’hui.
