Acura Integra Coupé 1989-1994

L’ACURA Integra Coupé 1989-1994 : Un mélange parfait de sportivité et de style

L’Acura Integra Coupé, produite entre 1989 et 1994, représente l’un des modèles phares de la marque Acura, une marque premium de Honda, dans les années 90. Ce véhicule, bien que souvent éclipsé par son homologue populaire, la Honda Civic, a su se distinguer par sa silhouette dynamique, son confort de conduite et son expérience sportive. L’Integra a été l’une des premières tentatives sérieuses de Honda pour s’imposer dans le segment des voitures sportives compactes de luxe, et elle a marqué une génération de conducteurs grâce à ses performances et à son design unique.

Design et style : Un coupé au caractère bien affirmé

L’Acura Integra Coupé de 1989 à 1994, bien qu’ayant été critiquée pour sa taille plus imposante que son prédécesseur, a néanmoins réussi à charmer de nombreux passionnés grâce à son design innovant. La carrosserie à la forme de « coin » et ses fenêtres presque affleurant avec les panneaux de la carrosserie en font un modèle unique de l’époque. Le coupé Integra n’était pas un simple coupé classique ; il s’agissait d’une voiture avec un hayon qui apportait un aspect pratique tout en conservant une allure sportive.

Les feux avant minces et larges étaient un signe distinctif de l’Integra, se démarquant des autres véhicules du marché. À l’arrière, les feux carrés intégrés dans le panneau arrière étaient également un détail stylistique qui contribuait à l’identité visuelle de la voiture.

Confort intérieur et ergonomie

À l’intérieur, l’Integra Coupé offrait une expérience de conduite confortable et pratique. Le tableau de bord était monté assez bas, ce qui permettait une meilleure visibilité de la route, un aspect souvent recherché par les conducteurs qui apprécient une conduite dynamique. Le volant à quatre branches, bien que similaire à celui de la Honda Civic, avait un design propre à l’Integra. Le cluster d’instruments, bien que de forme similaire à celui du Civic, bénéficiait de certaines différences subtiles, améliorant ainsi l’expérience visuelle et ergonomique.

Les sièges étaient conçus pour offrir un meilleur soutien latéral, surtout lors des virages serrés ou à haute vitesse, un domaine dans lequel l’Integra excellait. Ces caractéristiques de confort, combinées à des matériaux de qualité, ont permis à l’Integra de se démarquer dans le segment des coupés sportifs.

Performances et moteur : Une conduite dynamique

Sous le capot, l’Acura Integra Coupé proposait plusieurs versions de moteurs à essence, avec une préférence pour des moteurs compacts et puissants adaptés à la conduite sportive. L’une des versions les plus populaires de ce modèle était le moteur 1,8 litre, développant 140 chevaux à 6000 tr/min. Ce moteur était associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, offrant une conduite fluide et réactive.

La version GSR de l’Integra Coupé était la plus sportive et proposait une version de 160 chevaux du moteur de 1,7 litre, permettant des performances supérieures. Les rapports de la boîte de vitesses de la GSR étaient plus courts, favorisant une meilleure accélération, en particulier lors des départs en ligne droite ou des performances en accélération sur un quart de mile.

La configuration à traction avant du véhicule, associée à une boîte manuelle bien calibrée, offrait une expérience de conduite agréable, capable de rivaliser avec des voitures de sport bien plus chères de l’époque. Que ce soit en ville ou sur autoroute, l’Integra Coupé combinait agilité, puissance et précision.

Suspension et maniabilité : Une voiture conçue pour les conducteurs passionnés

Un autre point fort de l’Acura Integra Coupé était son châssis, conçu pour offrir une maniabilité exceptionnelle. Grâce à une suspension arrière indépendante et une suspension avant à jambes de force MacPherson, l’Integra offrait une tenue de route remarquable, en particulier dans les virages serrés. Les jantes en alliage de 14 pouces et les pneus 195/60 R14 assurent une excellente adhérence à la route, ce qui faisait de l’Integra un choix idéal pour les conducteurs à la recherche de sensations fortes sur route sinueuse.

La voiture ne manquait pas de rigueur dans ses performances, notamment en raison de la répartition bien équilibrée de son poids et de sa suspension sport qui permettait de se faufiler dans les courbes à une vitesse impressionnante sans compromettre la stabilité. En somme, l’Integra était conçue pour les conducteurs qui recherchaient non seulement une voiture sportive, mais également une voiture capable de tenir sa place sur des trajets de tous les jours.

Spécifications techniques : Un véhicule conçu pour la performance

L’Acura Integra Coupé 1989-1994 proposait des caractéristiques techniques qui en faisaient une véritable machine de performance pour l’époque. Voici quelques-unes de ses spécifications techniques principales :

• Moteur : 1,8 L 5MT (140 chevaux)
• Cylindrée : 1834 cm³
• Puissance : 140 ch à 6000 tr/min (103 kW)
• Couple : 126 lb-ft (171 Nm) à 5000 tr/min
• Système de carburant : Injection électronique de carburant
• Type de carburant : Essence
• Transmission : Manuelle à 5 vitesses
• Poids à vide : 1160 kg
• Dimensions :
  • Longueur : 4392 mm
  • Largeur : 1715 mm
  • Hauteur : 1270 mm
  • Empattement : 2550 mm
• Suspension :
  • Avant : Disques ventilés
  • Arrière : Disques
• Consommation de carburant :
  • En ville : 25 mpg US (9.4 L/100 km)
  • Sur autoroute : 26 mpg US (9 L/100 km)
• Émissions de CO2 : 215 g/km
• Coffre : 453 L
• Climatisation : Non standard mais disponible sur certaines versions
• Consommation en cycle combiné : 26 mpg US

Concurrence et positionnement sur le marché

L’Acura Integra Coupé, bien que plus chère que la Honda Civic, représentait un compromis intéressant entre performance et prix pour les amateurs de conduite sportive. Bien que le volume des ventes n’ait pas atteint celui de la Civic, l’Integra a su séduire ceux qui recherchaient plus qu’une simple voiture de ville. Son design distinctif, ses performances solides et sa conduite excitante en ont fait une référence dans le domaine des coupés sportifs compacts des années 90.

À l’époque, l’Integra se mesurait à des véhicules comme la Toyota Celica, la Mazda MX-3 et même la Nissan 240SX. Cependant, là où l’Integra se distinguait, c’était dans sa capacité à offrir une expérience de conduite plus excitante, tout en restant relativement abordable pour un coupé sportif.

Conclusion : Une icône des années 90

L’Acura Integra Coupé 1989-1994 demeure un modèle iconique des années 90 pour ceux qui recherchaient une voiture à la fois pratique, sportive et élégante. Si l’Integra n’a peut-être pas été le modèle le plus vendu de la gamme Acura, elle a néanmoins marqué son époque grâce à ses caractéristiques uniques, son design innovant et ses performances exceptionnelles. Aujourd’hui, elle reste un modèle de collection prisé, et pour les passionnés de conduite, elle demeure un témoignage vivant de ce que la marque Acura pouvait offrir à ses clients en matière de sportivité et d’élégance.