L’Alfa Romeo Alfasud (1980-1983) : Une Dernière Révision Avant la Fin d’une Ére
L’Alfa Romeo Alfasud, une voiture emblématique de la marque italienne, représente une étape importante dans l’histoire de l’automobile. L’édition 1980-1983 marque une période charnière pour ce modèle, car elle introduit la dernière révision du modèle avant qu’il ne soit remplacé par d’autres modèles plus modernes. Né à la fin des années 60, l’Alfasud est conçu pour répondre aux besoins économiques du sud de l’Italie. Ce modèle, qui allait non seulement influencer les véhicules de la marque mais aussi la production automobile européenne, se distingue par ses caractéristiques techniques, son design audacieux et son héritage dans l’industrie automobile.
Le Contexte de l’Alfasud : Un Projet Né pour l’Italie du Sud
L’Alfasud est avant tout un projet ambitieux, né dans un contexte de développement industriel de l’Italie du Sud dans les années 1970. À l’époque, la région souffre d’un taux de chômage élevé, en particulier parmi les jeunes. Alfa Romeo, alors une marque prestigieuse, décide de prendre les choses en main et de créer une voiture capable d’offrir des emplois à ces populations et de dynamiser l’industrie automobile locale.
L’Alfasud était donc plus qu’une simple voiture. Elle représentait un pari économique et social. Pour réussir ce projet, Alfa Romeo choisit d’implanter sa production dans l’usine de Pomigliano d’Arco, dans la région de Naples, un endroit où les conditions de travail étaient encore précaires et où la main-d’œuvre avait peu d’expérience dans la fabrication de véhicules complexes. Ce manque d’expertise, couplé aux conditions climatiques difficiles et à la qualité de l’acier italien, a conduit à l’apparition d’un des plus grands défauts de l’Alfasud : la rouille. Pourtant, malgré ces défis, le modèle a trouvé son public et a marqué son époque.
La Dernière Révision (1980-1983) : Une Alfasud Plus Moderne
Le modèle 1980-1983 de l’Alfasud est une version révisée du modèle original, dont la production commence en 1972. Alfa Romeo introduit plusieurs améliorations techniques et esthétiques sur cette version, afin de répondre aux exigences de sécurité et de confort des automobilistes de l’époque, tout en conservant l’essence de la voiture.
Design Extérieur et Sécurité
L’Alfasud conserve sa silhouette caractéristique de berline compacte à cinq portes, avec son hayon de type coupé. Ce design a toujours été un élément clé de l’Alfasud, alliant praticité et style. Cependant, dans cette version de 1980, des ajustements importants sont apportés à l’apparence de la voiture, notamment l’ajout de pare-chocs en plastique enveloppant. Ces nouveaux pare-chocs ont été conçus non seulement pour améliorer l’esthétique de la voiture, mais aussi pour offrir une meilleure protection en cas de collision à faible vitesse, en particulier pour les piétons. Ce changement s’inscrit dans une tendance plus large d’amélioration de la sécurité automobile qui allait se développer tout au long des années 1980.
L’avant de la voiture connaît également des modifications importantes, avec des phares rectangulaires de plus grande taille, intégrant des clignotants montés sur les coins. La calandre reçoit également une touche plus raffinée, avec des lamelles horizontales et un grand blason Alfa Romeo en son centre, symbole de la marque et de son héritage. L’objectif de ces changements est de donner à l’Alfasud une allure plus moderne et élégante, tout en répondant aux standards de sécurité européens.
L’Intérieur : Confort et Praticité
À l’intérieur, Alfa Romeo met l’accent sur le confort des passagers, avec une conception plus fonctionnelle de l’habitacle. Le tableau de bord est distinctement séparé en deux parties : le côté conducteur et le côté passager. L’instrumentation est caractéristique de l’époque, avec des cadrans en forme de jumelles et un fond noir qui met en valeur les chiffres et aiguilles blanches, ajoutant un certain raffinement au design intérieur. Un détail intéressant réside dans l’intégration des voyants d’alerte, qui se trouvent entre le tachymètre et le compte-tours.
L’Alfasud continue d’offrir une configuration de cinq places. Le plancher plat permet à la voiture d’offrir un confort relatif pour les passagers arrière, une caractéristique assez rare dans les voitures de cette époque, surtout dans les modèles compacts. Malgré la petite taille de l’habitacle, les sièges avant et arrière permettent à des adultes de voyager confortablement, un atout important pour un véhicule destiné à une utilisation quotidienne.
Les Performances de l’Alfasud (1980-1983)
Sous le capot, l’Alfasud propose une gamme de moteurs boxer, typiques de la marque Alfa Romeo. Ces moteurs sont réputés pour leur caractère et leur sonorité, caractéristiques qui participent à l’âme de la voiture. Le modèle 1980-1983 est équipé d’un moteur de 1.2 litre (1186 cm³), disponible en deux versions de puissance. Le moteur développe une puissance de 63 chevaux (46.3 kW) à 6000 tr/min, permettant à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 150 km/h (93 mph).
Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports dans la version de base. Les autres versions de l’Alfasud 1980-1983 sont équipées d’une boîte manuelle à 5 rapports, permettant une conduite plus fluide et réactive. Le système de freinage est assuré par des disques à l’avant et à l’arrière, assurant une bonne performance de freinage.
Malgré son âge, l’Alfasud reste une voiture agile, idéale pour les trajets urbains et les petites escapades sur route. Son poids léger (860 kg) et son empattement relativement court (2456 mm) contribuent à une conduite dynamique et à une maniabilité impressionnante, même dans les virages serrés.
En termes de consommation, l’Alfasud 1980-1983 est raisonnablement efficace pour son époque. En cycle urbain, il consomme environ 11,5 litres aux 100 kilomètres (20,5 mpg US), tandis que sur autoroute, cette consommation chute à environ 8,9 litres aux 100 kilomètres (26,4 mpg US). Cette efficacité, combinée à un réservoir de carburant de 50 litres, permet à la voiture de parcourir de longues distances sans trop de contraintes.
Conclusion : L’Héritage de l’Alfasud
L’Alfasud, bien qu’il ait connu des difficultés en raison de la rouille et de la qualité de la production, reste l’une des voitures les plus marquantes de l’histoire de l’automobile italienne. Sa dernière révision, entre 1980 et 1983, est un hommage à l’ingéniosité et à la résilience de la marque Alfa Romeo. Bien qu’elle n’ait pas connu le succès commercial de certains modèles de la marque, l’Alfasud a joué un rôle clé dans l’introduction des véhicules à traction avant dans la gamme Alfa Romeo et dans la démocratisation de la voiture sportive compacte.
L’héritage de l’Alfasud perdure à travers ses descendants, et son influence est toujours présente dans les modèles modernes d’Alfa Romeo, tels que la Giulietta ou la MiTo, qui partagent le même esprit dynamique et la même passion pour l’automobile. L’Alfasud incarne ainsi une époque révolue, où la technologie automobile commençait à se démocratiser, mais aussi un modèle de voiture qui, malgré ses imperfections, a marqué les esprits et l’histoire de l’industrie automobile.
