ALFA ROMEO 145 (1994-2000) : Une Incarnation de l’Innovation dans le Segment des Compactes
L’Alfa Romeo 145, lancée en 1994, représente une page importante de l’histoire automobile de la marque italienne. Présentée pour la première fois au Salon de l’Automobile de Turin cette même année, elle succède à l’Alfa Romeo 33, un modèle qui avait marqué les esprits dans le segment des compactes. Cette nouvelle version, au design audacieux et à la technologie innovante, incarne les ambitions de la marque pour la décennie 1990, combinant sportivité, élégance et pragmatisme.
Conception et Design de l’Alfa Romeo 145
L’Alfa Romeo 145 est un modèle conçu pour séduire les conducteurs à la recherche d’un véhicule compact et dynamique, tout en offrant une praticité quotidienne. La 145 se distingue d’emblée par son design novateur et ses lignes assez nettes pour l’époque. La carrosserie, une version 3 portes, offre une silhouette sportive et compacte, accentuée par des éléments de style caractéristiques de la marque. La calandre avant marquée par les quatre phares ronds et la prise d’air imposante confèrent à la voiture un caractère distinctif, tout en restant fidèle à l’héritage visuel de la marque.
L’une des innovations majeures de l’Alfa 145 est son tableau de bord coupé, un détail qui faisait sensation lors de sa présentation et qui contribuait à une sensation de modernité et de fluidité dans l’habitacle. La disposition du tableau de bord était à la fois audacieuse et fonctionnelle, un mariage entre esthétique et ergonomie. Le conducteur trouvait ainsi une position de conduite idéale, bien qu’un peu moins pratique que d’autres véhicules de la même époque, en raison de l’orientation assez sport de la voiture.
La Plateforme et la Mécanique
L’Alfa 145 repose sur la plateforme de la Fiat Tipo, un choix qui a permis à la marque de réduire les coûts de développement tout en offrant une structure robuste et fiable. Cependant, la 145 se distingue de son cousin la Tipo par des ajustements techniques qui lui apportent une touche d’originalité. Le moteur longitudinal monté au départ dans la première version de la 145 a rapidement laissé place à une configuration transversale plus moderne et plus efficace. Le moteur placé transversalement offrait une meilleure répartition des masses, ce qui améliorait le comportement routier et la tenue de route de la voiture.
L’Alfa 145 était équipée de moteurs à quatre cylindres à injection multipoint, un système qui contribuait à une consommation de carburant plus modérée tout en garantissant des performances correctes. En 1996, un modèle Cloverleaf a été lancé, bénéficiant de moteurs plus puissants et d’une configuration encore plus sportive. Ce modèle a notamment fait la part belle aux moteurs à injection et a vu l’introduction des unités Twin Spark, qui ont remplacé les moteurs à boxer plus anciens.
Performances et Comportement Routier
Sous le capot, l’Alfa Romeo 145 de base intégrait un moteur 1,4 litre de 90 chevaux, un moteur suffisant pour offrir des performances intéressantes dans le segment des compactes. En termes de performances, l’Alfa 145 était capable d’atteindre une vitesse maximale de 178 km/h (110,6 mph), et d’effectuer l’exercice du 0 à 100 km/h en 12,5 secondes, des chiffres qui étaient compétitifs pour l’époque. La consommation de carburant était également relativement raisonnable, avec une moyenne de 8,2 L/100 km en conduite combinée, ce qui en faisait une voiture à la fois performante et économique sur le plan de l’utilisation quotidienne.
Le moteur de 90 chevaux, couplé à une boîte manuelle à 5 rapports, offrait une conduite agréable et réactive, bien que la direction assistée à crémaillère puisse parfois manquer de précision à faible vitesse. L’Alfa 145 avait une suspension avant à jambes McPherson et une suspension arrière à bras tirés, ce qui permettait une bonne absorption des irrégularités de la route tout en maintenant une bonne stabilité dans les virages. Ce n’était cependant pas un modèle de confort sur route dégradée, la suspension étant conçue pour offrir une conduite plus dynamique, au détriment d’un confort absolu.
L’évolution du Modèle et les Modifications
Durant ses années de production, l’Alfa Romeo 145 a bénéficié de plusieurs améliorations et modifications pour rester compétitive sur le marché. En 1997, un certain nombre de mises à jour esthétiques ont été introduites, incluant des pare-chocs colorés, des rétroviseurs redessinés et l’ajout de la norme des airbags latéraux. Ces modifications ont donné à la voiture un aspect plus moderne, tout en renforçant la sécurité des occupants.
Le modèle 145 a également subi des changements sous le capot, avec des moteurs plus puissants et plus efficaces. Par exemple, les versions supérieures ont vu l’apparition de moteurs 1,6 litre, puis de versions à 1,8 litre pour les versions les plus sportives. Ces modèles ont été équipés de la technologie Twin Spark, qui permettait une meilleure gestion de la combustion et une réduction des émissions de CO2.
Le modèle a continué à évoluer jusqu’à sa fin de production en 2000, année où il a été remplacé par des modèles plus modernes dans le catalogue de la marque.
Caractéristiques Techniques et Spécifications
L’Alfa Romeo 145 a été disponible avec plusieurs moteurs au cours de ses six années de production. Le moteur 1,4 litre de base est l’un des plus représentés dans cette série. Ce moteur à 4 cylindres de 1351 cm3 développe une puissance de 90 chevaux à 6000 tr/min, avec un couple de 115 Nm à 4400 tr/min. Ce moteur était associé à une boîte manuelle à 5 vitesses et était capable d’atteindre une vitesse de 178 km/h.
Les spécifications de l’Alfa 145 incluent également un poids à vide de 1108 kg, une longueur de 4061 mm et une largeur de 1712 mm. Avec un empattement de 2540 mm et une garde au sol de 119 mm, l’Alfa 145 offrait un bon compromis entre compacité et habitabilité. La capacité du coffre était de 320 litres, ce qui en faisait un véhicule assez pratique pour les trajets quotidiens ou les petits week-ends.
En termes de consommation, l’Alfa 145 était relativement économique pour sa catégorie, avec une consommation en ville de 10,1 L/100 km et une consommation sur autoroute de 8,2 L/100 km. En termes d’émissions, elle produisait 195 g/km de CO2, une donnée conforme aux normes de l’époque.
Conclusion
L’Alfa Romeo 145, produite entre 1994 et 2000, est une voiture compacte qui a su se faire une place dans l’histoire de la marque italienne. À la fois sportive, élégante et innovante, elle représentait un choix de qualité pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule fiable, économique et plaisant à conduire. Grâce à ses modifications et ses évolutions au fil des années, l’Alfa 145 a su rester pertinente sur le marché des compactes, attirant ainsi une clientèle fidèle qui appréciait sa sportivité et son design distinctif. En dépit de sa production relativement limitée à l’échelle mondiale, ce modèle reste un souvenir marquant pour les passionnés d’automobiles.
