Alfa Romeo Alfetta 1972-1979 : Une légende du sport automobile adaptée à la route
L’Alfa Romeo Alfetta est l’une des berlines les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile, incarnant la passion italienne pour les performances sportives et l’innovation technique. Présentée en 1972, l’Alfetta a non seulement marqué l’histoire de la marque, mais elle a également introduit une série de solutions techniques qui ont fait d’elle une voiture unique et fascinante. Son nom, tiré du célèbre modèle de Formule 1 Alfetta 159, témoigne de l’héritage sportif de la marque. Cet article revient en détail sur la conception, les spécifications techniques, et l’impact de l’Alfetta entre 1972 et 1979.
Une conception innovante
Dès le début des années 1970, Alfa Romeo cherchait à tirer parti de son riche passé en compétition pour créer un modèle de berline qui pourrait offrir des performances exceptionnelles tout en étant adapté à une utilisation quotidienne. Le résultat fut l’Alfetta, une berline sportive qui se distinguait par son architecture unique. L’Alfetta fut l’une des premières voitures de série à adopter une configuration de moteur avant et de boîte de vitesses à l’arrière. Cette disposition innovante visait à améliorer la répartition du poids entre l’avant et l’arrière du véhicule, un principe fondamental dans la conception des voitures de course. En plaçant le moteur à l’avant et la boîte de vitesses à l’arrière, Alfa Romeo réussit à optimiser l’équilibre dynamique du véhicule, offrant ainsi une tenue de route exceptionnelle.
Design extérieur et aérodynamisme
L’Alfetta se distingue par son design soigné, typique de la marque Alfa Romeo. À l’avant, la berline affiche des phares doubles de taille égale, une calandre noire ornée du célèbre bouclier Alfa Romeo, ainsi qu’un pare-chocs chromé. Pour répondre aux nouvelles normes de sécurité, la voiture fut équipée de blocs en caoutchouc à l’avant, une solution qui permettait de protéger le véhicule en cas de collision à faible vitesse. Les lignes de l’Alfetta sont nettes et bien définies, avec un profil qui se termine par un coffre légèrement incliné. Cette configuration permettait non seulement d’améliorer la visibilité arrière, mais aussi de réduire la traînée aérodynamique, ce qui contribuait à améliorer les performances du véhicule.
À l’intérieur : un cockpit sportif et raffiné
L’intérieur de l’Alfetta reflétait l’attention particulière qu’Alfa Romeo portait à la qualité et à la présentation. La berline était équipée d’un tableau de bord plat et d’un ensemble d’instruments clairement orientés vers le conducteur. Le groupe d’instruments comprenait deux grands cadrans pour le tachymètre et le compte-tours, ainsi que des jauges pour le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. Un horloge analogique trônait au centre du tableau, un détail typique des années 70 qui accentuait le style rétro de la voiture. L’Alfetta était également équipée d’une console centrale, une caractéristique relativement rare pour les voitures de l’époque, mais qui permettait de dissimuler le tunnel de transmission élevé, typique des véhicules à propulsion arrière.
Les moteurs et performances
Sous le capot, l’Alfetta offrait une gamme de moteurs à essence qui variaient selon les marchés. Le modèle de base était équipé d’un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développant 108 chevaux. Ce moteur était alimenté par deux carburateurs Weber 40DCOE, permettant à la voiture de délivrer une puissance suffisante pour des performances sportives tout en restant abordable pour un usage quotidien. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, qui permettait une conduite dynamique et agréable.
Les performances de l’Alfetta étaient impressionnantes pour son époque. Avec une vitesse de pointe de 174 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 11,5 secondes, l’Alfetta était bien plus qu’une simple berline familiale. Elle était capable de rivaliser avec des voitures sportives plus chères et plus puissantes, tout en offrant un confort de conduite qui la rendait idéale pour un usage quotidien. La consommation moyenne était de 9,2 litres aux 100 kilomètres, ce qui, pour l’époque, en faisait une voiture relativement économique.
Système de freinage et suspension
L’Alfetta était équipée de freins à disque à l’avant et à l’arrière, un système qui offrait une excellente performance de freinage, même sous des conditions de conduite exigeantes. Une caractéristique particulièrement innovante de l’Alfetta résidait dans la suspension arrière. Plutôt que de placer les disques de frein directement au niveau des roues, Alfa Romeo a opté pour un système de freinage à disque monté sur la partie supérieure des arbres de transmission. Cette solution avait pour but de réduire les masses non suspendues et d’améliorer ainsi le confort de conduite et la réactivité du véhicule, des éléments cruciaux pour une voiture de sport.
L’Alfetta en chiffres
L’Alfetta était une voiture de taille moyenne, avec une longueur de 4,24 mètres et une largeur de 1,62 mètre. Elle reposait sur un empattement de 2,51 mètres, ce qui assurait une bonne stabilité et une bonne maniabilité. La voiture avait un poids à vide de 1 040 kg, ce qui, couplé à la répartition idéale du poids, permettait d’obtenir des performances impressionnantes pour une voiture de cette taille. Le volume du coffre était de 479 litres, un espace conséquent pour une berline sportive.
Les dimensions compactes de l’Alfetta, associées à son poids relativement léger et à son moteur performant, en faisaient une voiture agile et facile à conduire, même dans les conditions de circulation urbaines les plus difficiles.
Une automobile à l’héritage marquant
L’Alfetta a été produite de 1972 à 1984, un laps de temps où elle a évolué et s’est diversifiée pour répondre aux besoins de différents marchés. Elle a été déclinée en plusieurs versions, avec des moteurs plus puissants et des équipements de confort améliorés. Néanmoins, l’Alfetta a toujours conservé son ADN sportif, héritage direct de la Formule 1, ce qui a contribué à en faire l’un des modèles les plus appréciés de la marque Alfa Romeo.
L’impact de l’Alfetta sur le marché automobile ne se limite pas à ses performances. Cette voiture a contribué à redéfinir le concept de la berline sportive et a marqué une époque où l’Italie était synonyme de design, de luxe et de performance. Bien qu’elle ait été remplacée par d’autres modèles au fil des années, l’Alfetta reste un symbole de l’ingénierie automobile italienne, alliant élégance, technologie avancée et passion pour la vitesse.
Conclusion
L’Alfa Romeo Alfetta de 1972 à 1979 est un modèle phare qui a marqué son époque. Grâce à ses solutions techniques innovantes, son design distinctif et ses performances exceptionnelles, elle demeure une légende dans l’histoire de l’automobile. Si vous cherchez à revivre l’expérience de conduite d’une voiture sportive italienne classique, l’Alfetta reste un choix incontournable.
