ACURA Legend Coupe 1987-1990 : Un Coupé Premium Japonais qui défiait les Allemands

L’ACURA Legend Coupe, produit entre 1987 et 1990, représente l’un des efforts les plus marquants de la marque japonaise Honda pour s’imposer sur le marché des coupés de luxe, alors dominé par les constructeurs allemands comme BMW, Mercedes-Benz et Audi. Bien que les berlines de luxe étaient déjà un secteur bien établi en Europe, Honda a tenté de se démarquer avec ce modèle sportif et raffiné, destiné à rivaliser avec les best-sellers européens en matière de confort, performance et design.

Conception et Caractéristiques de l’ACURA Legend Coupe

L’ACURA Legend Coupe, qui partageait la plateforme de la berline Legend, présentait des caractéristiques distinctes qui en faisaient un modèle unique dans la gamme du constructeur. Dès le premier regard, le coupé arborait une silhouette élancée, un avant abaissé et une ligne de toit plus prononcée, rappelant le style des coupés européens comme ceux de BMW. Ces éléments contribuaient à offrir une esthétique dynamique et un profil aérodynamique, qui faisait honneur à son nom.

Dimensions et Design Extérieur

Avec une longueur de 4775 mm, une largeur de 1745 mm et une hauteur de 1369 mm, la Legend Coupe se plaçait dans la catégorie des coupés compacts de luxe, un segment prisé par les conducteurs recherchant à la fois sportivité et confort. Le coupé conservait une répartition homogène des volumes, avec un empattement de 2695 mm assurant une stabilité impressionnante sur la route.

Les ailes bien dessinées et les lignes nettes témoignaient de l’attention particulière portée au design. La large calandre avant, accompagnée de phares relativement compacts, et les feux arrière redessinés apportaient un caractère distinctif par rapport à la berline Legend, bien que les deux véhicules partageaient de nombreux éléments sous leur carrosserie.

L’Intérieur : Confort et Technologies

L’intérieur de l’ACURA Legend Coupe 1987-1990 se distinguait par un aménagement soigné, favorisant le confort des passagers et la facilité d’utilisation pour le conducteur. L’habitacle était doté de sièges en cuir, à la fois fermes et soutenants, et offrait un espace surprenant pour un coupé, notamment à l’arrière, où les passagers adultes pouvaient s’installer confortablement. Une particularité non négligeable pour un coupé de cette époque : les fenêtres arrière étaient rétractables, une caractéristique relativement rare pour un véhicule de ce segment, qui ajoutait une touche de praticité et de confort.

Le poste de conduite était ergonomiquement conçu, avec des commandes intuitives et un tableau de bord facile à lire. Le volant, bien dimensionné, offrait une prise en main agréable, tandis que la console centrale était orientée vers le conducteur, renforçant l’idée de confort et de contrôle. Les matériaux de qualité, notamment les inserts en bois et les touches métalliques, apportaient une atmosphère de luxe qui correspondait aux attentes des clients exigeants.

Système de Climatisation et Confort d’Usage

Le confort n’a pas été négligé dans l’ACURA Legend Coupe, avec un système de climatisation automatique facile à utiliser. L’ensemble des commandes, bien que simples, offrait un excellent confort d’utilisation. Un détail qui ne manquait pas de surprendre les passionnés de design était la position discrète des boutons de commande manuelle, contribuant à un tableau de bord propre et épuré. L’absence de commandes superflues permettait une expérience de conduite dénuée de distractions inutiles, mettant l’accent sur la fluidité et le plaisir de conduire.

Les sièges avant étaient équipés d’un soutien lombaire réglable, bien que cela soit limité au conducteur uniquement. Les ajustements de la hauteur des sièges se faisaient manuellement, une caractéristique qui reflétait l’orientation pratique du modèle, même si, dans le segment de luxe, des réglages électriques étaient souvent attendus.

Sécurité et Equipements de Série

L’ACURA Legend Coupe n’était pas seulement un modèle axé sur le confort et le design, mais aussi sur la sécurité de ses occupants. Parmi les équipements de sécurité standard, on retrouvait des airbags SRS, des ceintures de sécurité à l’arrière, ainsi que des freins à disque ventilés sur les quatre roues avec un système antiblocage (ABS), offrant un contrôle supérieur lors des freinages d’urgence. Ces caractéristiques étaient des atouts indéniables pour un coupé de luxe, à une époque où la sécurité devenait un facteur clé pour attirer les consommateurs.

Performances et Moteur de l’ACURA Legend Coupe

Sous le capot, l’ACURA Legend Coupe était propulsée par un moteur V6 de 2.7 litres, développant une puissance de 161 chevaux à 5900 tours par minute (RPM). Ce moteur était couplé à une boîte automatique à 4 rapports (5 vitesses en option sur certains modèles), permettant au coupé de réaliser le 0 à 100 km/h en environ 9 secondes. Bien que ces performances ne fussent pas spectaculaires comparées aux standards de la performance européenne de l’époque, elles étaient tout à fait respectables pour un coupé de luxe, alliant à la fois puissance et confort.

Le couple de 220 Nm, disponible à 4500 tours/minute, assurait une conduite fluide et réactive, même lors des accélérations franches. Grâce à son moteur bien équilibré, l’ACURA Legend Coupe offrait un excellent compromis entre performance et douceur de conduite. Le moteur V6 de 2.7L, alimenté par injection électronique de carburant, fonctionnait de manière efficace, garantissant à la fois une bonne autonomie et un comportement routier rassurant.

En termes de transmission, l’ACURA Legend Coupe offrait une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique selon les préférences du conducteur. Cela permettait à la voiture de s’adapter aux besoins des différents conducteurs, entre une conduite plus engageante ou une conduite plus souple.

Conduite et Sensations

Le coupé se distinguait par une conduite agréable et équilibrée, qui combinait confort et sportivité. Grâce à sa suspension indépendante, la Legend Coupe offrait une tenue de route solide tout en restant confortable même sur des routes irrégulières. Les suspensions avant à jambes McPherson et les suspensions arrière indépendantes à double bras oscillant absorbaient les imperfections de la route tout en offrant une stabilité à haute vitesse.

Le contrôle du véhicule était renforcé par l’ABS, un équipement rare à l’époque, qui améliorait la maniabilité du véhicule en cas de freinage brusque. L’adhérence des pneus, de taille 205/60 R15, était optimale, et la voiture était facile à piloter dans diverses conditions de conduite. Les 59,1 pouces (1 501 mm) de voie avant et arrière offraient une répartition des masses parfaitement équilibrée, contribuant à une conduite précise et sûre.

Conclusion : L’ACURA Legend Coupe, un Coupé de Luxe à la Japonaise

L’ACURA Legend Coupe 1987-1990 a laissé une empreinte importante dans l’histoire des véhicules de luxe japonais, prouvant que Honda pouvait rivaliser avec les grands noms européens dans le domaine des coupés de luxe. Avec son moteur V6 raffiné, ses équipements de sécurité de pointe et son design élégant, la Legend Coupe est un modèle qui a su allier performance et confort tout en apportant une touche de raffinement japonaise.

Bien que le coupé ne puisse être comparé en termes de performance pure aux modèles de BMW ou de Mercedes-Benz, il offrait une alternative plus accessible et tout aussi plaisante à conduire. Avec un prix de départ d’environ 29 000 dollars pour la version LS, l’ACURA Legend Coupe était un choix de prédilection pour ceux qui recherchaient à la fois luxe, technologie et fiabilité.

Au final, l’ACURA Legend Coupe est un véhicule qui mérite sa place dans l’histoire automobile japonaise, et il reste encore aujourd’hui un modèle apprécié des collectionneurs et passionnés de voitures classiques.