Alfa Romeo 146 (1995-2000) : Une icône compacte du design italien
L’Alfa Romeo 146, lancée au Salon de l’Automobile de Turin en 1994, incarne l’esprit du design italien dans le secteur des compactes. Conçue pour succéder à l’ancienne Alfa Romeo 33, la 146 se distingue par sa configuration à cinq portes, un changement par rapport à la configuration à trois portes de son homologue, l’Alfa Romeo 145. Bien qu’ayant un style extérieur plus conservateur, la 146 partageait la même plateforme que la 145, mais avec un accent particulier sur l’aspect pratique et l’espace intérieur.
Conception et plateforme
La 146 a été construite sur la plateforme Fiat Tipo, un choix qui a permis à Alfa Romeo de réduire les coûts de production tout en bénéficiant des avancées techniques de la gamme Fiat. Le design extérieur, tout en restant fidèle à l’héritage Alfa Romeo, se caractérise par des lignes plus simples et plus élégantes comparées à celles de la 145. À l’intérieur, la 146 privilégie la fonctionnalité et l’ergonomie, tout en conservant une certaine touche de luxe propre à la marque.
Bien que la 146 fût un modèle à cinq portes, les différences avec la 145 étaient minimes, si ce n’est la configuration des portes. Cela rendait les deux modèles particulièrement populaires, offrant au public une alternative pratique à une voiture compacte sans sacrifier le style, cher à Alfa Romeo.
Mécanique et motorisations
Au lancement, la 146 était équipée de moteurs à disposition longitudinale, une configuration qui allait évoluer au fil des ans vers une configuration transversale plus moderne et plus efficace. Les premiers modèles étaient dotés d’un moteur 1.4L à quatre cylindres, développant une puissance de 90 chevaux à 6000 tr/min, permettant une vitesse de pointe de 179 km/h. Cette version était équipée d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, et la transmission se faisait par traction avant, une configuration qui allait devenir un standard dans la catégorie des compactes.
En 1996, Alfa Romeo lança la version TI de la 146, qui recevait un moteur 2.0 litres Twin Spark, un moteur à double allumage conçu pour offrir une meilleure performance tout en respectant des normes d’émissions strictes. Le moteur Twin Spark était disponible sur l’ensemble des moteurs de la 146 dès 1997, remplaçant ainsi les moteurs classiques.
Performances et consommation
En matière de performances, l’Alfa Romeo 146 1.4L se distinguait par une accélération de 0 à 100 km/h en 12,8 secondes. Bien que ce ne soit pas un modèle particulièrement rapide comparé à d’autres véhicules de sa catégorie, la 146 se faisait remarquer par sa stabilité, son confort et ses qualités de conduite. En termes de consommation, la voiture se montrait assez économe pour sa catégorie, avec une consommation combinée de 8,3 L/100 km. Sur autoroute, la consommation était de 7,5 L/100 km, tandis qu’en ville elle grimpaient à 10,1 L/100 km.
Le modèle 146 se démarquait également par ses faibles émissions de CO2, avec un taux de 198 g/km, ce qui plaçait la voiture parmi les véhicules plus respectueux de l’environnement de son époque. La capacité du réservoir était de 51,1 litres, offrant une autonomie raisonnable pour un usage quotidien.
Suspension et confort de conduite
Sous sa carrosserie élégante, l’Alfa Romeo 146 offrait une conduite confortable grâce à une suspension avant McPherson et une suspension arrière à bras tirés, des choix qui assuraient une stabilité accrue tout en garantissant une conduite agréable. Le modèle était également équipé d’une direction à assistance électrique, facilitant les manœuvres en ville, et d’un freinage à disques à l’avant et à tambours à l’arrière, assurant une bonne réactivité en cas de besoin.
Le confort de conduite était un point clé de cette compacte, avec des sièges bien conçus et un habitacle accueillant. L’espace à l’intérieur était bien optimisé pour les passagers, tout en offrant un volume de coffre de 379 litres, ce qui était considérable pour un véhicule de cette taille. Le design intérieur, bien que plus sobre que celui de la 145, restait élégant, avec une planche de bord bien disposée et des matériaux de qualité.
Sécurité et équipements
Bien que l’Alfa Romeo 146 ait été une voiture axée sur les performances et le design, elle n’a pas négligé la sécurité. Le modèle de base était équipé de l’airbag conducteur et d’un système de freinage ABS. En 1998, l’introduction des airbags latéraux en option, ainsi que des protections renforcées contre les chocs latéraux, renforça la sécurité passive du véhicule. En matière de confort et de commodités, la 146 offrait des équipements comme la climatisation, la direction assistée et les vitres électriques, qui étaient soit de série, soit en option selon la version choisie.
Modifications et fin de production
L’Alfa Romeo 146 a subi une légère modification esthétique en 1999, peu avant la fin de sa production. Les modifications comprenaient des pare-chocs colorés, des rétroviseurs redessinés et l’ajout d’airbags latéraux de série, dans le cadre d’une mise à jour de sécurité et de confort. Cependant, avec l’arrivée du nouveau millénaire et l’évolution de la gamme, la production de la 146 prit fin en 2000, laissant place à des modèles plus modernes et plus compétitifs.
Conclusion : L’héritage de l’Alfa Romeo 146
L’Alfa Romeo 146, bien que souvent éclipsée par son modèle frère, la 145, a su s’imposer comme un véhicule compact agréable à conduire, fiable et élégant. Avec son design soigné, sa gamme de moteurs performants et sa conduite confortable, la 146 a marqué son époque et reste une voiture appréciée des passionnés d’automobiles italiennes.
Bien que sa production ait été relativement courte, de 1995 à 2000, la 146 a contribué à l’image de marque d’Alfa Romeo et reste un modèle emblématique pour les amateurs de voitures compactes classiques. Si vous cherchez une voiture qui combine confort, performances et esthétique, l’Alfa Romeo 146, dans sa version bien entretenue, continue d’offrir un plaisir de conduite unique.
Spécifications techniques de l’Alfa Romeo 146 1.4L (1995-2000) :
- Moteur : 1.4L H4, 1351 cm3, 90 HP à 6000 RPM
- Couple : 115 Nm à 4400 RPM
- Transmission : Manuelle à 5 vitesses
- Vitesse de pointe : 179 km/h
- Consommation combinée : 8,3 L/100 km
- Émissions de CO2 : 198 g/km
- Dimensions : 4260 mm de long, 1709 mm de large, 1420 mm de haut
- Poids à vide : 1133 kg
- Volume du coffre : 379 L
- Autonomie maximale : environ 500 km
